Белорусский Audi Клуб

Добрый день! Буду признателен за мысли/советы по следующему вопросу: 1,8 ADR, на холодную или после стоянки 4-5 часов (летом и зимой в мороз) мотор заводится БЫСТРО, без проблем, работает ровно, обороты 1200 по тахометру... НО, после 20-30 сек двигатель начинает потраивать (трясется, такое впечатление что идут пропуски по цилиндрам), так длится около 2 минут, затем плавно снова начинает работать ровно и красиво до прогрева (обороты 800-900 по тахометру). Свечи новые, рабочие (специально проверял), провода целые, расходомер работает, менялся один из датчиков температуры охл.жидкости (при замене тройника что позади двигателя). На катушке снизу, в местах вывода проводов для 3 и 4 свечи есть небольшие трещинки (маленькие))). Куда еще смотреть, что проверять? Заранее спасибо за ответы!

Лямбду компом смотрели?
Состав смеси?

при комп. диагностике значения лямбды периодически превышают 1, т.е. как объяснили ее время подходит, больше ошибок нет. Но ведь она начинает работать при достижении определенной температуры, а проблема проявляется именно на холодную при прогреве...

C4A6avant писал(а):значения лямбды

еще и должны меняться с определенной скоростью.
Срок службы - около 80К км, т.е. если ее никогда не меняли - скорей всего она уже ДАВНО на подходе.

При запуске да, лямбда не работает. Может, она из-за сдохшего обогрева нужной температуры не достигает за нужное время и из-за этого вся колбасня?

У меня было подколачивание легкое (не периодическое) на ХХ. Перерыл все - не нашел причины. Забил. После того, как заменил лямбду - подколачивание исчезло СОВСЕМ.

C4A6avant писал(а):Куда еще смотреть, что проверять?

вентиляцию картера - на дырки

3,5 года езжу, лямбду не менял, до меня хозяин не менял вообще ничего (ездил 2 года) после покупки машины... судя по тому что при замене помпы охл.жидкости она оказалась ЕЩЕ ЗАВОДСКОЙ (пробег по панели 280.000 км., в действительности не знаю) лямбда вполне может быть тоже родной)) По вентиляции спасибо, буду смотреть!!

C4A6avant писал(а):буду смотреть

пластиковая "Г"образная трубка под впускным коллектором

Юра 80, у меня данная трубка была оборвана вовсе, обороты плавали, но двигатель не колотился.

Pank, ну и у ТС как бы не колотится

C4A6avant писал(а):трясется

Мы можем об одном и том же говорить. А можем - совершенно о разном. Один считает, что обороты плавают, другой - что двигатель колбасит. Но направление поиска - дырка - есть.

обороты не плавают - как вкопанные!))) двигатель именно потраивает/подергивается/и т.д. как кому нравится) После 2-3 мин. прогрева все красиво - ровная работа, стабильно держатся обороты... Трубку буду смотреть, спасибо!!

заодно хотелось бы уточнить порядок затяжки винтов при замене прокладки клапанной крышки на этом же ADR) Заранее благодарен!