Белорусский Audi Клуб

Немцы презентовали новую модель A6 пятого поколения в кузове C8 на Женевском автосалоне в 2018 году. Автомобиль пришел на смену предыдущей модели, которая начала выпускаться аж 8 лет назад - в 2011 году. Снаружи новая Ауди А6 С8 выглядит на первый взгляд схоже, но начинка, именно в электронной части, просто с нуля. Многое уже заточено под полноценный автопилот, который есть у Audi, но на сколько я знаю, производитель ожидает обновления законодательной базы для Европы, чтобы эту разработку можно было пустить в серию.

Предлагаю всем нам начать мечтать, грезить, собирать бабульки, а тем кто уже взрослый - пойти и купить новую в салоне!
Для этого прикладываю ориентировочный прайс на стандартное и дополнительное оборудование.



SSP 670: Audi A6 (модель 4A)

Кто уже успел купить, мои поздравления ну и хвастайтесь

Две недели назад покатался в окрестностях Гархинга на такой машинке. Ладно там экраны, мультимедиа и вся начинка - прогресс дело понятное, больше всего впечатлил шильдик сзади


Как же теперь модно называть вещи НЕ своими именами

Может я не туда тыкал и не так давил на педали, но что C7, что С8 - разницы не заметил. Порой ловил себя на мысли, что субъективно салон теснее стал (черная кожа? ). Еще обратил внимание, что на холостых появлялся посторонный звук, указал потом на это владельцу авто, чел тоже стал беспокоиться , хотя раньше не придавал этому значения.

dfpodx, первый пошел
Как-то слабовато впечатлила машинка, судя по краткому отзыву!?


По маркировке дельное замечание, сейчас разберемся.
С 2019 модельного года автомобили Audi получили новые обозначения, единые по всему миру.
Традиционные названия моделей от Audi A1 до Audi Q8 остались без изменений. Но теперь каждая Audi получила дополнительный буквенно-цифровой шильдик с двузначным цифровым кодом мощности и названием технологии. По мнению производителя новая система индексов четко показывает тип силовой установки и статус автомобиля в зависимости от ее мощности. Немцы просят заучить наизусть следующее: двузначные числа увеличиваются на 5 с ростом отдачи двигателя в киловаттах. Например, цифра 30 положена всем моделям, развивающим от 81 до 96 кВт (110–130 л. с.), 45 покрывает диапазон 169–185 кВт (230–252 л. с.), а 70 закреплена за Audi мощностью от 400 кВт (544 л. с.) и т. д. Свою привязку к киловаттам они объясняют тем, что именно они входят в международную систему единиц. Вот что они пояснили:

А вот распространенные «л. с.» на самом деле не имеют признанного всеми официального статуса и порой вносят путаницу региональными различиями. Например, «американские» лошадиные силы так называемой имперской системы измерений меньше европейских метрических. А еще есть электрические и котловые... В то время как киловатты едины по всему миру для любых силовых установок, будь то традиционный двигатель внутреннего сгорания (TFSI, TDI) или модель из серии e-tron с гибридным или полностью электрическим приводом.

Шильдик с цифровой маркировкой находится слева от названия технологии силовой установки (тут уже все нам знакомо): TFSI, TDI, g-tron или e-tron.
Спортивные серии S и RS, а также суперкар Audi R8 не тронули. Эти авто продолжат обозначать по-прежнему, ссылаясь что это топовые модификации всего модельного ряда компании.

dfpodx писал(а):Источник цитаты Две недели назад покатался в окрестностях Гархинга на такой машинке

как-то не ахти филейная часть, конкретно вот эти псевдотрубы

Фонари тоже на любителя...

Паша писал(а):Источник цитаты Как-то слабовато впечатлила машинка, судя по краткому отзыву!?

совсем не впечатлила , учитывая что первую половину поездки я передвигался на M240i

Я по себе заметил, что предыдущая Audi всегда нравилась внешне больше, чем новая. Но потом проходит время, ты уже на новой и вроде уже ничаво


dfpodx, разные авто совершенно. С зажигалки сразу на баржу - думаешь что я тут делаю.

Немцы красавцы! Я еще на А6С7 бэушную не заработал, а они уже А6С8 год продают. Но здесь скорее ко мне вопрос, чем к ним.

Ну вы и эстеты блин. Не нравится им... ездите и дальше на своих пердометах старых, с мыслями, что чем проще машина, тем она лучше

А6




S6


RS6

Не, ну вот такие мне нравятся! И даже седан) А вот та что во втором посте - ни о чем

и нечего добавить https://advanced.name/cid/u9

Посмотрел какие коробки ставят на A6 C8 и не нашел механической. Пока вижу только 7 ступенчатые роботы и 8 скоростной автомат. Печалька ...

Паша писал(а):Источник цитаты Печалька ...

А в чем печалька то??? Авто из Германии, после сотки пробега, только обкатку прошло, вдвое дешевле ценника новой, без шаловливых рук Иванов и прочих подстав....

alexstr81, не-не-не. Настоящая Ауди на механике и недоприводе должна быть Даже если новая. Не говоря уже про "из Германии".

Отправлено спустя 5 минуты 54 секунды:
А, да. Забыл поделиться. В теме про А6 С7 на фото А6 С8 я заметил, что стали снова ставить 4-хспицевый руль, но там сказали не флудить про новую С8. Так вот. Был у официалов, заметил А6 С7 с четырёхспицевым. Спросил, ставят ли такой на А4. Неа. Ставят только на А6, опцией. Причём не ставят даже на А6 оллроад, что весьма смущает. Но это официально. Неофициально, возможно, всё можно поставить, куда захочешь.
P.S. Хотя вот сейчас перепроверил на audi.de и получилось, что ставят как раз-таки на A6 Allroad. Может быть, к очередной смене машины как раз оно и подойдёт

alexstr81, автоматы не люблю, хотелось бы проверенную десятилетиями коробку - механическую.
На С8 вместо вроде как проверенной DL501 начали пихать опять что-то модернизированное - DL382 
Вот пример кватро и s-tronic, и что, владелец чуть в пьяницу не превратился

Уже в следующем году думал обновляться, но вижу придется хорошо подумать.

Паша писал(а):Источник цитаты вместо проверенной DL501

Ну ее нафиг эту проверенную на 382 как раз пока нареканий немного видел, а вот на 501 было дофига. Но мешалка в любом случае лучше, сам катаю

Добавил в первое сообщение ссылку на программу самообучения SSP 670: Audi A6 (модель 4A).

Vital писал(а):Источник цитаты такие мне нравятся

угу, я бы тоже вдул... если б была/дала. Красивая....

Vital, ну там же вон по ссылке Паши человек и про 382 пишет в комментариях.