Чип-тюнинг, консультации от автора

popov_ · Сообщение **popov_** » 26 ноя 2011, 10:03

ок...спасибо...понято

деман · Сообщение **деман** » 26 ноя 2011, 14:50

Kikos спасибо за ответ

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 27 ноя 2011, 22:23

Kikos,

При этом EGR не глушится. При желании можно сделать всё сразу, но займет больше времени (с EGR работают другие люди, там оперативность ниже). Подробности в личке.

расскажи плиз кто может заглушить ЕГР на моем 3,0тди, что называется под ключ? Аппаратно и программно? Точнее программно понимаю что ты....

а остальное? Можно в личку...

Kikos · Сообщение **Kikos** » 28 ноя 2011, 10:46

Vitaliyak как только будут готовы заглушки, сделаю и программно, и аппаратно.

bamsygan · Сообщение **bamsygan** » 28 ноя 2011, 22:15

Вопрос, турбину надо обязательно снимать если радиатор удалять? И тройник я так понимаю Вы отломили с родиатора ? И вопрос, трубки вы просто заглушили ? :rabota3:

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 29 ноя 2011, 00:40

Kikos писал(а):Vitaliyak как только будут готовы заглушки, сделаю и программно, и аппаратно.

ждемс...

Kikos · Сообщение **Kikos** » 29 ноя 2011, 10:42

Турбу лучше снимать, чтобы добраться до штанов (установить заглушку), иначе там проблемно открутить патрубок EGR. И с радиатором будет легче воевать. Тройник да, с радиатора, потому как подходящей конфигурации и из металла нигде не нашел. Теоретически можно патрубки охлаждения, идущие на радиатор, просто заглушить, но не было времени разбираться, как устроена система подвода охлаждайки в блоке, решил оставить всё как было (до снятия радиатора). Сейчас, после проведенной работы, думаю что радиатор можно и не трогать, а только снять патрубок от штанов и второй от клапана EGR на впускной коллектор, и поставить заглушки. Работы будет намного меньше, эффект тот же. Потому как достать радиатор задача нетривиальная, пришлось изрядно с ним повозиться.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 01 дек 2011, 00:04

сегодня погонял на супружниной А4 В6 1,8т (200-20сил), чипованой Kikosом, так блин эта чертовка при наличии полного привода умудряется буксовать на асфальте.... моргает ЕСП противобуксовки жутко, если газ в пол... на неровном асфальте особенно... или с поворотом.

bamsygan · Сообщение **bamsygan** » 01 дек 2011, 14:31

Vitaliyak писал(а):
Kikos писал(а):Vitaliyak как только будут готовы заглушки, сделаю и программно, и аппаратно.

ждемс...

Добрый день! Имеется такая проблемма, машинка ауди а6 с6 ВМК моторчик, чипованный, но есть одна проблемка, парни которые чиповали не могут разобраться с програмным отключение EGR? ошибка вылезает через час работы, вы не могли бы в личку написать куда копать ? ( :pray:

popov_ · Сообщение **popov_** » 01 дек 2011, 14:59

     Оффтопик:
вопрос животрепещущий...КААК ОТКЛЮЧИТЬ ЭТОТ ДОЛБАНЫЙ ЕГР на С6???????????????...отлично-недорого, а лучше своими силами

bamsygan · Сообщение **bamsygan** » 01 дек 2011, 20:29

popov_ писал(а):
     Оффтопик:
вопрос животрепещущий...КААК ОТКЛЮЧИТЬ ЭТОТ ДОЛБАНЫЙ ЕГР на С6???????????????...отлично-недорого, а лучше своими силами

Сука меня он уже з@....... л

popov_ · Сообщение **popov_** » 01 дек 2011, 20:31

     Оффтопик:
bamsygan писал(а):Сука меня он уже з@....... л

я штоли???

bamsygan · Сообщение **bamsygan** » 01 дек 2011, 20:37

popov_ писал(а):
     Оффтопик:
вопрос животрепещущий...КААК ОТКЛЮЧИТЬ ЭТОТ ДОЛБАНЫЙ ЕГР на С6???????????????...отлично-недорого, а лучше своими силами

Сука меня он уже з@....... л

Ты то причём ? речь в ветке о чём идёт то :rabota1:

500 куёв отдал за чиптюненг, а вопрос с :pray:

egr остался открытым

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 01 дек 2011, 22:05

bamsygan, поправь пост выше... что то тебя заело

зы: а кому ты пять листов отслюнявил за чип? неужели автотерапии? и они не могут закрыть вопрос с ЕГР? мот там еще аппаратно нужно отключать и в этом основная проблема? опиши в чем попадалово подробне...

Cayenne · Сообщение **Cayenne** » 01 дек 2011, 23:24

Vitaliyak писал(а):сегодня погонял на супружниной А4 В6 1,8т (200-20сил), чипованой Kikosом, так блин эта чертовка при наличии полного привода умудряется буксовать на асфальте.... моргает ЕСП противобуксовки жутко, если газ в пол... на неровном асфальте особенно... или с поворотом.

А знаешь, как она буксует не на типтроне, а на ручке?

Властелин колец

Почистил тему от оффтопика. Господа Vitaliyak и Vital

sanysh · Сообщение **sanysh** » 18 дек 2011, 16:26

Зачиповался у Kikosа. Разница хорошо чувствуется, буквально, с места и до красной зоны. Очень доволен! Перед чиповкой сделали диагностику. Подтвердились опасения по снятой ранее ошибке: перепускной клапан турбины под замену. Kikos сам предложил свою помощь по замене клапана, причем, безвозмездно. В итоге: чип сделан, клапан заменен, машина порхает :yahoo:

Вадим, еще раз большое человеческой спасибо :good:

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 18 дек 2011, 21:15

sanysh, сколько на выходе обещано? сток у тебя 200 или 211 сил? как изменился расход?
Поздравляю! Хорошее это дело

sanysh · Сообщение **sanysh** » 19 дек 2011, 01:08

Vitaliyak писал(а):sanysh, сколько на выходе обещано? сток у тебя 200 или 211 сил? как изменился расход?
Поздравляю! Хорошее это дело

В стоке 200лс/280нм. Расход пока не оценил, но в спокойном режиме точно не увеличился. Обещано было 240-250/350-370. На стенд скорее всего не поеду (у меня автомат). Результат удовлетворил полностью. Спасибо! Долго решался, пока не жалею :good:

Kikos · Сообщение **Kikos** » 19 дек 2011, 10:02

На выходе получилось 250Hp/350Nm.

Белорусский Audi Клуб

Чип-тюнинг, консультации от автора

Чип-тюнинг, консультации от автора

Кто сейчас на форуме