Белорусский Audi Клуб

Менял на своей А6 2.5 Tdi AEL с кондеем ролик ручейкового ремни, пришлось снимать компрессор кондиционера с кронштейна крепления генератора. На корпусе компрессора кондиционера было прикручено некое маленькое(15ммХ10мм) устройство в жёлто-чёрном корпусе.Сквозь него проходил проводок(жёлто-зелёный)от электро-магнитной муфты и далее через эту хрень в жгут проводов.Проводок оборвался под корень на этом устройстве.Я хотел открыть жёлтую крышку,чтобы припаять к оставшемуся "хвосту", но это оказалась какая-то слюда, поэтому я всё расколупал и сейчас это врятли работоспособно.В этке нашёл эту хрень(приложение), но номера и названия нет. Может кто-то знает что это, для чего там стоит, что будет, если муфту запитать без него.Где найти такое вместо моего разломанного?

g2shish, я точно не уверен, но возможно это датчик числа оборотв компрессора.

С подобной бедой я имел дело в Audi-80 B4, но за давностью лет подробностей уже не помню. Помню только, что выругался и полез за паяльником.

Да забей болт, это обыкновенный конденсатор помехоподовляющий, можешь любой советский приклеить туда типа 1мкФ но вольт так хотябы от 100 А вам же надо расказать как приклеитЬ один провод от кондера на корпус другой на провод муфты.

Вот спасибо,мужики!я уже тоже выругался и сходил за паяльником.окончательно расколупал слюду,замерил сопротивление того что внутри,оказалось бесконечность...получается конденсатор,как Диа сказал.вообщем припоял к нему новый провод и залил все полимером.Столько геморроя из-за такой мелкой хреньки!