Белорусский Audi Клуб

Добрый день, господа любители Ауди. Перестал срабатывать дожим стёкол, раньше работал через раз, иногда стёкла начинали подниматься, потом опускались и опять поднимались. Иногда при нажатии на кнопки стеклоподъёмников в позиции "вверх" окно поднималось до середины форточки, а дальше ни в какую. Кнопку отпущу - нажму и всё ок! Сегодня перестали закрываться стёкла при выключении зажигания. Вынимаю ключ и сразу тухнут лампочки на кнопках подъёмников!!! Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой!? Заранее спасибо!

У меня такая же хрень с водительским, изначально не работал. Один очень умный спец Сергей сказал, что надо клемы аккумулятора снять и назад поставить, еще не пробовала. Кто что думает по этому поводу?

Vicus писал(а):сказал, что надо клемы аккумулятора снять и назад поставить

почему ж не попробовать?
только navyzor это точно не поможет.

navyzor писал(а):иногда стёкла начинали подниматься, потом опускались и опять поднимались

вот это как бы на срабатывание защиты похоже (когда окно, наткнувшись на препятствие, отъезжает обратно.

navyzor писал(а):Вынимаю ключ и сразу тухнут лампочки на кнопках подъёмников!!!

а это - на косяк проводки

Есть одно но...Когда выключаю зажигание и сразу включаю - всё работает как и должно, лампочки горят примерно минуту.Стало очень неудобно. Подскажите, плиз, чё делать?Помогут ли электрики?

navyzor писал(а):Помогут ли электрики?

деньги возьмут, во всяком случае.
Судя по аватарке - сам немного электрик?
ИМХО есть устройство, которое отключает устройство управления стеклоподъемниками и свет в салоне, т.е. делает задежку отключения. Схемы под рукой нет и никогда не сталкивался, но судя по логике работы - оно должно быть Вот там и косяк.
Вроде блок комфорта должен за это отвечать - но у меня (Б5) его нет, а логика работы та же.

navyzor писал(а):...Помогут ли электрики?

navyzor, они-то и должны помочь... Завтря спрошу у спеца, отпишусь...

Юра 80 писал(а):.... Схемы под рукой нет...

Пожалста, схема:
Надеюсь, поможет. Удачи!

я бы начал с реле под номером 5

Юра 80 писал(а):я бы начал с реле под номером 5

(было бы менее болезненно)
Насколько я помню, етот самый спец мне когда-то говорил, что реле находится в салоне под панелью приборов (за полкой), а блок управления стеклоподъемниками (плата) - в блоке управления ЦЗ под задним сиденьем.

Всем спасибо за заботу, подъёмники самостоятельно исправились.А с дожимом что делать?

Извиняюсь, что долго не отвечал, то меня не было, то человека. В общем несколько вопросов: когда х..во работает дожим: с брелка или с поворотом ключа? Работает ли автомат на подъемниках (при однократном нажатии кнопки подымает/опускает стекло до упора). В каком состоянии реле - бывает тупо окисляются/отходят контакты. Если все ето в нормальном состоянии - то блок управления парит моск. как вариант взять от донора и посмотреть. Успехов!

Andrejka писал(а):... несколько вопросов: когда х..во работает дожим: с брелка или с поворотом ключа?

Нет никакой разницы каким образом закрывать окна - во всех случаях этим занимается электронный блок по команде закрытия окон.


Andrejka, других вопросов я не увидел.

Игорь писал(а):Нет никакой разницы каким образом закрывать окна - во всех случаях этим занимается электронный блок по команде закрытия окон.

Добавлю - если все сигналы штатно проходят и нужное количество времени А то наустанавливают кривыми руками сигналок а потом недоумевают - че за хня? С ключа работает дожим а с брелка нет.

Andrejka писал(а):Извиняюсь, что долго не отвечал, то меня не было, то человека. В общем несколько вопросов: когда х..во работает дожим: с брелка или с поворотом ключа? Работает ли автомат на подъемниках (при однократном нажатии кнопки подымает/опускает стекло до упора). В каком состоянии реле - бывает тупо окисляются/отходят контакты. Если все ето в нормальном состоянии - то блок управления парит моск. как вариант взять от донора и посмотреть. Успехов!

1. Дожим не работает с брелка, но раньше-то работал
2. Автомат на подъёмниках работает
3. Реле не смотрел -машина в ремонте.

Игорь писал(а):...нет никакой разницы каким образом закрывать окна - во всех случаях этим занимается электронный блок по команде закрытия окон.

ИМХО с брелка если не открывается - то может парить моск приемник/передатчик радиосигнала или просто села батарейка в брелке. Как например у меня - иногда с одного нажатия не закрывается окно или с первого раза не закрывает/открывает двери - не сильно парюсь по етому поводу, просто нажимаю кнопку второй раз
navyzor, а как в етом плане ведет себя авто?

Игорь писал(а): Andrejka, других вопросов я не увидел.

...работает ли автомат на подъемниках...
... в каком состоянии реле...
Просто не поставил

Sly писал(а):Добавлю - если все сигналы штатно проходят и нужное количество времени А то наустанавливают кривыми руками сигналок а потом недоумевают - че за хня? С ключа работает дожим а с брелка нет.

Так с ключа тоже не работает, что дальше?

Господа, сегодня случилось чудо, поменял аккумулятор, только накинул клемы, сработала сигналка и дожим сработал. Я пару раз щёлкнул сигналкой - всё заработало Наконец-то окна вручную закрывать не надо!!!
P.s.А люк тоже должен закрываться автоматом или нет???

Недолго длилась радость дожима стёкол, опять таже хрень. Перестали закрываться окошки и люк! Что же всё-таки делать?

Попробовать вынуть и заново подсоединить ЭБУ стеклоподъёмников. Он обычно сделан в виде реле двойного размера.
Если ситуация повторится, то причина ясна.

Игорь писал(а)::unknown: Попробовать вынуть и заново подсоединить ЭБУ стеклоподъёмников. Он обычно сделан в виде реле двойного размера.
Если ситуация повторится, то причина ясна.

Это 197 на рисунке Andrejka? Все релюшки находятся со стороны пассажира?

У меня дожима нет, но проблема с закрыванием-открыванием стекол и люка в прошлом году была такая же.
Ищи плату управления этими системами. В моей она находится с водительской сторона у ног водителя, слева на стойке кузова.
Вооружаешся увеличительным стеклом и пояльником. Рассматриваешь схему и пропаиваешь отошевшую (лопнувшую) пайку на ножках, сам увидишь - на каких надобно. Ставишь обратно и удивляешся работоспособности системы ....
А первое твое счастье после замены АКБ легко объясняется. Более высокий ток временно пробивал пайку и система некоторое время работала.