Белорусский Audi Клуб

Хочу поэкспериментировать с мозгами, но не знаю меры предосторожности при работе с ними
у меня стоит имобилайзер, как подобрать другие мозги, что-бы просто поставить и снять другие ?
слышал что мозги прошивают ....
кто что знает про это ?

Димон на Аванте, ну и вопрос Ты знаешь, что про прошивку мозгов книги писаны и целые форумы в инете есть?

Если ты решил поэкспериментировать от нехрен делать, то не советую этого делать, в принципе.

просто у моей машинки непонятный алгоритм работы управления двигателем - при отпускании газа она сама как-то начинает подгазовывать и ехать, замедление происходит спустя 1-2 секунды, особенно это не приятно когда это происходит в пробках и тп местах

Димон на Аванте, сходи по этой ссылке посмотри, что это ООООчень глубокий вопрос!

Мож ошибаюсь но думаю у тебя все просто, ставишшь новый эбу заходишь в адоптацию набираешь 00 и будет тебе счасце, а ваще имей другой блок
а остальное решим.

DIA писал(а):Мож ошибаюсь но думаю у тебя все просто, ставишшь новый эбу заходишь в адоптацию набираешь 00 и будет тебе счасце, а ваще имей другой блок
а остальное решим.

в том и дело , что не знаю где и какой взять

Димон на Аванте писал(а):в том и дело , что не знаю где и какой взять

По номеру смотришь и и все.

т.е на разборке ищешь блок с таким же номером.

Димон на Аванте писал(а):просто у моей машинки непонятный алгоритм работы управления двигателем - при отпускании газа она сама как-то начинает подгазовывать и ехать, замедление происходит спустя 1-2 секунды, особенно это не приятно когда это происходит в пробках и тп местах

Димон, скорее всего, у тебя проблема не в блоке управления впрыском, а или регулятор холостого хода, или датчик дроссельной заслонки. Вполне возможен дефект расходомера. Это всё надо смотреть.
На АВК стоит "фольксвагеновский" впрыск "Дигифант".
Там в принципе, нет ничего сложного.

hrak писал(а):

Димон на Аванте писал(а):просто у моей машинки непонятный алгоритм работы управления двигателем - при отпускании газа она сама как-то начинает подгазовывать и ехать, замедление происходит спустя 1-2 секунды, особенно это не приятно когда это происходит в пробках и тп местах

Димон, скорее всего, у тебя проблема не в блоке управления впрыском, а или регулятор холостого хода, или датчик дроссельной заслонки. Вполне возможен дефект расходомера. Это всё надо смотреть.
На АВК стоит "фольксвагеновский" впрыск "Дигифант".
Там в принципе, нет ничего сложного.

клапан холостого новый стоит, потенциометр дроссельной ставил с другой машинки, расходомер менял .... остались только мозги

Димон, так у тебя при торможении двигателем в движении машина "рыпается" с подгазовкой?
Или достаточно просто постоять на холостых на месте, нажать и отпустить газ, и будет заметно, как она "зом-зом" делает?

hrak писал(а):Димон, так у тебя при торможении двигателем в движении машина "рыпается" с подгазовкой?
Или достаточно просто постоять на холостых на месте, нажать и отпустить газ, и будет заметно, как она "зом-зом" делает?

при сбрасывании газа в движении

Димон, такое впечатление, что "дефектит" режим ЭПХХ - это когда мозги должны отключать подачу бензина, когда автомобиль движется с помощью "торможения двигателем".
Данный режим реализуется с помощью сигналов с датчика оборотов вала, расходомера, положения дросселя, и датчика скорости.
В случае проблем хоть с одним из датчиков, будут разные глюки...

смотрели '' углубленно '' эти вышеперечисленые вещи, всё в поряде и вписываются в заводские параметры ( правда до датчика холла не дошли руки )
а разве датчик скорости влияет на подачу топлива ? 'это тот, с помощью которого спидометр работает ?
на выходных сниму наверно блок управления, а там видно будет ...
в принципе "подгазовка" при резком разгоне придаёт высокую плавность хода при переключении, но есть и свои минусы

Димон на Аванте писал(а):а разве датчик скорости влияет на подачу топлива ? 'это тот, с помощью которого спидометр работает ?

Да, конечно С его помощью реализуется режим ЭПХХ.

hrak, как его проверить ?

Димон, какой у тебя ЭБУ: 38, или 45 контактный?

hrak писал(а):Димон, какой у тебя ЭБУ: 38, или 45 контактный?

скорее всего 38

Если переставить мозги с другой такой же машинки, что нужно учесть ? Какова вообще эта процедура ? Адаптация нужная какая-нибудь ? Мот кто подскажет ?

Подскажите какая система впрыска стоит на 80 В4 1,6 ADA. Где почитать про ее ЭБУ и глянуть эл. схему?