Белорусский Audi Клуб

Есть два блока ЭБУ А6 с4 2.5 тди АЕL № 4АО 907 401 Р. Один 94г.в., Второй 97г.в. В первом ЭБУ стоят чипы № 2 537 355 245 и № 2 537 355 246, Во втором ЭБУ стоят чипы № 1 037 355 054 и № 1 037 355 055.
Вопрос чем они отличаются и отличаются ли вообще, в смысле сказываются ли как нибудь на работе ДВС.

Дело в том что первое ЭБУ стоит у меня на А100 С3 с АЕLом, и прёт она гораздо веселее чем А6 С4 с таким же АЕLом со вторым ЭБУ. По работе ДВС А6 С4 ошибок нету.

томи писал(а):Источник цитаты чем они отличаются и отличаются ли вообще

Правды, наверное, никто не знает
А если ЭБУ с одной машины перекинуть на другую - тенденция сохранится? Т.е. С4 будет лучше переть, чем с родным ЭБУ?

Юра 80 писал(а):Источник цитаты А если ЭБУ с одной машины перекинуть на другую - тенденция сохранится? Т.е. С4 будет лучше переть, чем с родным ЭБУ?

Уже думал об этом, - иммобилайзер не даст перекинуть ЭБУ, если только сами микросхемы. Но прежде чем разбирать ЭБУ и перекидывать микросхемы вот решил спросить здесь, вдруг кто то что то знает

Юра 80 писал(а):Источник цитаты Правды, наверное, никто не знает

Мне бы ходя бы знать они обе стоковые или нет, всё что нагуглил так вроде обе стоковые

томи, попробуйте связаться с Leon A6 - он про ЭБУ и прошивки знает почти все. Думаю сможет соориентировать.

Спасибо Паша, попробую с ним связаться.

Что может не работать если у меня на автомате стоит эбу 4A0 907 401 P вместо положенного 4A0 907 401 AD???
P.S.что-то не нравится мне расход,12л в городе на щадящем режиме
AlekseyAudi

АЛЕКСЕЙ 2301 писал(а):Источник цитаты Что может не работать если у меня на автомате стоит эбу 4A0 907 401 P вместо положенного 4A0 907 401 AD???

Как минимум круиз наверно не будет пахать. А по хорошему нужно купить соответствующее ЭБУ и не гадать, не такая и дорогая вещь.

нужна помощь. поменял двигатель с аат на аел, эбу надо менять или нет?, если да то какие вытекают изэтого проблемы.

томи писал(а):Источник цитаты иммобилайзер не даст перекинуть ЭБУ

привязка займет секунд так 30

Отправлено спустя 51 секунды:

jura 111980 писал(а):Источник цитаты поменял двигатель с аат на аел

смотри личку

awson писал(а):Источник цитаты привязка займет секунд так 30

Ну это тому кто занимается профессионально таким вязанием , наверно всякие коды там знать нужно , а я пока только учусь этому макраме

томи писал(а):Источник цитаты

awson писал(а):Источник цитаты привязка займет секунд так 30

Ну это тому кто занимается профессионально таким вязанием , наверно всякие коды там знать нужно , а я пока только учусь этому макраме

Примерно вот так
— зашли в иммобилайзер (он сразу — "ой, у меня тут блок левый")
— сброс к заводским настройкам: записали (25-10-000, т.е. 25 — immobilizer — 10-adaptation вводим канал 000, "Read", жмем "Test", "Save")
— зашли в ЭБУ (она сразу — "ой, меня имма не опознает") — сброс к заводским настройкам (17-10-000 аналогично иммо).
— потом стирание ошибок на обоих блоках (иммо и ЭБУ).

bono05 спасибо, возьмём на заметку