Белорусский Audi Клуб

Такая проблема.
Загорелся весь столбец индекатора положения передач на АКПП.
Кроме первой и задней ни одна передача не переключается.
На D всё-равно едет только на первой.
Может кто подскажет в чём проблема?

Remenkov, это значит, что ЭБУ АКПП перевёл её в аварийный режим работы. Для начала проверьте уровень трансмиссионной жидкости, она должна быть прозрачной, без запаха гари, а капля на салфетке после впитывания не должна оставлять осадков.

Далее нужна диагностика ― она покажет какие ошибки есть.

Я бы записывался на ремонт АКПП.

Remenkov, я думаю, что перед этим должны были быть симптомы, говорящие о надвигающейся беде ― толчки, рывки, запаздывания, пробуксовки и т. п. Они были?


Remenkov, читайте личные сообщения. Я вам ещё 30.12.2013 в 10:19 отправил личное сообщение.

Игорь, для начала нужно начинать с простого - проверить контакты и почитать ошибки. А уже потом крутить механику.
У меня авоська несколько раз после дождей падала в аванию, причиной была вода в контактах. Ошибка - соленоиды.
И еще. Без диагностики я бы не советовал продолжать передвигаться в аварийном режиме.

Trace, за последние несколько недель дождей не было, и снега не было. Я не думаю, что в нескольких разъёмных соединениях одновременно исчезнет контакт.

А кто говорит что в нескольких и одновременно? А мойка? А теплый гараж?
Я просто к другому говорю, что ты все правильного говоришь, но в механику не нужно лезть сразу.

Игорь писал(а):за последние несколько недель дождей не было, и снега не было. Я не думаю, что в нескольких разъёмных соединениях одновременно исчезнет контакт.

ТЫ ЭТ ЗРЯ КАК РАЗ ПОСЛЕ ЭТЙ БЕЛОЙ СОЛИ ИЛИ ЧЕМ ТАМ ЛЬЮТ И ВЛАГИ НЕНАДО ГНИЕТ НА глазах.

Игорь писал(а):Я не думаю

там фишка очень неудачно висит...

Толчки при включении передачи появились только когда появилась проблема.
До этого никаких симптомов.
Но дело вот в чём.
Перед этим поменял две не работающие свечи накала.
Потом искал сгоревший предохранитель на заднюю щётку, естественно пришлось все пересмотреть... Может чё-то где-то и глюкануло...
ПРОБЛЕМА решилась отключением АКБ... НО теперь горит лампочка "ЧЕК" дольше обычного, после прогрева гаснет...
Всем спасибо! На ремонт АКПП не поеду, а вот на диагностику обязательно.

Поздравляю! Отделались испугом.

Игорь писал(а):Remenkov, это значит, что ЭБУ АКПП перевёл её в аварийный режим работы.

Remenkov писал(а):… теперь горит лампочка "ЧЕК" дольше обычного, после прогрева гаснет.

У меня на Audi-80 B4 1,9 TDi АКПП было подобное. Ошибка стиралась только с помощью VAG-COM'а.