Белорусский Audi Клуб

Плавают обороты в пределах 1500 с хлопками в глушитель, все началось с того что завел при -25*. Двигатель 2.6,

компом ошибки читал?

serz, как вариант перескочил ГРМ.

Здравствуйте! Проблема такая- вчера мороз был -16, начал заводить, прогрелась до 50, поехал. При следующем запуске (через час) завелась без проблем, но начали плавать холостые обороты и нестабильно начал работать двигатель (лёгкая вибрация) Есть мысли?
A6 C4 ABC V6 2.6 1995 не автомат

клапан ХХ

Спалил остаток бензина в бензобаке, заправился на другой заправке и всё как часики заработало.Хотя бензин у нас не дешёвый А92- 24 рубля-80 центов/л

Navernyak, а меня смутило то, что вы не сказали как себя вёл двигатель после предыдущей заправки. Судя по 2-му сообщению - предположительно некачественным топливом. Если симптомов не было долгое время, то не факт, что неполадка была связана с тем топливом.
Как говорится - поперхнулся, прокашлялся и задышал.

Тёплые задушевные ностальгические разговоры выделил в отдельную тему - Привет из г.Полярный Мурманской области.

Да бы не начинать новой темы. С недавнего времени вот такая ситуевина. Летом плавал ХХ. Но как-то это то проявлялось, то нет. Теперь плохо заводится. Если -10 и больше- дохлый номер. Если чутка теплее- заведется- заглохнет. Заменил свечи. Теперь можно словить прогазовкой. Пока холодная- ХХ на 500 оборотах, машину колбасит, удержать можно только подгазовкой, отпускаешь газ- глохнет. Если подержать газом на 1500-2000, погреть, то ХХ 950-1000. Работает нормально. Сразу после этой беды: если дашь на скорости обороты свыше 3000, то когда пустишь на нетраль, плавают от 1000 до 3500, ну и следовательно, если едешь на скорости в этом диапазоне (2000-3000), машина дергается (то тормозит двигателем, то ускоряеется). Если на нейтрали, когда начинают плавать обороты дать 5000-5500 оборотов и отпустить газ, то обороты падают до 100, а потом устанавливаются на 950- 1000 и снова, пока не раскрутишь до 3000- машина едет без проблем. Расход в норме. Так себя ведет и на газу и на бензине. Почитал всяко-разно и понимаю, что рыть надо: расходомер, чистить дросель и если ругается на лямбду- менять лямбду. А где этот расходомер стоит, как выглядит (можно код запчасти?)
Кстати, постоянно слышен выход воздуха через заливную горловину? Это не нормально, но это может быть причиной?

Расходомер обычно стоит после воздушного фильтра. Позиция 12

Лёхич писал(а):Кстати, постоянно слышен выход воздуха через заливную горловину? Это не нормально, но это может быть причиной?

Предположу, что может быть забита вентиляция картерных газов.

Лёхич писал(а):можно код запчасти?)

Пожалуйста 037 906 461 B

Вообщем, порыв нет, склоняюсь к мысли, что в первую очередь надо попытаться промыть все же дросельную заслонку. Как это сделать нашел тут http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=4&t=2643, но возник вопрос, а если рядом нет компа, что бы адаптировать заслонку? Получается, ехать нельзя, т.е. надо после промывки и установки вызывать "на дом" компьютерщика?

Ну и попутно уже вопросик: плохо греет печка, хочу попробовать промыть ее не снимая, но где находятся патрубки на вход и выход? а то поотсоединяю не то, что надо

Добавлено спустя 46 секунд:

ЗНАХАРЬ писал(а):Пожалуйста

Спасибо

Лёхич писал(а):а если рядом нет компа, что бы адаптировать заслонку? Получается, ехать нельзя, т.е. надо после промывки и установки вызывать "на дом" компьютерщика?

Не геморойся пару тройку цикловв прогрева и все будет пучком сама адаптируется, если дело было в грязной заслонке.

Лёхич писал(а):Ну и попутно уже вопросик: плохо греет печка, хочу попробовать промыть ее не снимая

не пробуй,лучше меняй

$BUBA$ писал(а):

Лёхич писал(а):Ну и попутно уже вопросик: плохо греет печка, хочу попробовать промыть ее не снимая

не пробуй,лучше меняй

Сразу менять радиатор печки? Хм, а почему не промыть? Знакомый мыл двухкомпонентным составом "Лавр". Остался доволен. Правда, мыл на Тойоте...

Добавлено спустя 37 секунд:

DIA писал(а):Не геморойся пару тройку цикловв прогрева и все будет пучком сама адаптируется

Еще не мыл. Попробую- отпишусь...

Лёхич,это моё мнение и оспаривать его не буду.Не доверяю я этому всякому гомну.

$BUBA$ писал(а):

Лёхич писал(а):Ну и попутно уже вопросик: плохо греет печка, хочу попробовать промыть ее не снимая

не пробуй,лучше меняй

$BUBA$ писал(а):Лёхич,это моё мнение и оспаривать его не буду.Не доверяю я этому всякому гомну.

$BUBA$, не всё можно назвать гомном))) Я сам считаю, что для начала нужно промыть. Если не поможет, то хотябы система избавиться от накипи и лишнего мусора) А потом уже можно и поменять радиатор.
Ведь если спустило колесо, мы же автомобиль не меняем... (Согласен, пример грубый)

И вообще, обсуждение не соответствует названию темы! Так, к слову сказал))

Вообщем, дросельную промыл, но не адаптировал. Не помогло. Обороты плавают как раньше. Фотоотчет о проделаной работе выложил на www.audi-faq.com
Кстати, печку тоже промыл. Фотоотчет там же.

Лёхич, заслонка сама адаптироваться в состоянии. С нее вообще адаптация слетает при каждом снятии аккума. Открой капот и включи зажигание - услышишь жужжание - это идет процесс адаптации ДЗ.

DIA писал(а):

Лёхич писал(а):а если рядом нет компа, что бы адаптировать заслонку? Получается, ехать нельзя, т.е. надо после промывки и установки вызывать "на дом" компьютерщика?

Не геморойся пару тройку цикловв прогрева и все будет пучком сама адаптируется, если дело было в грязной заслонке.

Юра 80 писал(а):Лёхич, заслонка сама адаптироваться в состоянии. С нее вообще адаптация слетает при каждом снятии аккума. Открой капот и включи зажигание - услышишь жужжание - это идет процесс адаптации ДЗ.

Значит дело было не в заслонке. Ибо после промывки поведение оборотов стало хуже...

Лёхич писал(а):ну и следовательно, если едешь на скорости в этом диапазоне (2000-3000), машина дергается (то тормозит двигателем, то ускоряеется).

а бензонасос нормально работает?