Замена вкладыша кулисы МКПП
Добавлено: 26 мар 2020, 20:54
В целях профилактики и борьбы с плохой работой механизма переключения заменил вкладыш ( втулку ) шарнира кулисы передач
Оригинальный номер для Ауди А2 — VAG 1J0711699
Но, как я понял ему на смену поставляется — VAG 1K0711699
Цена на момент покупки 4 у.е.
С виду немного отличается но стоит в 5раз дешевле.
Используется на большинстве автомобилях семейства ВАГ с 5-ти ступенчатыми МКПП
Вот такая картина. Это крошки шумоизоляции из поролона. На износ особо не влияет но из -за них и времени смазка густеет...
Чтобы произвести замену нужно поднять чехол кулисы
Вкладыш с шаром удерживается при помощи пластины похожей на полумесяц.
Пластина крепится на 2- х винтах torx Т 20
Снимаем ее, подцепливаем аккуратно за края вкладыша и вытягиваем .
Начинал вытаскивать со стороны ручника и далее по кругу против часовой стрелки.
Рычаг кулисы желательно сдвинуть на 11 часов.( При установке нового делаем также) — в нижней части вкладыша есть скошеный край.
Затем стараемся очистить и удалить старую смазку с крошками.
Наносим свежую смазку и вставляем вкладыш (сторона с обозначением сверху) на место.
Я использовал оригинальную смазку — VAG G 052 142 A2
( Из аналогов для заявленных целей вроде бы подходит смазка Total Altis SH2.)
Вставляется немного сложнее чем вынимается но главное аккуратно и без спешки.
Ставим сверху пластину и хорошенько зажимаем все это дело
После замены некоторые передачи плохо заходили — потребовалось регулировка тросов механизма переключения .
Переводим КПП в нейтральное положение
Стопорим рычаг кулисы, для этого требуется спец.фиксатор — T10027 A
Не которые используют сверло или гвоздь диаметром 5 мм.
Я нашел идеально подходящий по длине и диаметру штифт
Далее отсоединяем наконечники тросов, плавно нажимаем на рычаг выбора передач пока не попадем стопором в углубление на штоке.
Отщелкиваем механизмы тросов, отводим стопор вала и вынимаем фиксатор кулисы.
Оригинальный номер для Ауди А2 — VAG 1J0711699
Но, как я понял ему на смену поставляется — VAG 1K0711699
Цена на момент покупки 4 у.е.
С виду немного отличается но стоит в 5раз дешевле.
Используется на большинстве автомобилях семейства ВАГ с 5-ти ступенчатыми МКПП
Вот такая картина. Это крошки шумоизоляции из поролона. На износ особо не влияет но из -за них и времени смазка густеет...
Чтобы произвести замену нужно поднять чехол кулисы
Вкладыш с шаром удерживается при помощи пластины похожей на полумесяц.
Пластина крепится на 2- х винтах torx Т 20
Снимаем ее, подцепливаем аккуратно за края вкладыша и вытягиваем .
Начинал вытаскивать со стороны ручника и далее по кругу против часовой стрелки.
Рычаг кулисы желательно сдвинуть на 11 часов.( При установке нового делаем также) — в нижней части вкладыша есть скошеный край.
Затем стараемся очистить и удалить старую смазку с крошками.
Наносим свежую смазку и вставляем вкладыш (сторона с обозначением сверху) на место.
Я использовал оригинальную смазку — VAG G 052 142 A2
( Из аналогов для заявленных целей вроде бы подходит смазка Total Altis SH2.)
Вставляется немного сложнее чем вынимается но главное аккуратно и без спешки.
Ставим сверху пластину и хорошенько зажимаем все это дело
После замены некоторые передачи плохо заходили — потребовалось регулировка тросов механизма переключения .
Переводим КПП в нейтральное положение
Стопорим рычаг кулисы, для этого требуется спец.фиксатор — T10027 A
- images.jpg (2.67 KiB) 7150 просмотра
Не которые используют сверло или гвоздь диаметром 5 мм.
Я нашел идеально подходящий по длине и диаметру штифт
Далее отсоединяем наконечники тросов, плавно нажимаем на рычаг выбора передач пока не попадем стопором в углубление на штоке.
Отщелкиваем механизмы тросов, отводим стопор вала и вынимаем фиксатор кулисы.