Газовое оборудование на Audi a4 b6 1.8T Quattro

[getrichordietrying]

У меня стоит газовое оборудование 4-ого поколения фирмы BRC. А4вдотья с двигателем 3.0 ASN - 220HP. В принципе ничего плохого не могу сказать. Дешевле ездить выходит однозначно.
Однако есть куча всяких недостатков по качеству самого газа и контроля его расхода. Фильрт менять приходиться через 7-10 тысяч, советуют ещё чаще. Расход по бортовику если смотреть составит +3-5 литров, от показателей. То есть если расход указан 15-17 литров по городу на бензине, то расход газа все 20 литров на 100 км. По трассе если ехать на круизе 90-100 км в час расход 10-11 литров бензина, и соответственно до 15 литров газа. Газовый баллон выглядит как бублик, устанавливается вместо запаски, у меня стоит ёмкостью 45 литров, маловато будет. Смотрел можно в принципе поставить на 60-70 литров. По обслуживанию газового оборудования, ничего сложного, 2 фильтра, редуктор, блок управления, форсунки на сам двигатель, ну и куча проводки с кнопкой на панели и даже индикацией запаса топлива. Кнопка эта глючит, показывает иногда не верный уровень. Есть проблемы если хотите сделать жёсткий кикдаун, на газовом режиме, то иногда, если топлива в системе меньше 1/4, срабатывает защита и газ отключается сам и переводит на бензин. Это связано в первую очередь от качества самого газа, так и от давления в системе газового оборудования, которое нагнетается в систему форсунок, а иногда его не хватает для этого самого кикдауна. За 1 год использования - обсуживал его 2 раза(фильтра - 5-10$, адаптация топливной карты на блоке управления-20$), была 1 поломка(электромагнитное реле открывания/закрывания газового баллона - 10$). Есть возможность диагностики через модуль подключения к ПК на самих мозгах системы газового оборудования.
Единственное что радует, 2 раза меня этот газ спасал. 1 ый раз, когда собственно накрылся основной бензонасос. Заглох, перевёл на газ, завёл, поехал купил бензонасос, поменял, завёл на бензине и поехал дальше. Причём всё это было проделано за 4 часа. 2 ой раз, помог про диагностировать проблему отказа системы EGR, и собствнно работы основных бензиновых форсунок, и када троила на бензине, первёл на газ, всё стало собственно яснее.
Прикольно, что не надо стоять в очередях на заправках. Экономия времени выходит. В общем доволен я газовым оборудованием на моей авдотье, и вам советую. Ибо с моим расходом 15 литров 95 бенза по городу, дешевле в разы выходит. Есть друг, на туареге, тож поставил газик, правда 5ого поколения, на двигатель 3.2 - расход 17-20 литров, ездит не нарадуеться.

[Kirigor]

Кнопка эта глючит, показывает иногда не верный уровень.

Указатель уровня калибруется в программе BRC. Есть возможность калибровки по 2-м точкам (полный-пустой баллон), а также выставить отдельные уровни срабатывания на промежуточные положения. Поэтому, если запариться, то можно достаточно точно откалибровать.
Подглючивать датчик уровня может зимой. Летом проблем быть не должно.

Есть проблемы если хотите сделать жёсткий кикдаун, на газовом режиме, то иногда, если топлива в системе меньше 1/4, срабатывает защита и газ отключается сам и переводит на бензин. Это связано в первую очередь от качества самого газа, так и от давления в системе газового оборудования, которое нагнетается в систему форсунок, а иногда его не хватает для этого самого кикдауна.

Скорее всего это связано с тем, что обычно наши установщики разводят магистраль трубкой 6 мм. Для мощных моторов желательно использовать 8 мм. Кроме этого может быть неправильно подобран редуктор (в твоем случае должен стоять Genius MAX и желтые форсунки). Опять-таки в программе можно подстроить условия перехода на бензин.

По поводу показаний бортовика: они будут такими же, как на бензине, когда бензиновые мозги не будут видеть разницу в работе двигателя на бензине и на газу. Для этого необходимо, чтобы бензиновая и газовая карты были наложены идеально, а топливные коррекции при работе на газу были такими же как и на бензине.
Но это в теории: на практике сделать не так просто. Особенно это касается турбированных моторов, для которых характерно расхождение карт в диапазоне MAP больше 1000 mBar.
Лично у меня разница показаний бортовика на газу и на бензине не превышает 0,5л

[Vitaliyak]

getrichordietrying, а как разница в динамике газ\бензин?

[getrichordietrying]

Ну в моём случае на бензине можно и поганяться , на газу машина едет, просто едет. Газ же ставился для других целей....

[Vitaliyak]

getrichordietrying, когда у меня была авоська 4.2 с газом, то вполне себе можно было и поотжигать на газу... при таком же условии, как и у тебя: газа в баке должно было быть хотя бы 3/4... в противном случае скидывала на бенз при тапке в пол.