Двигатель 1,9 TDi 1Z дымит на холодную

[PILOT]

ну вот получается что клапан все время включен и угол впрыска я выставлял когда клапан работал и что куда теперь копать смотреть проводку или что отвечает за включение этого клапана
Кстати утром воздуха в обратке небыло, а в подаче небольшой пузырек ну я думаю он роли не сиграл. А прокладки на насосе надо все таки поменять соляра где-то сочиться.

[томи]

Померял напряжение на этом клапане 12

Не напругу там мерить надо а сопротивление (на отключеном).

[PILOT]

да мерял я сопротивление писал уже 14 на хол и 16 на гор
кстати 12 вольт при выкл зажигании уже нет на клапане, короч хрень какая-то. К кому можно обратится в гомеле с этой проблемой х.з к одному приезжаю расказал, тот отвечает жди морозов потом будем думать ( мастер епт)

[Dr Freeman]

PILOT, ищи спеца со шнуром или просто шнурок, бери бук и . А так это гадание на кофейной гуще. Самому-то не надоело?

[PILOT]

а какой шнурок надо и где купить( может в клубе кто продает)

[Dr Freeman]

Как все говорят подходит самый обычный KKL USB. И у меня такой. Стоит недорого, и сделает почти все что можно для такого автоса. Есть тема на форуме по шнуркам, поищи, вроде были и ссылки где купить. Вышлют из Минска почтой. И переходник OBD на 2х2 обязательно. Я вначале мудрил без него, но это крайне непрактично. Поиск рулит

[PILOT]

ок надо брать

[sarnacki1991]

Паменял у Вадима верхнюю прокладку насоса и все беды пропали!!!! Работы на 10-15 минут!

[awson]

короч хрень какая-то

Велком или МТС давать?

[PILOT]

awson, давай любой.

[awson]

     Оффтопик:

PILOT, в личку зыркни...

[PILOT]

всем спасибо за помощь, проблема решена, действительно насос подсасывал воздух, заменил все покладки на насосе 130$ работа с резинками снимали насос разбирали и все меняли, подрегулировали угол впрыска и все пестня:-) с утра с пол пинка и ни грама дыма

[sarnacki1991]

Ели не секрет у кого делал, у Вадима??? Сколько времени заняло??

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Неужели никто в клубе не сталкивался с этой распостранееной проблемой!?
У самого 1.9!
1- дымит на холодную на всю улицу белосинем дымом и первые несколько секунд калбасит машину..... Заваздушена топливная система так как с холодами резина дубеет и уже не так плотно прилегает, ну короче у меня было дело в ремкомпекте насоса тнвд, заменить нужно было все резиночки на новые, а старые были довольно уставшими вот!
А дымит потому что как сказал идёт падсос воздуха, а перестаёт, просто непросто выгоняет воздух и становится норм, потом машина поставит ночь опять насосет воздуха и снова дымит! Ещё саветую пересмотреть все топливные шланки около фильтра на их состояние, хомуты пережать все, у знакомого была дырочка с размером иголки , чудом обноружил и перестала дыметь, в свечи нелезь они не причём, хорошая движка до 8 мороза должна заводится сама идеально, ну написал как смог мысль мою может уловишь, помню у меня всю улицу таким кумаром затягивало что видно ничегнебыло, аж стыднозаводить было)))

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Да и кстати комп вам ничего не скажет)))

Помнится я тебе говарил!!!

[awson]

sarnacki1991, нет

[PILOT]

делал у себя по месту, кто из гомеля могу дать координаты

[PILOT]

Привет всем, вообщем проблема вернулась с похолоданием и уже давно, небыло времени написать, симптомы теже, на момент ремонта было потепление. Приобрел шнурок потиху осваиваю. Из новостей, обнаружил заломанную свечу накала от прошлого хозяина, остальные три рабочие хотя заломанная свечка тоже звонилась незнаю работала ли она, но в попытках изъять заломыш отбил ей голову мудохался и ничего не вышло катаюсь на трех, может ли быть мои проблемы из за свечи? В трех цилиндрах где смог вывернуть свечи померял компрессию заодно на теплом моторе 23,5 - 24
Сегодня впервый раз подключил сам шнурок и выбило ошибку 00550 - Регулятор начала впрыска 17-10-диапазон регулирования - Спорадическая, или в это проблема. Какие мои дальнейшие действия что посмотреть шнурком, только по подробней.

[chip]

Зайти в базовые установки 0 группы,а затем в TDI timing.
Подробнее в ELSAwin.

[awson]

Какие мои дальнейшие действия

смотри тут

http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=137&t=52425&hilit

Плохая работа двигателя после замены сальников колен. вала и распред. вала

[PILOT]

посмотрел тди тайминг, показания выше трех линий намного выше даже за пределами графика, мотор прогретый 83градуса, температура топлива 24.5 гр

[PILOT]

Вообщем выставил я зажигание как положено на синюю линию в окошке снизу написало "мертвая точка" приехал домой мотор остыл, пошел заводить опять, стало еще хуже больше дыма и дольше трясет, сегодня поставил как было, выше трех линий за пределы графика, так лучше заводится меньше дымит и трясет. Кстати когда выставил угол как надо на синюю линию ошибка пропала. Что теперь делать как посоветовал awson пусть на сервисе глянут как выставлен колн. вал и распр. вал? Это надо делать с подъемом клапанной крышки?
Покупал машину летом в жару, прошлый хозяин говорил что менял сальник промвала, может тогда и выставили неправильно, и вообще могут из-за этого быть мои симптомы?