Белорусский Audi Клуб

Не возможно регулировать скорость вращения вентилятора, почитал форум подумал что вся проблема в крутелках, в контактной группе, т.к. перемыкая ее отверткой можно было получить любую скорость, теперь проблема: перемыкая контактную группу могу получить либо максимальную скорость или среднюю, да вот только когда подключаю максимальную скорость,то тухнет подстветка всех приборов, когда провожу + на одну из клем подстветки крутелок, то горит подсветка, но не выключаются стопы. Что можно или точнее нужно сделать, чтобы все заработало.

контактную группу менять не пробовал?

проверь блок сопротивлений.

а где находится блок сопротивлений и сколько он примерно будет стоить??

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
контакную группу и крутелки ставил другие, так тогда вообще вентилятор не работал

тут 2 проблемы видно:
первая это

monarh писал(а):когда провожу + на одну из клем подстветки крутелок, то горит подсветка, но не выключаются стопы

переломан в месте изгиба жгут проводов на багажник, там почему-то за подсветку и габариты один предохранитель отвечает,

вторая это возможно набор сопротивлений печки или еще что-то, надо вникать.....

Ехал вентилятор печки работал, т.е дул, но как-то то сильнее, то слабее сам по себе. Заглушил двигатель, машина постояла минут 30. Завожу, а вентилятор не работает. Посмотрел предохранитель №41 с водительской стороны на 40А вроде он отвечает за вентилятор. Он в порядке, попробывал поменять, все равно ничего. Подскажите что делать.

У меня непонятка с переключателем скорости вращения вентилятора печки(крайний слева). Он перестал поворачиваться ниже 1-й скорости. Т.е. вентилятор не выключается, а переключатель как будто во что то упирается. Боюсь там что то сломать если жимануть со всей дури. Там ниже есть ещё два положения переключателя. На одном нарисован вентилятор, а на другом кружёк. Кружёк вероятно означает, что что то где то открывается или закрывается, а что означает нарисованный пропелер? Когда этот переключатель работал, то я поворачивал его на эти положении, но ничего не происходило. Просто выключался вентилятор печки.

Владимир5163, переключатель скорости вентилятора он также служит для управления заслонкой подачи свежего воздуха. В крайнем положении против часовой стрелки происходит прекращение подачи воздуха в салон. Впрочем, подробное и детальное описание органов управления есть в руководстве по эксплуатации а/м.

В вашем случае нужно снимать блок с ручками управления и смотреть, что там случилось. Возможно тросик упирается и не ограничивает угол поворота.

Игорь писал(а):Источник цитаты Впрочем, подробное и детальное описание органов управления есть в руководстве по эксплуатации а/м.

А где её взять? Я же покупал машину б\у, т.е. без всяких инструкций при ней.

Игорь писал(а):Источник цитаты В крайнем положении против часовой стрелки происходит прекращение подачи воздуха в салон.

Когда этот переключатель работал, то воздух в салон подавался и в крайнем правом и в положении когда переключатель показывал на значок пропелера. Видимо он уже давно был неисправен.
Я так понимаю, что к переключателю скоростей вентилятора подходят ещё и тросики?

Владимир5163 писал(а):Источник цитаты переключателю скоростей вентилятора подходят ещё и тросики?

ПодходИт. Один. Если магнитолу снять - все будет видно

Владимир5163, лучший вариант это купить несколько бумажных вариантов инструкции разных издательств. Можно скачать в электронном виде, посмотрите в Руководствах по экусплуатации.

Игорь, Юра 80, Спасибо.