Белорусский Audi Клуб

Инфы в интернете куча, переделываются (вроде достаточно легко) БП АТХ c TL494 на борту

Накидаю ссылок
Как сделать зарядное устройство для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов из компьютерного БП ATX

Зарядное устройство из компьютерного блока питания

Эволюция импульсных зарядных устройств для автомобильного аккумулятора на основе AT/ATX

зарядное устройство, изготовленное из компьютерного блока питания.

Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей

и его обсуждение

Автоматическое зарядное устройство из АТ компьютерного блока питания

Компьютерный блок питания — зарядное устройство

Зарядное устройство из БП компьютера

куча ссылок еще

Вчера коллега с работы преобрел себе такую самоделку за 30 У.Е. если интересует могу номерок подкинуть.

conti писал(а):если интересует

больше процесс интересует, нежели приобретение готового изделия. Спасибо!

Юра 80, если наладите производство, готов приобрести и себе у Вас, по клубной цене)))

я в качестве теста для себя хочу попробовать. Но с импульсниками никогда дела не имел

Я делал.

Юра 80 писал(а):больше процесс интересует, нежели приобретение готового изделия. Спасибо!

Юра 80, предоставлю два БП на эксперименты

да у меня пара-тройка есть

Пока вы тут все еще думаете, вон Интелегент уже во всю ваяет их, причем с такими характеристиками... Лично на офисе у него видел новейшие разработки

Кинул в шапку пару ссылок

Да делали делали, холодно стало сезон на рыбалку не скоро можно и порукоблудствовать, правда от компъютерного ни чем не пахнет кроме принципов типа полумост а хочу мост и пару деталюшек с него. Пока это все на столе но думаю превратится как на картинке ниже в красивую плату и останется только засунуть в корпус от БП комъютера.

Крут Игорь Анатольевич

Игорь Анатольевич жжет

alexstr81 писал(а):Источник цитаты жжет

Это не жжет а жизненная необходимость. Кто нибудь задавался вопросом или мерял сколько тока потребляет современный автомобиль при вкл зажигания будете сильно удивлены. авто типа А6с6 в зависимости от комплектации берет от 12 до 20 ампер При диагностике ремонте таких авто которая иногда длится часами для этого надо её подпитывать чем то или заводить мотор иначе она потиху усыпает, для сведения если кто думает что в розетке 220 вольт тот глубоко ошибается там 310 амплитудного и лично никогда в жизни не подключал и не подключу к такому авто простые зарядный на обычном сетевом трансформаторе, ни дай бог пропадет контакт между клемой и акумом можно получить такую попу Так вот если мы возьмем распостраненные промышленнный у них как правило макс ток 15 ампер и в таком режиме думаю на пределе он не долго проживет вот и приходится жжать.
Там снизу старые картинки, банки с водой это охлаждение нагрузок И это все испытывается часами сутками.
Там приборчик вольтметрик это переделанный в амперметрик отградуирован до последнего знака 1 вольт это 10 ампер вся шкала 50. не трудно посчитать что мы можем причем шкалу завалило. Так легенько 700 ватт.
Да но все это лирика главное готовое устройство его вил итд итп, кто был на офисе тот видел думаю кому интересно могу сфоткать. Мне то как бы ничего не надо все есть но есть старые задумки мысли наработки улучшения которые хочу применить в жизнь трезво рассуждая.

Секретная лаборатория

Паша писал(а):Источник цитаты Секретная лаборатория

Никаких секретных лабораторий это все дома в которой занимаюсь любимым хобби, иногда получаются вот так осталось только оформление нам это тоже по плечу причем хочу заметить все при помощи молотка ножевки по металлу напильника танца с бубом, а то удивляются как в 30 проводах разбираются люди Обидно другое во всем этом мне.

нет слов. Только эмоции

Какие эмоции пустяки, Вот 4 торика вручную намотать под нужное напряжение вот это эмоции, нашел фотку готового 4 года отпахал уже, думаю скоро у него амнистия будет откинется сильно не эстет я но для некоторых +- краской просто намалякал

Ну и мой скромненький. Куда уж мне до строителей сварочных двухтактных полных мостов. Так, конструктор из готовых китайских кирпичей.

Bill Humble писал(а):Источник цитаты Ну и мой скромненький. Куда уж мне до строителей сварочных двухтактных полных мостов.

Да ладно прибедняться все путем очень прилично выглядит сам таким баловал, если память не изменяет эту плату Юре шаманил. просто разные задачи у нас писал выше или к примеру развоздушить 2.5 тди люди по пять раз акумы на зарядку ставят а тут бжик и в дамках. А для зарядки акума переделанный блок из готового компъютерного на все 100% а то и больше справляется со своей задачей зарядки акума и лучше чем промышленные. но как регулируемый БП у него достаточно проблем не заточен он для этого.
Для сварки в основном как понял применяют косые мосты, как там и как работают сильно не вникал да и не надо их сейчас валом дешевле выйдет.
90% точно не ошибусь 80 точно по полупроводникам выпускает выпускал не знаю как сейчас концерн интеграл.