Обсуждение А8 D3.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 01 июл 2011, 09:44

Maxxtro2, как я понимаю, ты не меняешь?

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 01 июл 2011, 10:05

Vitaliyak, по всем описанием замена производится при ремонте, неудовлетворительной работе и при Жёсткой эксплуатации. если проблем с переключением нет - то чего лезть, единственное - уровень проверить.
Вообще я придерживаюсь экономного и вразумительного содержания авто. И не важно какой стоимости авто 100 или 5.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 07 июл 2011, 11:25

Maxxtro2, а как проверить уровень? или она сама напишет в случае чего?

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 07 июл 2011, 17:45

Vitaliyak, вручную 35-45 градусов масло, на заведенном авто в D и R

Властелин колец

Vitaliyak, ну что там у тебя с заменой? поменял?

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 12 июл 2011, 10:16

Властелин колец, при ближайшем сервисе проверю уровень и то какое именно масло... по ВИНу бьется дорогущее новое "зеленое" масло... но так это или нет, надо проверить! Там и будем решать...
в принципе вопросов по работе АКПП нет. Тьфу-тьфу три раза... но ZF то пишет, что замена масла раз в 60-80К Км предписана...

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 12 июл 2011, 10:24

Vitaliyak, etka предлагает всегда замену на новые детали - не стоит на нее полагаться, да и при обслуживании возможно были замены, а etka учитывает только установленное на заводе с дальнейшей заменой

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 13 июл 2011, 10:05

Maxxtro2, спасибо! будем проверять...

fr-sol · Сообщение **fr-sol** » 14 июл 2011, 17:01

а если ли возможность найти фазы газораспределения на audi a8 d3 4.0 tdi?

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 15 июл 2011, 13:03

fr-sol, суть вопроса- ?

fr-sol · Сообщение **fr-sol** » 15 июл 2011, 18:35

суть вопроса- достали мотор- для замены цепей,а литературы нет,чтоб выставить фазы(на моторе они уже сбиты- спасибо шаловливым ручкам мастеров)

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 16 июл 2011, 01:11

fr-sol, если чего-то не достаточно - добавлю

fr-sol · Сообщение **fr-sol** » 16 июл 2011, 14:08

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 21 июл 2011, 01:51

fr-sol писал(а):суть вопроса- достали мотор- для замены цепей,а литературы нет,чтоб выставить фазы(на моторе они уже сбиты- спасибо шаловливым ручкам мастеров)

жесть...

Sly · Сообщение **Sly** » 21 июл 2011, 21:25

Vitaliyak писал(а):жесть...

Да ладно, стандартная хня, когда подешевше сервисмэнов ищешь.

На словах все всё в курсе и умеют, а как при вскрытии обнаруживают, что никаких меток на валах/шкивах/колене нету, то начинают судоржно искать выход из положения... :hahaha:

Властелин колец

Sly, я думаю, что и подходящего инструмента еще не окажется

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 21 июл 2011, 23:27

Властелин колец, +1.
Мегажесть... как представлю себе... достали из машины мотор 4,0тди... :crazy:

Властелин колец

Vitaliyak, Женя (Gater), когда хотел поменять натяжитель цепи на своей (2.4), то это стало самой главной причиной обращения на Серова

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 22 июл 2011, 10:25

Властелин колец, думаю, что на Пит Стопе тоже осилили бы, как и на некоторых других сервисах,занимающихся Ауди-ФВ... впрочем скорее это справедливо для Жениного 2,4 , чем для 4,0тди...

Gater · Сообщение **Gater** » 22 июл 2011, 10:30

На Пит-стопе тогда сказали, что на моторы в С6 кузове у них нет приспособ и ничего сделать не могут, только к оффициалам.

Белорусский Audi Клуб

Обсуждение А8 D3.

Кто сейчас на форуме