Белорусский Audi Клуб

Необходимо заменить две опорные подушки передней подвески. Какого производителя покупать? Из предлагаемых: Lemferder ~ 25.45EUR, Swag ~ 12.23EUR, Ruville ~ 21.15EUR, Impercom ~ 7.93EUR, Corteco ~ 15.54EUR Кто ставил фирмы SWAG? Я к этому варианту склоняюсь, потому что у LEMFERDERа цена...., может здесь чисто из-за бренда переплачиваю?

Send, речь идет об этой подушке?

Если так то хочу растроить - нужно ставить только оригинал. Заменителей нет в природе.

Это подушка двигателя, а я про подушки АМО имею ввиду...

ПонЯл.

Оно? Вобщем советовать сложно - неоригиналы ходят недолго, тыщ 20 максимум. Ну конечно зависит от того, как и где ездишь. Мне по рыбалкам 2 раза в сезон приходилось менять, пока б/у оригинал не поставил.

она самая!!! а бэушки как определил к пригодности?.....у меня то и родные сейчас не стучат, но вчера на СТО при замене пыльников АМО сказали, что нужно менять...и показали небольшие отслоения между металлической втулкой и резиной

купил Lemforder 10021 Опора амортизатора переднего зерез Игоря за 23$. Еще не ставил.
По отзывам форумчан (и российских тоже) оригинал или Lemforder, остальное не очень.

Lammer писал(а):купил Lemforder 10021 Опора амортизатора переднего зерез Игоря за 23$.

Я в свою A6Q C4 2,5TDi в далёком 2005г. установил опоры Lemferder. На последней диагностике подвески 24.10.2009г. после пробега в 172'242км обе подушки были в исправном состоянии.
Так что рекомендую оргинал или Lemferder.

Send писал(а):Необходимо заменить две опорные подушки передней подвески. Какого производителя покупать? Из предлагаемых: Lemferder ~ 25.45EUR, Swag ~ 12.23EUR, Ruville ~ 21.15EUR, Impercom ~ 7.93EUR, Corteco ~ 15.54EUR Кто ставил фирмы SWAG? Я к этому варианту склоняюсь, потому что у LEMFERDERа цена...., может здесь чисто из-за бренда переплачиваю?

перепробовал от патрона до ганд.на!ствь lemforder!!!

не зняю что было до замены.... были с трещинами
но после замены на навые никакой разницы не замечено, только психологическое "надо было поменяит раз плохие уже"

Приветствую!
В начале лета был поставлен передний левый ступичный подшипник фирмы СВАГ, не проехал и 3 тыщ - загудел. Затем в середине июля был поставлен SKF, присутствовал лично при замене, все было хорошо сделано, но вот снова загудел! всего около 12 тыщ.
В чем может быть дело? Может ли из-за неправильного развала так быстро убиваться подшипник? Машинку не ведет, резину, вроде, не жует.

попробуй FAG

Sisiblack, уже тыщи 4 держится фаг, мониторю дальше.
зы: смотрели в 4 глаза за процессом замены - все было кашерно.

попробуй FAG

поддержу, на 80ке отжелел денег поменял сразу 2, 110тыщ всё гуд, потом продал машину.

Женя, а размер дисков какой... точнее вылет? соответствует заводу? Возможно из-за этого увеличенная нагрузка на подшипник

Властелин колец писал(а):Женя, а размер дисков какой... точнее вылет? соответствует заводу? Возможно из-за этого увеличенная нагрузка на подшипник

Да лирика все это, просто при замене есть секреты и условия не все их знают.

не все знают куда и к кому необходимо обращаться

Властелин колец писал(а):Женя, а размер дисков какой... точнее вылет? соответствует заводу? Возможно из-за этого увеличенная нагрузка на подшипник

диски родные 16" на 5 лучей

DIA писал(а):Да лирика все это, просто при замене есть секреты и условия не все их знают.

нет ни пресса ни молотка правильного, но спортивный интерес... а что за секреты и условия?

DIA писал(а):при замене есть секреты

DIA, ну давайте уже выкладывайте, нас же разрывает

а вот у меня стук в передней левой стороне появляется когда едешь по ямам и ухабам , домкратил машину и держал руку на пружине и в процессе поднятия ощутил стук пружины |(вибрацию на ней) я её руками попытался туда сюда,низ мёртво ,верх немного ёрзает, но тихо, потом опустил поехал и вроде прошло но потом опят немного началось,что это?