Замена антифриза

Adam78
Новичок
Новичок
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 19:47
Темы: 0
Авто: A5 3.0TDI
Имя: Adam
Статус: Не в сети

Замена антифриза

Сообщение Adam78 » 29 сен 2014, 00:46

Всем привет!

Паша, если есть возможность скинь пожалуйста инструкцию как слить/залить антифриз для Аudi А5 3.0TDI
модель 2007-2011 год. Ооочень надо! :pray:
Хочу поставить кипятильник в систему охлаждения от DEFA, думал воспользоваться инструкцией которую ты
выложил для А6 3.0TDI, но сегодня начал сравнивать на машине - не, не то. Болтики для выпуска воздуха из
системы находятся совсем в других местах, тот что идет на патрубках к печке, так на А5 я его не нашел.
Понятно в целом что принцип то же самый и на А5 и на А6, но все же хотелось бы поточнее, чтобы не накосячить. :wall:
Заранее благодарен.
Последний раз редактировалось Паша 01 окт 2014, 02:27, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Перенес из "Модели Audi ‹ Audi A6 ‹ C6 ‹ Охлаждение, отопление и кондиционирование"

Аватар пользователя
Паша
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 18988
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
Темы: 214
Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
Имя: Павлентий
Откуда: Минск
Статус: Не в сети

Сообщение Паша » 01 окт 2014, 02:24

Adam78 писал(а):скинь пожалуйста инструкцию как слить/залить антифриз для Аudi А5 3.0TDI
модель 2007-2011 год.

Adam78, извиняюсь что с опозданием - тяжело в нормальном состоянии до компьютера добраться в последнее время. :smile:

Слив и залив охлаждающей жидкости Audi A5 2010.pdf
Слив и залив охлаждающей жидкости Audi A5 3.0TDi 2010
(453.73 KiB) Загружено 531 раз
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км

Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-186... км

Adam78
Новичок
Новичок
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 19:47
Темы: 0
Авто: A5 3.0TDI
Имя: Adam
Статус: Не в сети

Сообщение Adam78 » 01 окт 2014, 15:10

Привет!

Все ок, очень даже вовремя так как собираюсь на выходных этим заняться.
Еще раз Огромное спасибо! :smile:

Аватар пользователя
Паша
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 18988
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
Темы: 214
Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
Имя: Павлентий
Откуда: Минск
Статус: Не в сети

Сообщение Паша » 01 окт 2014, 15:25

Adam78, не за что. Для этого Белорусский Audi Клуб и сделали :smile:

Потом отпишитесь тут как все прошло, может замечания или советы позже помогут кому-нибудь.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км

Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-186... км

Аватар пользователя
Yusg
Авторитет
Авторитет
Сообщений: 5434
Зарегистрирован: 12 ноя 2010, 15:02
Темы: 4
Авто: A5Q Sportback 2010 2.0TDI
VIN: wauZZZ8T4
Имя: Сергей
Откуда: Минск
Статус: Не в сети

Сообщение Yusg » 01 окт 2014, 16:15

     Оффтопик:
Паша, ну ты "падонок".... смена антифриза -13 листов + спец. оборудование. :shock2:
Видели бы они, как ты свой краник спускной крутил во все стороны, когда менял в своей ласточке антифриз. :hahaha:
Не важно, что говорят у меня за спиной, главное, что когда я оборачиваюсь все молчат!!!

Аватар пользователя
Паша
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 18988
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
Темы: 214
Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
Имя: Павлентий
Откуда: Минск
Статус: Не в сети

Сообщение Паша » 01 окт 2014, 16:37

Yusg, не забывай что у меня 2.0 и там можно лошадь спрятать целиком. А тут трехлитровый монстр на все подкапотное пространство, где таракан еле пролезет :smile:
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км

Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-186... км

Adam78
Новичок
Новичок
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 19:47
Темы: 0
Авто: A5 3.0TDI
Имя: Adam
Статус: Не в сети

Сообщение Adam78 » 08 окт 2014, 00:43

Всем привет!

На выходных как и планировалось занимался установкой DEFA ну и сливом/заливом антифриза
в связи с этим. Сливал не весь антифриз так как в этом не было необходимости.
Но так как сливал часть (около 5-6 литров) с нижнего патрубка, то условия залива и
развоздушивания системы применял согласно инструкции которую выложил Паша.
В принципе все прошло в штатом режиме, но столкнулся с одним нюансом с которым
я считаю следует поделится с остальными участниками клуба, во избежании ошибок во
время развоздушивания системы и дополнительных временных затрат. Расскажу поподробнее.
После залива антифриза в систему начинаем выпускать с нее остаточный воздух, начинаем
согласно инструкции с "прокачного штуцера" который находится с левой верхней стороны
возле радиатора (если смотреть на машину спереди), в реале это небольшой болтик с медной шайбой
под ключ на "10" который вкручен в трубку через которую проходит антифриз, это и является одной из
верхних точек через которые следует выпускать воздух. Сложность состоит в том что этот болтик находится
в очень неудобном для доступа месте так как прямо над ним расположена какая-то приблуда напоминающая насос.
Как такового "прямого" доступа к этому болтику нет, можно попытаться открутить его либо используя головку с гибким
удлинителем, либо с помощью короткого рожкового/накидного ключа со стороны радиатора. Я откручивал со стороны
радиатора, открутил немного (на витка 2-3) и жду пока выйдет воздух, воздух конечно выходил, но как то не очень, так
как в инструкции написано нужно дождаться когда со штуцера польется антифриз. Не зная длину болтика, но подозревая
что если я его выкручу до конца, то будет очень тяжело вкрутить его обратно, я с помощью головки и гибкого удлинителя
начал его выкручивать еще пытаясь держаться строго вертикального расположения инструмента. В итоге выкрутил его целиком,
антифриз полился как я их хотел, но болтик не представлялось возможным вкрутить обратно. После часа мучений :wall: (усложняло
еще то что между трубкой и болтиком идет медная шайба) и попыток вкрутить его обратно со всех сторон, то падает вниз сам
болтик (сила притяжения, у меня не было намагниченной головки и приходилось использовать жвачку дабы удержать болтик
в головке), то падает шайба, то шайба сдвигается с места если выставить ее отдельно, а потом уже пытаться вкрутить болтик.
Короче, я понял что это вообще не вариант и надо разобрать что-то еще. Приблуда (ее снимать очень неудобно) напоминающая
насос которая находится над актуальным болтиком сидит на кронштейне, который в свою очередь крепится к двигателю.
Изначально видно только один болт (многогранная звездочка) который крепит его к двигателю, но есть еще один.
Чтобы добраться до него надо снять среднюю часть воздуховода проходящего слева от радиатора (снимается очень легко, руками,
без использования инструмента). Получаем доступ к второму болту на которых сидит кронштейн, откручиваем оба болта,
но не полностью (не за чем, да и мешают патрубки и проводка), а так чтобы хватило слегка отжать "приблуду" вместе с кронштейном
с помощью отвертки, тем самым получаем вертикальный доступ к злополучному болтику и успешно его вкручиваем обратно. :saber:
Вывод: либо не до конца откручивать этот "штуцер" для выпуска воздуха (оставляя его на хотя бы на одном витке), либо изначально
разбирать воздуховод и ослаблять кронштейн с "приблудой". Если бы я делал эту же процедуру еще раз, то предпочел бы второй вариант.
Со всем остальным никаких сложностей не было. Надеюсь отзыв будет для кого-то полезным. Конечно можно поехать в сервис и все сделать
без лишних заморочек, но это уже выбор каждого. Я живу в Швеции и установка здесь DEFA будет стоить столько же сколько стоит сама DEFA, поэтому
предпочел делать сам (тем более что самому нравится повозится с машиной).
Еще раз отдельное спасибо Паше, за выложенный материал! :hi:

Аватар пользователя
Паша
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 18988
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
Темы: 214
Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
Имя: Павлентий
Откуда: Минск
Статус: Не в сети

Сообщение Паша » 08 окт 2014, 08:26

Adam78, приветсвую Вас.
Хороший отзыв и уверен будет полезен.

От себя добавлю, что выкручивать до конца болт разводки обычно не нужно. Достаточно сделать пару оборотов и воздух пойдет.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км

Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-186... км


Вернуться в «Охлаждение, отопление и кондиционирование»

Кто сейчас на форуме

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостей