Белорусский Audi Клуб

Проехав на своих авто всю Европу я перебрался к изучению других регионов планеты. Интересно создавать тему про Турцию первым на форуме. Эту страну представлять в Беларуси не нужно. Еще более интересно что эту тему я создаю сейчас, а впервые в этой стране побывал в далёком 2004 году:


Тогда это был классический диванный отдых, который любят многие наши соотечественники. Правда я старался поменьше лежать и побольше двигаться:



Время шло, а желания вернуться в Турцию не возникало. Главной причиной были русскоязычные туристы и формат пляжного отдыха под палящим солнцем. И вот в середине октября 2020 года ко мне подошла Mers и рассказала про пеший маршрут на юго-западе Турции. Дальше всё происходило по уже знакомой Вам и отлаженной схеме Павлентия - план и его реализация. Через пару дней на столе лежали два билета в Стамбул с коридором почти месяц. Вот так начиналось очередное путешествие по уже знакомой мне стране.

Намечался пеший поход на более чем 400 км по руинам древнего государства - Ликии. Отсюда и название маршрута "Ликийская тропа" (обозначен жёлтым цветом на карте):


Все нормальные люди ходят этот маршрут частями (обычно делят минимум на 3 части), мы же байктуристы, зачастую неадекватны в наших путешествиях и любим когда посложнее, а не как пошёл дождь, сразу же прыгнуть в теплую кроватку. Забегая вперед, скажу что таких же, если не хуже, мы встретили на этом маршруте. Трек похода я нарисовал сам за пару недель, которые оставались до вылета. Прикладываю его к сообщению:


Традиционного отчёта по проведённому месяцу в Турции не будет, т.к. я решил отдохнуть от интернета, писанины, фото. Вы знаете, что для меня это работа, большая работа. Поэтому просто скажу, что мы почти прошли весь маршрут и остановились спустя 300 км из-за того, что я протёр подошву обоих ботинок насквозь


Машка же без шума и пыли сделала 300 и была готова вальнуть еще столько же. Появившуюся неделю мы провели на Средиземном море, купаясь и загорая.



Всем для информации - самое лучшее время ехать по любым вопросам на юг Турции - это октябрь-ноябрь. Нет изнуряющей жары (25-28 градусов днём, 13-15 градусов ночью), как на первом фото в этой теме, море идеальной температуры, чуть больше 20 градусов, цены к концу сезона идут вниз. Закончив с солнечными процедурами, мы полетели на 4 дня в Стамбул, чтобы там познакомится поближе с особенностями этой большой страны. За эти дни неоднократно пересекали пролив Босфор, попробовали почти всю турецкую кухню, успели нагулять немного свои животы, после похода. В любом случае по итогу вернувшись в Минск я недосчитался в себе 10 кг.
Традиционные итоги в цифрах: 27 дней, более 300 км пешком, более 11 км набора высоты, 680 фото (у Mers около 2К ), десяток ночевок в палатке, столько же в отелях, 4 перелёта на самолётах, 2 авиакомпании. Бюджет данной поездки у нас составил около 1500 EUR на двоих. Более половины этой суммы составили транспортные расходы, абсолютное большинство из-за цен известной компании "Долболёт". Если ехать исключительно в поход и лететь из любой соседней страны, то можно без труда вложиться в 500 EUR на человека.

Реальный трек: Турция: Ликийская тропа.
Фото с телефона Samsung Galaxy S9+: Турция: Ликийская тропа 2020.

Как всегда, показательно интересно и красиво! Молодцы!

AUTOBAT,

Завтра утром возвращаюсь в Турцию Назад планирую уже в новом году и очень хотелось бы в новую Беларусь.
В этот раз от моря далеко отходить не буду. На юго-востоке страны меня ждёт яхта Beneteau Cyclades 43.4:


Средиземное море идеально подходит для обучения яхтингу. Ходить под парусом я умею и одна одноклубница уже выкладывала на форуме шпионские фото из минского яхт клуба:


Задача - подтянуть знания и сдать экзамены, чтобы получить международное удостоверение на право управлением парусной яхтой. На самом деле в большинстве стран мира яхта приравнивается к велосипеду - умеешь управлять, садись на свою лодку и едь, права не нужны. А "корочки" нужны для коммерческого использования лодки и для возможности арендовать лодку (брать в чартер). Вот чем я буду там заниматься. Если будет возможность и время, попробую немного рассказать об этом процессе в Турции.

По поводу билетов на самолёт в Турцию. Компания "Долболёт" офигела в край. Билеты в Москву по 520 долларов, билеты в Стамбул - 420 американских. Куда смотрят антимонопольные регуляторы? Поделюсь с одноклубниками точкой, где можно затариться дешевле. Есть одна компания в Минске, которая продаёт чартерные билеты. Не скажу что совсем дешево, но в сравнении с этой мафией выходит более менее. Билет Минск-Стамбул с багажом 23 кг и ручной кладью 5 кг продается по фиксированному тарифу 260 USD по курсу НБ на день оплаты. Дату вылета можно легко менять и стоит это $40 по курсу.

Тебе-то чем старая Беларусь помешала?

Паша писал(а):Источник цитаты Завтра утром возвращаюсь в Турцию

хорошо когда есть столько времени на путешествия.
Красивая страна и фотки, вживую конечно всё ещё лучше
Как-нибудь надо её посетить- не был там никогда.

AUTOBAT, кукушка от деда улетела, так теперь всей страной ищем


Alexander, все впереди!


В этот раз будет видео отчёт о моих похождениях, чтобы меньше писать. Короткие ролики 3-10 минут. Кратко будет пару строк в описании на youtube к каждому видео. Если что-то непонятно, заинтересовало или понравилось - пишите, буду пояснять текстом

День1: Заброска.

Паша, продолжай снимать

Интересно.
В первом и втором сюжете,как по мне, громковато фоновая музыка. Особенно когда в аэропорту в маске ты рассказываешь.
Пы.Сы.Турция вводит локдаун

Rokky, держусь до последнего


Макs, может быть такое, поэтому сразу извиняюсь Из аппаратуры для съемки с собой ничего не брал. Есть только телефон и петличка. Также ноутбук, но его даже времени открыть нет Поэтому все эти видео сняты и собраны на коленке на мобильном телефоне.

В Турции карантин ещё с нашего с Машкой пешего похода. В выходные на улицу выходить нельзя. По будням можно с 5 до 21 часа. На новый год вводят запрет на передвижения с 31 декабря по 4 января.Туристов, которые едут в/из аэропорта, это не касалось до сегодняшнего дня.

Паша, Хотел спросить про учебный материал. В каком виде,: (про толстые книги уже услышал), есть электронные версии? Есть ли общий курс подготовки по темам (право, навигация, матчасть,метео) со здачей зачетов по каждой теме-электронная версия или ,,,,?
Язык материала я так полагаю английский?

Ange, по яхтингу всё есть в интернете, конечно. Есть на русском языке, есть на английском.
Есть общий курс, который представляет тот минимум, который капитан лодки должен понимать, представлять что такое есть и помнить об этом. Однако если захочешь более углубленно в метеорологию или судоходство по внутренним водам заглянуть, то понадобится дополнительная литература. Зачёт у нас пока проходит в виде теста из 15-20 вопросов на двух языках (русский, английский), напечатанных на бланках. Проходным результатом считается около 80% правильных ответов.
По поводу языка материалов. На самом деле он может быть разный. Всегда присутствует английский, а второй может быть твой национальный. Почему может быть? На планете Земля существует несколько крупных систем обучения управлению яхтой: Royal Yachting Association или RYA (Великобритания), International Yacht Training или IYT (Канада), International Sailing School Association или ISSA (Европа). Так вот у каждой из этих систем обучения свои стандарты и правила процесса. Например RYA обучает исключительно на английском языке и только в одном месте в Англии. Т.е. тебе нужно заранее записаться на нужный курс, подстроиться под их график, когда они соберут группу, прилететь на их базу в указанное время и пройти обучение на английском языке. Канадская система IYT позволяет проходить обучение на родном языке, школ, работающих по этой системе намного больше, группы формируются постоянно, намного легче с выбором места и времени обучения. В начале темы я писал - для управления яхтой и хождения по океанам никакие права и бумажки не нужны, а вот знания и опыт - обязательны. Яхтсмен обучается всю жизнь, т.к. каждый выход в море ВСЕГДА новое приключение.

Ну и в заключение - можно организовать клубный поход под парусом на 1-2 недели. Спустя несколько дней, каждый сможет выполнять обязанности рулевого или матроса. Но вот чтобы стать капитаном, хорошим капитаном, понадобится отличное знание теории и опыт. А вообще полно примеров, когда люди далёкие от моря и лодок, за две недели проходили обучение, еще пару недель готовили лодку и успешно пересекали Атлантический океан.

Паша писал(а):Источник цитаты скажу что таких же, если не хуже, мы встретили на этом маршруте.

случаем не Лёню Пашковского с "Хочу Домой" ?