Вот, что было и как смотрелось.
Были куплены краска, лак и малярная лента.
Очень аккуратно обклеиваем элементы, которые не будем красить
Берем шкурку (чем меньше зерно - тем лучше) и "матуем" старое покрытие. Особое внимаие уделяем углам, бортикам и т.д. Там, где обычно краска лупится и отслаивается со временем. После этого обдуваем из компрессора и обезжириваем нитрорастворителем.
И готовим к покраске.
Согласно инструкции по подготовке и покраске на баллончике совершаем необходимые действия и, собственно, все
это дело красим. Сначала в нескольок слоев ложим цвет, даем подсохнуть каждому слою минут 5 и потом в той же последовательности покрываем лаком. Я работал до полного израсходования баллончиков. Получилось 4 слоя краски и 3 слоя лака.
Потом все это дело сушим. После подсыхания снимаем оклейку и устанавливаем колпаки на колеса.
Получаем желаемый результат.
Описал принцип, вариаций может быть масса.
Особое внимание уделить тому, что новую краску на старую надо ложить тонкими слоями и давать подсыхать подольше. Если все делать быстро, то может "подняться" старая краска - в результате, вся работа на смарку.
Удачи!
Если есть компрессор, чтоб обдуть... на фига вся эта порнография? Если хотелось сделать красиво, то не мешало б загрунтовать, нормально положить краску и лак из краскопульта... А то на фоне не мытых крыльев смотриться здорово, но если крылья помыть будет обратный эффект... блестящие крылья и криво покрашенные колпаки...
извиняюсь... дурная привычка всё один раз и на долго делать подвела... 
