Белорусский Audi Клуб

Накладка 8Z1 857 919 B позиция 2 на схеме, держится снизу на 2-х болтах и сверху — при помощи 3-х пружинных скоб VAG 3B0 858 137.
Скобы одеваются на пластиковые "язычки" выступов накладки, которые от времени и качества пластика обламываются.
С момента покупки были отломаны пару мест крепления накладки, она провисала и каждый раз обращала на себя внимание.
При демонтаже отломал третью.
Идею ремонта, даже 2 варианта, подсмотрел на немецком форуме.

Вариант №1

Мне он показался менее трудоемким, и с возможностью воспользоваться 2-м способом если что-то пойдет не так
По центру выступа пропиливается\протачивается паз, шириной примерно 5мм
Сзади сверлится отверстие
Устанавливаем скобу и стягиваем пластик4овым хомутом



Вариант №2

Вариант исключает использование пружинных скоб.
Из "торпеды" (панели) вынимается гнездо для скобы, тоже пружинное
В торце выступов накладки делается пропил, но не до конца. Логичнее пропилы делать с разных сторон
Вставляем гнезда — готово .

Вариант 2, неужели хватит расстояния, чтобы скоба потом села в отверстие штатное, мне кажется может не дотянуться. Но интересные решения для заметки, я покуда паял со с крепкой все

Подсмотрел это на немецком клубе А2, мне 2-й вариант ,показался требующим более аккуратного подхода и больше времени..
Себе сделал по 1-му варианту из-за нехватки времени - доволен.