А6 С4 проблемы с ЦЗ

[Игорь]

amk, не знаю, интересная ситуация. Насколько я помню, там вроде одна магистраль, т. е. невозможно организовать селективный выбор замка.

1. А как до замены было?
2. Как долго а/м эксплуатировался с неисправным компрессором? Возможно за это время возникла неисправность в двери.
3. Как себя ведёт ЦЗ при повороте ключа в крышке багажника?

[amk]

1. до замены все открывалось и закрывалось с любого замка: и с вод, и с пассажира, и с багажника.
2. пару месяцев.
3. открывает и закрывает только багажник.
хочу еще раз заострить внимание, что с кнопки на водительской двери в салоне все работает идеально

[Игорь]

amk, т. е. сейчас исправно работает только с водительской двери. Я бы начал с осмотра внутренностей компрессора ― возможно внутри кем-то установлен (заменён) другой электронный блок, а не тот, что должен быть.

Как вариант обменяться с заведомо исправным донором и сравнить работу.

[amk]

а никакая адаптация не нужна?
через vag com привязка не нужна?

[Игорь]

amk, я не знаю.

[bfl666]

Ув. форумчане. Решил не создавать новую тему а спросить здесь - в общем у меня стоит вся электрика оригинальная - никаких сигналок и т.д. - штатный Цз, имобилайзер и т.д. Ситуёвина такая: ключ закрывает и открывает всю машину только церез водительськую дверь и багажник, а через пасажирскую дверь - только открывает всю машину, а закрывать - не хочет - только пасажирскую. В общем при закрывании с пасажирской двери даже компресор не срабатывает. Настолько запарился что прозвонил всю проводку, которая идёт от микрика в замке пасажира к блоку ЦЗ, сам микрик - в итоге всё в порядке - прозванивал при полностью снятом замке с двери и открытом блоке ЦЗ - и проводка и всё исправно. Короче случилась ситуация после разборки/ сборки салона и снятия обшивки - ковролина для мытия. Кажется что вроде ещё какоё-то проводок оборван или ещё чего...

[bfl666]

кто что скажет?

[Dr Freeman]

bfl666, а что тут сказать? ... Если говоришь все прозвонил, работает ли ЦЗ на закрытие при замыкании проводов что идут от пассажирской двери непосредственно у самого ЦЗ? т.е. минуя проводку

[awson]

через пасажирскую дверь

а напряжение на фишке есть?

[bfl666]

awson, +12 вольт

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Dr Freeman, не пробовал, т.к. нужно проводить процесс со снятым замком и неснятым акумулятором и закрытыми дверьми, что есть проблематично. но попробую. спасибо

[dima grek]

Alex VANGELIS, а не проще ли один раз заменить эту мембрану на оригинальную?

Как себя поведут твои пипетки на 15-ти градусном морозе?

пипетки это понты для этого дела лучше всего подходит совдеповская детская соска которая натягивается на бутылочку я сегодня покупал стоит 3100бр

[genikoff]

Добрый день.У меня вот такой вопрос.Перестала закрываться водительская дверь с брелка.Видимо на брелке нажал не ту кнопку,порылся по темам,пришел к выводу,что надо перепрограммировать брелок.Нашел пару способов,но там нужно два ключа,а у меня только один.Может кто подскажет ,как можно с одним ключом сбросить настойки брелка??

[Игорь]

genikoff, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

У вас родной оригинальный пульт ДУ, или что-то другое? Насчёт отдельного открытия и закрытия водительской двери ― в моей A6Q C4 2,5TDi все замки работают синхронно.

[genikoff]

Рад что приняли меня в клуб)Значит ситуация такая.С сигнализацией я разобрался,ставит и снимает,все нормально.Но теперь другой косяк.Перестал работать центральный замок.Стал гудеть компрессор очень громко.Я его достал,посмотрел.По всей видимости перестал качать воздух,потому что ходил и слушал все двери и багажник,и не услышал никакого шипения воздуха,значит дело не в том,что где-то нарушена герметизация системы.Ну я и отключил компрессор,чтобы не гудел в салоне(гудит очень громко).Порывшись по форумам,я пришел к выводу,что либо рассыпалась крольчатка(я правда не посмотрел) либо где-то потрескалась пайка.А еще интересная ситуация,до меня с ключа никто не закрывал видать до меня машину,замки закорели полностью,с пассажирской двери я как-то разработал его,но ключом закрывается именно пассажирская дверь,остальные приходиться закрывать вручную.Может кто натолкнет на мысль.

[Юра 80]

Может кто натолкнет на мысль

На какую?
Открывать замок, смотреть на то, что осталось от крыльчатки,

чесать затылок, разминать кошелек и на беушку - за новым блоком цз.

[genikoff]

Спасибо за ответ.Но у меня еще вопрос есть.Я читал что крыльчатка может подходить с других авто немецкого автопрома)Правда это или нет?Если правда-есть ли смысл менять только крыльчатку?

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

[Игорь]

genikoff, да, про крыльчатку правда.

[genikoff]

Спасибо,как только дойдут руки до блока ЦЗ,сразу отпишусь о результате.

[Юра 80]

да, про крыльчатку правда.

И да и нет. Надо со своей в руке искать - бывают разной толщины.

[genikoff]

Учту про разную толщину)