Не заводится на холодную двигатель 2,5 TDi код AEL

Vladas · Сообщение **Vladas** » 31 мар 2017, 20:57

Не мне ещё до могилева 80)
Кабеля нет но могу сделать диагностику что именно нужно?

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунды:
Делал диагностику недавно по 13 группе есть сфотканные значения но они возможно не верны так как все 5 свечей были недокручины и от них травил воздух

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунды:
Вот значения но если нужно то сделаю заново и уже все подробно

awson · Сообщение **awson** » 31 мар 2017, 21:06

в личку посмотри

dns67 · Сообщение **dns67** » 05 сен 2017, 19:24

Всем доброго времени суток. Вчера появилась такая проблема - приехал утром на работу, оставил машину на день. Вечером прихожу заводить - стартер крутит, и в это время как-будто щелкает какое-то реле (примерно 2 щелчка в секунду), при этом моргает лампа свечей накала. Двигатель не схватывает. Отсечной клапан щелкает при подаче напряжения. Стартер при этом крутил бодро. Завести смог только с толкача, причем схватила сразу. Утром завелся с ключа, а вечером снова такая же проблема. Благо, сегодня уже стал на горке. По ошибкам показывает: 01054 - реле электропитания клеммы 30-j317 (27-10- недостоверный сигнал - непостоянно), 17978 - блокирован блок управления двигателя (Р1570-35-10-непостоянно).
В итоге начал искать причины происходящего, реле такое вообще не нашел, а вторую ошибку связывают больше с иммо. Может у кого есть какие мысли насчет этого?

А еще сами обнулились значения БК..., но это скорее из-за разряда АКБ.

пс. ошибки сбрасывал, но в течении дня снова появляются.

dns67 · Сообщение **dns67** » 06 сен 2017, 18:40

Сегодня выкручивал отсечной клапан на ТНВД, при выключенном зажигании на клемму приходило напряжение, в выкрученном состоянии клапан исправно втягивал шток, его сопротивление - 8.6 Ом. Самое интересное, что пока я возился с датчиком, начал щелкать клапан включения турбины(при выключенном зажигании), и периодически начинал гудеть сам отсечной клапан или что-то внутри насоса (с клапана чуть шла вибрация). Мистика какая-то... Клапан перестал жужжать после того, как я захлопнул дверь.
Утром снова завелась сама, после работы не завелась даже с горки. Но удалось завести прикуриванием, при этом даже тогда не сразу завелась (7-10 сек), возможно из-за того, что я снимал отсечной клапан. После этого заводилась ключом.

dns67 · Сообщение **dns67** » 07 сен 2017, 09:46

За ночь что-то высадило АКБ до 8-9В. Снял клеммы, чтобы дальше не было разряда. Может кто-то посоветует автоэлектрика хорошего?

YouTube · Сообщение **Игорь** » 07 сен 2017, 10:01

dns67,

приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

Рекомендую обратиться к Друзьм клуба, DIA, или awson'у.

dns67 · Сообщение **dns67** » 07 сен 2017, 10:09

Игорь, я вас тоже приветствую, спасибо. Сейчас попробую в личку постучаться.

Отправлено спустя 8 часа 16 минуты 47 секунды:
Снял аккумулятор на зарядку. Перед этим проверил с выключенным зажиганием напряжение на клапанах. На отсечной и на клапан турбины (на моторном щите) приходило напряжение. Пробовал вынимать релюшки в моторном отсеке, не отключая тестер - ничего не меняется...

awson · Сообщение **awson** » 07 сен 2017, 22:32

dns67 писал(а):Источник цитаты попробую в личку постучаться

звони

awson · Сообщение **awson** » 08 сен 2017, 22:39

dns67 писал(а):Источник цитаты мысли насчет этого?

уже все заводится...

томи · Сообщение **томи** » 09 сен 2017, 08:13

awson, а можно поинтересоваться чего было то

особенно по ошибке

dns67 писал(а):Источник цитаты 01054 - реле электропитания клеммы 30-j317

dns67 · Сообщение **dns67** » 09 сен 2017, 10:00

томи писал(а):Источник цитаты awson, а можно поинтересоваться чего было то особенно по ошибке

dns67 писал(а):
Источник цитаты 01054 - реле электропитания клеммы 30-j317

Да, подгорело реле, заменили.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
По правой передней стойке где-то протекает вода и подмочила блок с реле.

томи · Сообщение **томи** » 10 сен 2017, 12:28

dns67 писал(а):Источник цитаты Да, подгорело реле,

Там как минимум их четыре. Но я в общем то догадываюсь какое :smile:

dns67 · Сообщение **dns67** » 10 сен 2017, 22:32

У меня их было 3, 2 на свечи и оно (по моему №219).

awson · Сообщение **awson** » 10 сен 2017, 22:35

     Оффтопик:
томи писал(а):Источник цитаты как минимум их четыре

кто больше?

Отправлено спустя 28 секунды:

dns67 писал(а):Источник цитаты и оно

реле ЭБУ

томи · Сообщение **томи** » 11 сен 2017, 20:53

dns67 писал(а):Источник цитаты , 2 на свечи

нет там реле на свечи, это скорее на тэны отопителя.

awson писал(а):Источник цитаты реле ЭБУ

Я так и предполагал, реле перегрузки для ЭБУ.

awson · Сообщение **awson** » 11 сен 2017, 22:05

томи писал(а):Источник цитаты нет там реле на свечи

неужели?

томи · Сообщение **томи** » 12 сен 2017, 01:47

awson писал(а):Источник цитаты
томи писал(а):Источник цитаты нет там реле на свечи

неужели?

А что под водительской полкой тогда стоит?, синенькое такое под №202 :smile:

awson · Сообщение **awson** » 12 сен 2017, 17:56

томи писал(а):Источник цитаты синенькое такое под №202

в А6?

томи · Сообщение **томи** » 12 сен 2017, 20:35

в А6 АЕЛ точно, да и в А6 ААТ думаю также.

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

Сообщение **bogdan1** » 11 дек 2017, 18:54

Помогите пожалуйста!

Отправлено спустя 9 минуты 33 секунды:
Утром завёл машину, стою курю и бац она заглохла, питаюсь завести, завелась, работает 10-15 секунд и снова заглохла, и так раз 5-7, потом завелась и работает нормально, происходит это редко, где-то 5 раз в месяц. Пробовал завести и держать на оборотах 1000-1500 все равно глохнет. Машина Ауди А6 С4 универсал 2.5 ТДИ 140 лс. Автомат. Посоветуйте хоть куда лезть. И это происходит только на холодный двигатель.

Белорусский Audi Клуб