Белорусский Audi Клуб

Началось все с того, что почти выкатал весь бенз и залил 20 л на АЗС Лукоил по ул. Калиновского 115. До работы доехал нормально, но уже возвращаясь - началось ... Машина набирая обороты и доходя до 1800-2000 начала дергатся, но как только обороты выше 2000 или ниже 1800 все ОК.
Сразу подумав что возможно забился топливный фильр хватанув остатков из бака попробывал заменить, но результата увы никакого. Лукоилский бенз выкатал и залил Белнефтехим (20) - ничего
И чем больше проезжал тем все больше становилось веселее... При резком нажатии на педаль ощущаются провалы оборотов вплоть до возможности заглохнуть. Машина перестала тянуть вовсе. Расход дикий. Утром завести вообще очень сложно (заводишь сразу глохнет). Переодически появляется функция круиз контроля - обороты набрал, отпустил педаль газа, а они держутся и не падают. На комп диагностике ошибок небыло. Только лямда плохо себя ведёт. Выхлоп вонючч. Катализатор не вырезал еще, но посоветовали вырезать т.к плохое давление из выхлопной.

Кто еще может что подскажет?

Я бы померял давление топлива.

топливный насос, фильтр(новый) врятли, если он то тупила бы во всем диапазоне, а у меня именно на участке 1800-2000 оборотов.
Откидывал катализатор - ничего.
Пробывал делать ремонт воздухомера (смещать плату что б контакты бегали по новому участку) - ничего.

DIA » 28 окт 2009, 08:45
Я бы померял давление топлива.

Однако, DIA оказался прав.. померял давление - насос выдал 0,9 бар при положенных в системе 3 бар.

Подключил к машине насос от 80-ки 1,8Б для теста, но насос не подходил и был не погружной, пришлось выдумывать систему :


Машина заработала как часы пошел в соседнюю ветку заказывать насос.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Для инфы. Фотка насоса внутри бака

Рабочий насос должен развивать не менее 4.5 Bar. Новый обычно около 6 Bar