Белорусский Audi Клуб

Для любителей путешевствовать с комфортом предлагается в германии вот такая услуга, машинка на платформе, ты рядом в спальном вагоне и попивай пивко, направление - вся европа, скорость иногда даже быстрее, чем своим ходом, цена приемлимая, если заранее заказывать то очень дешевая - дешевле затрат на топливо в пару раз.



мотоциклисту не очень удобно выезжать...

Блин, вот век живи и век учись! Чесна слова, впервые такое вижу! Нам бы так, так у нас ехать то особо так некуда. Вот для России было бы актуально!

В рашке да, но не в европейской части. Реально не вкурил смысл. Это как самолетом на подлодке. Я понимаю, ну тачку перегнать через всю европу на поезде, но путешествовать ТАК ?

Sustav писал(а):но путешествовать ТАК ?

Сергей, а чего удивляться. Немцы очень практичные люди, тем более крашеной соляры из-под трактора они не видели никогда. А ценник на топливо растет даже у нас...

Это вроде клубной поездки в Крым. Туда и назад машина на платформе едет, а сам с удобствами в вагоне. На месте в Крыму катайся себе на своей машине куда хочеш. Даже очень неплохой вариант и со своей машиной и пилить по 1500 км туда обратно не нужно.

vitkyur писал(а):Это вроде клубной поездки в Крым. Туда и назад машина на платформе едет, а сам с удобствами в вагоне. На месте в Крыму катайся себе на своей машине куда хочеш. Даже очень неплохой вариант и со своей машиной и пилить по 1500 км туда обратно не нужно.

Аеще если пить в салоне на ходу, то можно махнуть 1500 км подшафе

Практичность присутствует и не малая, например женщины или старики за рулём, мотоциклисты, пассажиры с детьми - ну какого чёрта пилить 2300 в португалию, да хотя бы штуку до мюнхена, если можно с комфортом, поплёвывая в окно доехать, а там уже путешевствовать куда надо, назад загрузился, ночь переспал и дома... на поезде больше увидишь, чем по закрытому автобану пилить.
Я чего зацепился за них взглядом, в России такая услуга существует давно, правда не на таком уровне... С восьмидесятых годов я ездил пару раз ежегодно в отпуск и назад на таком виде транспорта, раньше не было дороги от Нефтеюганска до Тюмени и эту тысячу, машины с сильно пьяными пассажирами внутри, преодолевали за двое-трое суток на платформах, плюс ещё в очереди надо было столько же обождать... все в дым - тайга! на первый ярус моя ГАЗ-21 не влазила, так её на второй, по чём попало, пьяными руками заталкивали - не тянула под углом в 60 градусов. И вот представьте, аммортизаторы ещё рычажные стояли, не держали ни фига, пьный, шатает, как на корабле - романтика! Пока поезд стоял (колея была одна), пропускал встречные и грибов-ягод наберёшь, и пожрать на шмеле сваришь, и напьёшься до чёртиков, куда им до нас!

AUTOBAT, а сайт конторы, которая такой услугой занимается - не вспомнишь на вскидку? Если б еще и с английским языком

http://www.dbautozug.de/site/dbautozug/de/start.html есть английский, досмотрел...

Спасибки, ща будем изучать новый способ по европе кататься

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:
Уфф, прикинул.
ну, мой маркетинг показал не сильную халяву этого дела. Возможно, ошибся, конечно.
От берлина до мюнхена и обратно получилось на двоих 360 (округленно)евро (в сидячем вагоне - самый бюджетный расчет был). По километрам - туда=обратно - около 1200. Грубо - 120 л бензина
Т.е. с одной стороны - можно сжечь 120 л бензы, с другой - заплатить 360е...
Сколько бенз у вас стоит?

Конечно, если зариться на путешествие в Спальном Вагоне - то экономия получится, конечно.

На эту тему старинный анек - габровский (кто, кроме меня и Автобата это слово помнит? )
Сын приходит домой и говорит папе -я сегодня сэкономил 4 копейки - я не купил талончик, а бежал за автобусом... Папа дает сыну подзатыльник и говорит - дуррак, нужно было бежать за такси...

Там свои особенности, нужно уметь покупать, получается на Мюнхен от 99 евро по некашерным дням, а ранние заказы за 3-4 месяца, не в сезон от 20ти, у меня соседи пенсионеры имеют там дом и частенько так ездят. Турки машины так перебрасывают с региона в регион, у них всё заранее забронированно и потому в поиске они себя не ограничивают.

AUTOBAT, спасибо большущее за пояснения. Интересно у вас местами...

Таким способом в этом году летом пользовались знакомые на украине при поездке в крым. До Киева доезжали своим ходом на авто. В Киеве машину грузили на поезд, в симферополе снимали с поезда и гоняй по крыму дальше сам сколько хочешь.

Xandr, Киев-Симферополь - это же совсем мало - видимо инвалидом нужно быть.

Ну, может они по идейным соображениям на крашеной солярке не ездиют?

мне рассказывали, что могут наступить времена когда 200км серьёзный рейс... я не верил! как такое может быть, инвалиды что ли? ан нет... оказывается со временем всё стирается, уже 2000, как раньше, за раз не просто ехать, особенно последние две сотни...

Sustav писал(а):В рашке да, но не в европейской части. Реально не вкурил смысл. Это как самолетом на подлодке. Я понимаю, ну тачку перегнать через всю европу на поезде, но путешествовать ТАК ?

садишься в поездатый поезд вечерком.... всю ночь едешь... утром через 1500 км вылазишь ты и твоя тачка... по-моему, удобно

гонял по германии на их поездатых поездах.... мюнхен-бремен (750 км вроде).... 5 с половиной часов с одной пересадкой... конечно на тачке можно также влупить по автобанам, но каков ты будешь после этого?