Белорусский Audi Клуб

всем.
Может ли иметь место отказ КЗ , сугубо при пргретом двигателе и под нагрузкой?

lesorub, троит?
ЗЫ: КЗ может в любой момент загнуться...

На холодную едет нормально , при прогреве появляются рывки , пропадает тяга.

имхо не КЗ

Диагносты приговорили кз.
Ошибок по датчикам нет.
кз у меня одна и даёт искру на1-4 2-3. Первая и четвёртая свеча мокрые и чёрные.
хх в норме что на холодную , что на прогретом.
Смущает отказ кз(если верно) при прогретом двигателе и восстановление работоспособности когда остынет.

lesorub писал(а):Источник цитаты кз у меня одна

ааа...
ЗЫ: ВВ провода менял? свечи сколько отходили?

Свежие свечи, менял с 1и4 ( мокрые) на 2и3.
Расположение кз не совсем удобно для диагностики и замены.

Меняй катушку, она бъет одновремено в 1-4 и 2-3, на работающем нормально двигателе вылей на нее воды с ведра . Правда лить там неудобно бутылочку пластиковую приспособь.

lesorub писал(а):Источник цитаты Может ли иметь место отказ КЗ , сугубо при прогретом двигателе и под нагрузкой?

В большинстве случаев так и происходит именно когда идешь на разгон начинает троить дергания как говорится колбасить.

Поменял катушку... них..на. Симптомы те же..
Вечером завёл минуту поработала и заглохла. Раз 5 стартером крутил - ничего.
Через два часа завелась и опять...
Искра есть , свечи сухие.
Бензонасос-давление???
Снял шланг с рампы , давления там точно не было.. Включил зажигание , бензин качает .(не уверен что 4 атм).
Что ещё может, диагностику делали ошибок не было?

что с датчиками ТОЖ?

LIS писал(а):Источник цитаты что с датчиками ТОЖ?

заменил сегодня.

симптомы прогрессируют.
Заводишь холодную(без проблем). Далее всё хоршо до прогрева ,прогрелась глохнет и всё . Остынет , опять заводится.
Заметил какие то щелчки в районе приборки.

lesorub писал(а):Источник цитаты Заводишь холодную(без проблем). Далее всё хоршо до прогрева ,прогрелась глохнет и всё . Остынет , опять заводится.

Компом температуру посмотри на горячей и холодной.
Не по панели, а компом.

Перерыл дафига форумов , у пассатоводов много инфы по 1.6 ahl с такими же симптомами.
Склоняюсь или ДПКВ он же датчик оборотов или датчик Холла-распредвала.
Чего ошибок небыло?

lesorub, просто посмотри температуру двигателя для начала компом.

Юра 80, Не помешает но надо учесть AHL это симос система упр она такая нежная и критичная ко всему

Нашёл таки диагноста с Васей.
Сразу выбило ошибку G 28 датчик оборотов , ДПКВ.
Снял , весь в масле , стоит справа от масляного фильтра. Фоткал расположение т.к. визуально не заметен , действовал на ощупь.
Заказал , завтра привезут, буду ставить.

Заменил ДПКВ ,он же оборотов , он же импульсный. Всё пришло в норму.
Симптомы умирающего ДПКВ
-глохнет ни с того ни с сего , особенно при движении по городу.
-пропадает динамика , рывки при разгоне.
-плохо или совсем не заводится прогретый двигатель , на холодную симптомы отсутствовали , хх в норме во всех режимах.
-читал что ЭБУ при отсутствии сигнала с ДПКВ обрубает форсунки.
Менять не сложно , снял рб , крепится -один болт на 10 с торксом на 5, далее по проводу фишка.

lesorub, pozdravlyayu!