Белорусский Audi Клуб

Меняли мне проклади ГБЦ, маслосъемные и т.п. Так вот после сборки появился ткой глюк: При включенном зажигании лампочка давления масла на панели не загорается, а вт стрелка на доп. панеле зашкаливает (при незаведенной машине). Далее если давать более 3000 оборотов загорается лампочка масла на панели, скидываешь газ и чрез пару секунд она тухнет. Также на доп. панеле вроде перестало показывать температуру масла. Впервую очередь подумали на перепутаные датчики: все проверили, даже контакты между собой замыкали (лампочка должны была загорется), но тишина. Давление в двигателе меряли двумя манометрами - отличное как в книге. На след. неделе поеду к их электрику что-бы расбирался, но может у кого есть идеи которые ему можно будет высказать что-бы сократить время колупаний, т.е. простоя машины на СТО

сегодня заметил: что-бы лампочка погасла, достаточно просто приодпустить газ, где-то на 1800-2000 оборотов

/loXmaTblй, а давление масла обычным манометром меряли?

Игорь,

Давление в двигателе меряли двумя манометрами - отличное как в книге

проблема решилась: оказывается просто не была одета фишка от жгута который идет от датчиков

/loXmaTblй писал(а):проблема решилась: оказывается просто не была одета фишка от жгута который идет от датчиков

/loXmaTblй, а дело то шло в разборке авто и демонтажу двигателя.

Можешь фотку этого разъема в подкапотном пространстве сделать? Интересно почему этого никто из мастеров не заметил раньше.

Паша, фото сделать несложно, только вот не забыдь бы ). понятия не имею как они его не надели? хотя ребята отвественно к работе относятся. обнаружил таким образом: на датчики никакой реакции не было, т.е. даже если их коротишь ничего не происходит, значит где-то до этого обрыв сети. была идея что провод переломан, поэтому отыскал жгут в котором идут провода от датчика, проследил как и где он идет, и оказалось что заканчивается он штекером, который просто надо было одеть.

сфоткал разъем. сорри за качество, но думаю понятно будет где он стоит