Белорусский Audi Клуб

Доброе время суток аудилюбители. У меня возникла не решаемая проблема! Поменял я как-то вечером топливный фильтр перед заморозками (как оказалось дали фильтр не для этой машины). Ничего, поставил, доехал до стоянки. Утром завелся t=-7, поехал на работу по кольцевой. При скорости 110-120 с 5 передачи хотел перейти на 6-ю, но по ошибке вкл 4-ю, произошло поднятие оборотов, но вкл 6-ю как и хотел. И тут произошел спад тяги, как-будто раскрылся парашют. В итоге, до работы я доехал еле-еле( жмешь на педаль, а она никак) и заглох. Заводить-не заводится. Снял топливный фильтр, а он пустой! Залил в него солярку-завелась, давай ехать- ч/з 5км глохнет и все. Притянули в гараж, поставил старый фильтр,-машина начала ездить, но "парашют" остался. На выходных ездил к ВАДИМУ. он почитал и ничего не нашел. Вот я и ломаю голову как вернуть ей мощность:( Авто А6 С4 2,5tdi AEL) Может знает кто-нибудь, что предпринять!

А как дела с подачей топлива?

начинать смотреть с простого, сетка топливозаборника в баке, подкачивающий насос в баке, была тема попробуй дунуть воздушым насосом в сторону бака, сняв трубку подачи с фильтра.

дженжер писал(а): На выходных ездил к ВАДИМУ

?

Интересно к какому ВАДИМУ ты ездил? Что тебе там сказали?

дженжер писал(а):произошел спад тяги, как-будто раскрылся парашют.

надо открывать крышку ГРМ и смотреть

Дима С4! Я ездил к AWSONu. Он все проверил, и ремень ГРМ тоже! Сказал, что все ОК!(Вадим наверное вспомнил:)) Я вот думаю, может подбило где? Кстати, может кто подскажет о какой-либо сеточке по пути к насосу( в баке я достал). А клапан на топливном фильтре может свинью подложить в этом деле? Как вы думаете??

Слуцк...

седан после капки?

Да, это Я!

в шланге прозрачном идет воздух...

нет...

А6 С4 AEL седан

5-я форсунка без красной метки

при перегазовке и сбросе в шланге идет воздух...

управляющая форсунка с белыми метками?

трубопровод не родной

эта машина?

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

дженжер писал(а):Заводить-не заводится. Снял топливный фильтр, а он пустой!

это не смущает?

Палюбому падсос воздуха или бак пустой или (топливопровады прагнили как уменя было ).

трубопроводы новые - пластик

на стыке - влажно

Ну 5 форсунка под вопросом! И то не факт. Я видел какие приезжали "машины" . Лучше ездить с замотанным в 3 местах трубопроводом, чем на новом пластиковом! Кстати на стыке сухо, я постоянно проверяю. Когда я к тебе приезжал осенью с тем же перечнем "твойх заметок" ей это не мешало ехать, хотя воздух пузырил на много больше. А сейчас воздух в системе я не замечал.

Добавлено спустя 21 минуту 23 секунды:
Вадим! Кстати заводка после ночи стала немного хуже чем прежде было. Может на погоду, или что ???

ей это не мешало ехать, хотя воздух пузырил на много больше

Несовместимые вещи.

Если честно, то так и было на самом деле!(AWSON-свидетель)

Может ТННД шалит?Как обратка идет-давление есть?Поток постоянный или рывками?

дженжер писал(а):клапан на топливном фильтре может свинью подложить

еще как

Насос ТНВД был в ремонте ч/з AWSONa. Поток подачи или обратки? и как проверить поток?