Белорусский Audi Клуб

Добрый день всем.

Может кто знает где можно заказать или купить проставки с удлиненными болтами, чтобы не совсем дорого?

что за проставки, для чего?

Для уменьшения ЕТ, вынести диски из арок.

Kama писал(а):где можно заказать или купить проставки

на ебэе. В РБ как-то и не слышал, чтоб их продавали.

Сайты есть специализированные по этой теме. В РБ точно были, правда дорого.
Например, http://www.bolzen.by

Kama писал(а):где можно заказать или купить проставки с удлиненными болтами

У Паши как-то были, но давно обьявку не видел, может и продал.

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.p ... 77&start=0

Видел в продаже на Ждановичах, но ценник на них не гуманный.

Продал свои давно уже за $100 в комплекте с болтами (20 шт). Были немецкой фирмы "DW".

В "специализированных" магазинах на них ценник такой, что пол самолета купить можно)
На барахолке нашел предложение за 60 рублей (4 проставки), и еще одно предложение в гродно - 100 рублей (4 проставки + 20 болтов).
Красивые диски, но с большим ЕТ, обходятся дороже чем я думал.

Kama, как вариант, найти токаря, тогда выйдет в разы дешевле. Но по своему опыту скажу, что нормального токаря, который работает, грубо говоря, "за бутылку", теперь найти ОЧЕНЬ трудно. Успехов тебе в поиске!!!

Властелин колец писал(а):найти токаря

Не вариант. Узел очень ответственный и оценивать жизнь свою и семью в "бутылку" я бы не стал. Мастерство токаря и оборудование должны быть прецизионной точности.

Kama, рассмотрите варианты оригинальных дисков - уверен найдете что-то по душе и без лишнего геморроя.

Паша, так я и купил оригиналы, только не от моей модели, на моих то ЕТ 42, а на этих ЕТ46. В арках дисков вообще видно не будит

где-то читал, из старых тормозных дисков проставки хорошо получаются.

Паша писал(а):оценивать жизнь свою и семью в "бутылку" я бы не стал.

А кто оценивает? Читай внимательно:

Властелин колец писал(а):нормального токаря, который работает, грубо говоря, "за бутылку", теперь найти ОЧЕНЬ трудно

Какая-то странная у тебя логика... А если мне их бесплатно сделают, то это значит, что я свою жизнь и семьи вообще не ценю... Паша, качество товара не измеряется деньгами

Паша писал(а):...Узел очень ответственный...Мастерство токаря и оборудование должны быть прецизионной точности...

В чем ответственность проставки?
О каком мастерстве и прецизионной точности ты говоришь? Паша, ты о чем? Выточить такие проставки при желании/возможности сможет любой токарь. Как говорит DIA, сложнее сделать умное лицо, чем выточить такие проставки. На форуме есть специальная тема почитай на досуге. Зачем народ пугать? Те проставки, которые необходимы Kama, с вероятностью 90% будут к ступице крепиться родными болтами. Вот болтам и стоит уделить внимание, чтобы не оказались короткие, а не этому металлическому блину

Властелин колец, я про соблюдение плоскости на ступице.

Властелин колец писал(а):качество товара не измеряется деньгами

Именно ими и измеряется. Если в Германии на заводе их отольют из специального сплава, проверят на авто, дадут гарантию, то Дядя Вася попытается выточить их ровными, но, например, оборудование не позволит достичь желаемого качества. Побочные эфекты: биение, нарушение балансировки колеса, увеличенный вылет, который скажется на ходах подвески и износ ступичного подшипника. Главное крепление к ступице - колесо чтобы не отвалилось при определенных нагрузках.
Я ездил пару лет с проставками - знаю обо всем не по наслышке. Также как я против секреток, так же и по проставкам. Доказывать что-то и убеждать ездить вас безопаснее я не буду - у каждого своя дорога...

Паша писал(а): в Германии на заводе их отольют из специального сплава

обьясни мне применение для проставок специального сплава, в чем его "специальность" заключается? Или это просто красивые слова? Задача проставок лишь изменить вылет, и не более. Скажу по секрету, что они и пластиковые бывают

Паша, все это лирика. ты вообще с токарным делом знаком? Не надо писать ерунды, по-крайней мере, все так драматизировать... Поговори лучше с нормальным токарем и он тебе все объяснит, что все легко делается.

Паша писал(а):нарушение балансировки колеса

ты ездишь на 100% отбалансированных колесах? Научи, как у тебя так получается? Вся эта балансировка относительна

Паша писал(а):Главное крепление к ступице - колесо чтобы не отвалилось при определенных нагрузках.

так а проставки здесь причем? Я же написал:

Властелин колец писал(а):Вот болтам и стоит уделить внимание, чтобы не оказались короткие

Паша писал(а):Также как я против секреток

так их же немцы\завод-изготовитель тоже придумали\разработали, рассчитали вес, чтобы она дисбаланс не вызывала, проверили на авто, а ты их в топку Как-то не логично получается с твоей стороны Не умение их эксплуатировать и приводит к таким умозаключениям.
.

Добавлено спустя 18 минут 40 секунд:

Паша писал(а):

Властелин колец писал(а):качество товара не измеряется деньгами

Именно ими и измеряется.

Заблуждаешься очень сильно. Другой вопрос, что для этого нужно потратить не мало усилий... Но, как говорится, кто ищет, тот всегда находит.

Kama писал(а):на моих то ЕТ 42, а на этих ЕТ46

этого заметно не будет даже. Если не цепляются за суппорта.

Kama, Юра прав, знаю по себе. У меня тоже оригинал были ЕТ42, а купил 46. Визуально разницы никакой абсолютно.

Я понимаю что разница малозаметная, до этого хотел диски с меньшим вылетом, но купил то что купил. И так визуально колёса стоят слишком узко, вот и заморочился с приставками.

Kama, на кузовах B6/B7 при ширине диска 7,5 и резине 235/45/17 никаких проблем с: перед ET30, зад ET 27.
Ничего нигде не трет. Свои 15 мм сейчас выставил на продажу - тут подробно.