Нужны советы по доработке мотора Audi-80 B3 1,8S

awson · Сообщение **awson** » 14 апр 2011, 14:54

07-Carburators_52-69.doc

загугли

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
http://scirocco.ru/tuning/tuning-book/

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Тюнинг мотора

KuLeR · Сообщение **KuLeR** » 14 апр 2011, 16:32

Спасибо "awson" за представленную статью
так что изготовление коллекторов и двух карбюраторов это пол беды а вот щё отлегулировать их
исходя из статьи кайхен плоховато походят для этих целей (но лудше что ни будь чем нечего)
может кто знает предельные обороты для коленвала 1,8???

awson · Сообщение **awson** » 14 апр 2011, 16:35

KuLeR писал(а):предельные обороты для коленвала 1,8

стандартный шатун со стандартным поршнем оторвет раньше

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 14 апр 2011, 16:38

ИМХО правильней, чем лезть в переделки - попытаться хотя бы до первоначального состояния топливную систему довести.
А то даже с этим сложности возникают.

KuLeR писал(а):рем комплек не продаётся в моём городке

а потом, возя зад в работоспособной машине - подумывать о ее усовершенствовании.
Горизонтальные карбы стопро сложней купить, чем ремкомплект штатного Кейхина

Гораздо проще найти на беушке АЕВ двигатель и вкорячить его. И вот с ним - танчить дальше - другие форсунки, другая турбина, другой расходомер, другая прошивка. Но небюджетно это на всех этапах.

awson · Сообщение **awson** » 14 апр 2011, 16:40

Юра 80 писал(а):Горизонтальные карбы стопро сложней купить

а настроить, проще :hang:

Sly · Сообщение **Sly** » 14 апр 2011, 16:53

awson писал(а):нужны другие совсем карбы и коллектор - горизонтальные

Не догма, можно дырку в капоте пробить и обычные вертикалки поставить - стопро дешевше будет

KuLeR, даже если внедрить вашу идею с двумя карбами, существенного прихода не будет. Нужно дорабатывать впуск: распредвал другой как минимум, с бОльшими фазами .. Про турбину на карбы посмеялсо... Про закись уже плакал... Для начала прикиньте максимальный бюджет, с которым согласны растаться :kurevo:

awson · Сообщение **awson** » 14 апр 2011, 16:58

Sly писал(а):прикиньте максимальный бюджет

вот она Истина :so_happy:

KuLeR · Сообщение **KuLeR** » 14 апр 2011, 17:07

всё выше сказаное мною было в порядке бреда
по этому как ту было выше сказано эти двишки были предназначены для спокойной езды !!!
если вы хотите гоночный кар: проще купить другую машину!!
единственное что я вижу выходом с этим движком это поставить инжик
1 это дешевле и проще
2 на тех осмотре проблем не будет
3 добавятся некоторое кол лошадок и уменьшится время на разгон (заливая 95)!!
я думаю с этим согласятся многие

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 14 апр 2011, 17:29

KuLeR писал(а):и проще

ой, сильно сомневаюсь. дырки под форсунки чем сверлить будем?

KuLeR · Сообщение **KuLeR** » 14 апр 2011, 17:46

Юра 80 писал(а):
KuLeR писал(а):и проще

ой, сильно сомневаюсь. дырки под форсунки чем сверлить будем?

по какие форсунки :unknown:

вроде нечего про форсунки не говорилось

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 14 апр 2011, 17:55

KuLeR писал(а):я вижу выходом с этим движком это поставить инжик

прошу прощения, что такое инжик?

KuLeR · Сообщение **KuLeR** » 14 апр 2011, 18:22

инжектор ( местное сокращение)

Sly · Сообщение **Sly** » 14 апр 2011, 18:30

Таак... С дырками под форсунки проехали... Тогда предлагаю самый бюджетный и наименее геморойный вариант: внедрить моновпрыск вместо карба. Погуглите на эту тему

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 14 апр 2011, 18:32

Ага. Похоже - проехали... :gamer:

Бензик (местное сокращение бензина - топлива для бензиновых двигателей) куда из топливопровода попадать будет?

KuLeR · Сообщение **KuLeR** » 14 апр 2011, 19:00

в карбюратор!
но тему с установкой 2 карбюраторов мы закрыли!!!

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 14 апр 2011, 21:20

Юра 80 писал(а):куда из топливопровода попадать будет?

я имел в виду версию с инжиком.

Карбюратора там нету.

В общем, если хочется своими руками что-то сделать - для проверки рук и набирания опыта - я бы покрутил родной карб.

awson · Сообщение **awson** » 15 апр 2011, 01:15

можно свой мотор доделать
можно моно поставить
можно впрыск
можно даже турбо

но все упирается в Бюджет

слава10

KuLeR прочитал всё выше написанное и хочу посоветовать чтобы ничего не мудрить и не гуглить проще приобрести более мощное авто.

KuLeR · Сообщение **KuLeR** » 28 апр 2011, 18:55

а как на щёт поставить
распред вал с DZ движка
вот номер распред вала 026 109 101 G
вот ссыл http://super-audi802010.narod2.ru/tyuni ... atelya_ru/

nikitos199108

Здравствуйте,извиняюсь что не по теме,но есть вопрос,возможно ли перекинуть в 80ку б4 кваттро 2.6 мотор с ауди s6 с4 2.2турбо?какие будут проблемы? :stars:

Белорусский Audi Клуб

Нужны советы по доработке мотора Audi-80 B3 1,8S

Кто сейчас на форуме