Белорусский Audi Клуб

машинка с 2 литровым бензиновым двигателем (ALT), происходит утечка масла ( доливаю примерно 1 литр на 5000 км), не могу определить от куда сочится масло, подскажите что это может быть

возможно это нормальное явление для этого движка... слышал что двухлитровики любят маслица покушать...

Ivanko писал(а):доливаю примерно 1 литр на 5000 км

LIS писал(а):это нормальное явление для этого движка

скорее все же ненормальное, т.к. обычно в 2-3 раза больше ест :cannabis:

вот тема была, а также есть поиск, можно еще кое-чего найти.

такие движки почти все кушают масло и это факт, но дело в том что когда снимал защиту обнаружил что все снизу обильно заляпано маслом

Я доливаю около 300 гр. на 1000км ALT 2001г. 175т.км,раньше переживал,а сейчас езжу и не парюсь.Кстати знакомый поменял недавно маслосъемные и два сальника ела 450гр.ALT 2003г.230т.км.,посмотрим что изменится.

Ivanko писал(а):обнаружил что все снизу обильно заляпано маслом

а сам двиг заляпан? До какого уровня?

Ivanko писал(а):обнаружил что все снизу обильно заляпано маслом

ищи откуда (прокладки, сальники) и меняй их...

Stimpack писал(а):
Ivanko писал(а):обнаружил что все снизу обильно заляпано маслом

а сам двиг заляпан? До какого уровня?

заляпана вся задняя часть, только там особо не подлезишь и точно сказать не могу .

Ivanko писал(а):заляпана вся задняя часть, только там особо не подлезишь и точно сказать не могу .

Так чем тогда тебе помочь?)))
Надо мыть двигатель в том месте и потом смотреть,откуда

Vovik_Zhodino, +1

Vovik_Zhodino писал(а):Надо мыть двигатель в том месте и потом смотреть,откуда

+1, либо к спецам на осмотр, если сам не можешь увидеть.

такая же беда А4 1.8Т АМВ..... заляпана задняя часть. из под клапаной всё сухо. передняя и правая сторона суха. а на патрубках, на коробке, шлангах и на выпускном колекторе (который в свою очередь нагревается и маслом пахнет) заляпано. часто во время дождя можно увидеть лужы с маслом, но такой течи нет. на 10 000км долил 1,5литра. было бы хорошо услышать кто как лечил машинку..... с чего смотреть начать....

Вероятно прокладка фазорегулятора (гидронатяжителя), посмотри на нее в первую очередь. Там давление, между наяжителем и головкой.
Всё это стекает на выпуск и возможно по трубкам на катализатор. Можно протереть всё тряпочкой и посмотреть где начнет сочиться.

ramzik писал(а):с чего смотреть начать....

Vovik_Zhodino писал(а):Надо мыть двигатель в том месте и потом смотреть,откуда

в общем впервую очередь мыть от масла, а потом контролить откуда

была проблема(доливал 1 л на 1000 км) загнал к спецам, оказалось все дело в ГБЦ(головку можно поменять, но еще есть вариант реставрации)...сделали мне её проехал около 600 км ни разу не доливал)))буду надеяться что помогло

а что делали с ней? шлифанули чтоли?

Навряд ли...
Скорее всего заменили направляющие +колпачки и клапана по мере необходимости
Ну,мот и шлифанули заодно. Но шлифовка на жор масла не влияет

тоде кусок работы

Ну да..
Это не колодки поменять