Белорусский Audi Клуб

вибрация на холостом ходу,и немного плавают обороты +-50
В ЧЕМ ПРИЧИНА?

такая же ситуация + не держит прогревочных оборотов. по компе - пропуски зажигания во втором цилиндре (до 100 пропусков в минуту)! катушка и свечи новые! датчик ОЖ серый двухконтактный заменил, другой (зеленый четырехконтактный) так и не смог найти - ето по недержании прогревочных!

S@sh@ писал(а):вибрация на холостом ходу,и немного плавают обороты +-50
В ЧЕМ ПРИЧИНА?

ВВ провода, ДМРВ. Надо на компьютер

ДМРВ сменили - причина осталась! Когда время от времени (редко) держит прогревочные обороты - все идеально, но почти постоянно - не держит и мотором колотит, приходится педалью газа поддерживать!

P.S - У нас с S@sh@ похожее!

Tarkys писал(а):датчик ОЖ серый двухконтактный заменил, другой (зеленый четырехконтактный) так и не смог найти - ето по недержании прогревочных!

- зеленый датчик смените, прогрев должен вернуться "в строй". Зеленый не смогли найти где установлен, либо в продаже?????

Tarkys писал(а):пропуски зажигания во втором цилиндре (до 100 пропусков в минуту)! катушка и свечи новые!

- катушки оригинальные? Свечи не забрызганы маслом?

ДТОЖ зеленый четырехконтактный, лучше всего VAG. Менял себе в декабре. Остальные вроде как могут глючить.

Серый датчик сменил - стоит сзади за мотором! Зеленый на автомобиле никак не могу найти хоть и гуглил! Катушка оригинальная, свечи новые, маслом не залитые!

А какой год машины?

2005,5 A4 8E 2.0 TFSI BPG
USA

для вашего авто, зеленый датчик температуры - поз 9. в оригинале vag 059 919 501 A/ цена порядка 250 000.
поз- 10 тоже датчик температуры, но серый 2-х контактный, вы уже его поменяли. (правда не знаю, зачем).

Согласен! На Exist оригинал 248 500 рублей. Смотри внимательней!

в общем все арекратилось само по себе))

читал много форумов возможно что и пропустил. У меня a4 b7 мотор 2.0tdi blb. колотит мотор когда прогреется 90градусов, на холодную такого нету. поменял уже почти все, были заменены 4 форсунки на б. у. шлейф на форсунки. поменял гбц так как сказали продавлены колодцы не помогло. был заменен масляный насос. заменена демферная звезда на масляный насос, цепь и малая звезда, были заменены гидрокомпенсаторы. была заменена вискомуфта привода генератора. сразу говорю про сцепление не пишите это не оно.
еще обратил внимание когда включаешь в сеть дальний обогревы кондер противотуманки колочение становится очень минимальным почти не ощущается. может кто сталкивался с таким подскажите

С форсункой что? Почитать машину, не?