Белорусский Audi Клуб

На СТО сказали заменить опоры и опорные подшипники обоих передних амортизаторов и на одном из них еще и пыльник с отбойником. Так вот чтобы сэкономить, можно ли поменять опору и опорный подшипник на одном, на том, на котором прохудился пыльник и отбойник, а на втором пока не менять (подождать когда уже и там пыльник прохудится)? Или эти опоры и подшипники очень важные части машины с заменой которых лучше не тянуть?

Ну если стук не парит и перспектива заменить еще и амортизаторы - и-за отсутствующего пыльника- не пугает - можно и покататься.
На работе мужик опорники менял на С4 - новые оказались хуже старых Треску от них больше при повороте руля. Много фальсификата сейчас

Так в том-то и дело, что хочу заменить только с одной стороны, с той где и пыльник менять буду. А со второй стороны подшипник и опору пока не менять. Резонно ли сделать так? Или если менять, то с обеих сторон?
Да, и еще вопрос, какого рода стук от опорников? Он похож на громкое тиканье часов? Зависит ли он от скорости авто?

Kurkulll писал(а):какого рода

может щелкать при повороте, может стучать при езде по ямкам. От скорости совсем не зависит

Юра 80 писал(а):На работе мужик опорники менял на С4 - новые оказались хуже старых Треску от них больше при повороте руля. Много фальсификата сейчас

Юра 80 писал(а):может щелкать при повороте

вот и я на это все попал. сдуру заменил передние опорные подшипники и подушки. в итоге получил качественное щелканье и закусывание пружины при повороте руля. через день плюнул и справа поставил старый, справа стало тихо. слева старый свой прое.....л. пришлось еще один купить поставил, 1 день радовался, потом снова щелчки, заменил второй раз, тот же результат. 2 дня назад поменял еще раз, сегодня опять защелкал. в общем он меня уже достал. покупал правда не оригиналы за 20 вечных, а брал как на шате по 6-7, так и на малине по 8 - походу все китай, но ... не может же быть что все 4 китайских подшипника бракованые? или это вполне реально? уже гот ов купить за 20 оригинал или около него лежавший, но поможет ли - вот в чем вопрос? уже мысли что может тарелка кончилась, или опорная подушка (swag) бракованая, в общем даже не знаю что уже и думать, если кто что знает помогите...

Да не смешите меня, хороший подшипник на ваш авто будет стоить около 15$ и комплект пыльников с отбойниками около 20, а теперь представьте сколько нужно заплатить, чтоб заново снять амортизатор, чтоб все это потом заменить. У вас есть желание платить за работу дважды. Любое краилово приводит к попадалову (с) DIA удачи.

a.slizh я оригинальные опорники ставил один хрен щелчки, то появляются, то проподают...

BUBA писал(а):то появляются, то проподают

вот и у меня так же, но этож не нормально, где-то что-то не так.

Такая же фигня! Поменял рычаги, сайленты рычагов, сайленты стабилизатора и правый опорный подшипник. Когда трогаешься с вывернутым рулем вперед-слышу щелчок и сразу сдаешь назад-опять щелчок( как будто что-то смещается) задолбало уже!

vitas1980 писал(а): Когда трогаешься с вывернутым рулем вперед

а вот это очень похоже на умирающий шрус, у меня сначала был один щелчок, потом больше, а потом ... в общем снял я его а в нем рукой заметный люфт - выкинул оба и при трогании все пропало. треск у меня идет на стоячей машине при повороте руля, при чем он есть не всегда, иногда можно день кататься -все тихо.

a.slizh писал(а):

vitas1980 писал(а): Когда трогаешься с вывернутым рулем вперед

а вот это очень похоже на умирающий шрус, у меня сначала был один щелчок, потом больше, а потом ... в общем снял я его а в нем рукой заметный люфт - выкинул оба и при трогании все пропало. треск у меня идет на стоячей машине при повороте руля, при чем он есть не всегда, иногда можно день кататься -все тихо.

Нет! Шрус недавно поменял, и характер этих стуков не шрусовый.

Опорные подшибники ставил Febi, счелкание сразу пропало. Менял в сентябре 2012г, пока все нормально.

В свою A6Q C4 2,5TDi я поставил оригинальные опорные подшипники - щелчков нет.

мне тоже пришлось менять правую опору амортизатора из-за того что он на ямках пищал и стукал ставил febi отьездил около 12000 и опять начал пищать на неровностях да же не знаю ни разу не щелкал

     Оффтопик:

Морозик писал(а):Менял в сентябре 2012г

подождем до сентября !!! 2012 !!! может и захрустит

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Игорь писал(а):поставил оригинальные опорные подшипники - щелчков нет

рискну в последний раз, возьму на EXIST оригинал, но и если он начнет щелкать, буду менять тарелку и опору

a.slizh писал(а):

     Оффтопик:

Морозик писал(а):Менял в сентябре 2012г

подождем до сентября !!! 2012 !!! может и захрустит

[ Ой, ошибочка вышла. Сентябрь 2011г.

на выходных поменял амортизаторы, пружины, опоры и опорные подшипники. Пол часа езды без щелчков, стоило поднять машину на домкрате чтобы подправить металические пыльники.....и они сука появились!!! Пиз...ец злости не хватает

я в итоге поставил FAG и забыл о щелчках. когда внимательно рассмотрел что снял -пришел в тихий ужас - эти гребаные подшипники пружина продавливает почти на 1 мм., сепаратор в итоге становится колом на шариках, вот и хруст!

Я опорники поставил VAG

вопрос в тему господа:глухой грохот на ямках,треска нет.вопрос-как визуально определить смерть верхних опор аморов?остальное всё заменено.