Белорусский Audi Клуб

hp_unit писал(а):за установку ????они там че обкурились,что за цена такая ? Вебасто меньше стоит

нет, почему только за установку? Типа под "ключ": за саму вебасту с установкой. Сама вебаста типа новая(хотя я и сомневаюсь - скорее восстановленная). Но даже если ты найдешь людей, готовых сделать это дешевле и купишь б\у комплект все равно разница будет большая.

Cayenne писал(а):нет, почему только за установку

ну тогда норм цена, в рашке до обвала от 35- до 40 рублей под ключ стоило, сейчас не знаю

PhoeniX писал(а):Ну и что касаемо вебасты - ставят штатные или тоже есть разные на вкус и цвет?

Есть разные, но в идеале лучше интегрированный оригинал.

PhoeniX писал(а):очется по-прежнему быть уверенным, что придя утром к авто - я сяду и поеду, а не буду думать "мля, а чо делать-то"...

А чем это отличается от того, что она простоит рабочий день под окном и ты выйдешь ехать домой? Или ты её собираешься греть целые сутки?
Т.е. ночью греем чтобы уехать утром, а днём, чтобы уехать вечером, так? Попахивает диагнозом... А на ходу ты не боишься замерзнуть? Тоже нужно предусмотреть...

PhoeniX писал(а):заводить ночью раз в пару часов до прогрева до температуры в 50 градусов скажем так" для этой цели вроде как подходит.

Миша, ты прикидывал сколько времени понадобиться прогреть движок на ХХ до +50 градусов при уличной температуре -25 градусов. Мне кажется, что она только пару часов ночью не поработает
Потом ты не будешь писать:

PhoeniX писал(а):Расход как бы не беспокоит

PhoeniX писал(а):Вебаста ведь не на святом духе тоже работает...

Один котел и шесть холодных к которым подключена ещё и электрика с кондеем - разница существенная

ПыСы. Самый дешёвый способ завестись зимой - исправное авто.
В 2010 был 3-х литровый дизель, 1.9 дизель, с 2011 - 4+ дизель - ни разу проблем с заводкой в морозы без вебасты не было, даже в -27-28 гр. Видео на форуме выкладывал.
Так что гони эту боязнь из своей головы подальше. Все будет гуд и без вебасты и автозаводки. Если замерзнет соляра, то... или ты в бак и на фильтр ещё будешь приблуды ставить? Но она обычно в тонких патрубках замерзает

Я нашел решение. Я на зиму в страну потеплее уеду

PhoeniX, там в соседней ветке (про автостоянку в Киеве) чел решил в Египте остаться, можешь пиисоединиться

Не, мне в Италии понравилось

В рамках оффтопика в данной теме - где есть грамотные установщики вебасты?

7659615
6125368

Спасибо. В личку отпиши плиз подробнее - что за они...

PhoeniX, на днях подьеду к тебе

Давай, а то через неделю я в командировку

Стоит не штатная сигналка Aligator 500 уже 7 лет. На днях умер брелок, не работает передатчик (иногда принимает сигнал, на дисплее загорается антенка связи с машиной). Брелок с чёрно-белым дисплеем. Второй брелок который без дисплея работает отлично. Подлежит ли брелок ремонту, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Как я понимаю, надо купить новый пульт и привязать его. Описание этой процедуры в инструкции к сигналке есть обычно.
Единственная сложность - новый пульт.

Юра 80 писал(а):Источник цитаты надо купить новый пульт и привязать его. Описание этой процедуры в инструкции к сигналке есть обычно.

решил проблемы, всё оказалось проще. Понёс брелок в ремонт, ребята там за 5 сек. проверили его и сказали что всё рабочее, надо перепривязать. Нашёл инструкции, сделал привязку - всё работает. Кстати брелков новых у ремонтников куча в продаже, разные модели, находятся они рядом с ТЦ Град, если кому надо могу дать точные координаты.

всем привет. созрел вопрос. купил а4 б8 с установленной на ней сигналкой. суть в том что открываю и закрываю авто сигналкой, а штатный ключ, хоть и есть в нем исправные батарейки не работает. в чем суть и как исправляется. объясните пожалуйста чайнику

павелнаизи, При установке сигналки не привязали ключ к блоку.Ключ надо отдельно привязывать к сигналке. Эту процедуру делал чел.,который ее устанавливал.Так делал на своем авто.