На больших оборотах уходит через сливн отв Охлаждающая житкость

popov_ · Сообщение **popov_** » 10 янв 2012, 21:49

Юра 80, согласен...не буим спорить...

Igor79 · Сообщение **Igor79** » 10 янв 2012, 23:37

Юра 80 писал(а):Как вариант - можно термостат заменить - он может позже открываться, т.е. при большей температуре. Летом имел у себя такой косяк - термостат заклинил в закрытом положении.

Наверное начну с этого т как помпу менял когда менял ГРМ было это в прошлом году. Проблема еще в том что она у меня все время плохо греется. По городу вобще не нагревается 60-70 и все. Правда вот еще что заметил что вдруг не стого не ссего врубается вентелятор кондиционера и айда охлаждать радиатор ведь они рядом стоят. Завтра попробуюотключить вентел кондиционера и проехать по кольцевой. А может еще мне пробку бракованную продали будет время заеду куплю еще одну они недорогие

Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:
Я завтра сфоткаю какую я модернизацию в вел в А4 ведь выливать на пол ОЖ бюджет не позволяет G12 дороговата. Да и вправду комп я еще не тыкал надо с компом погулятся у меня и прога и адаптор есть И кстати сложно поменять термостат и где он находится?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 янв 2012, 23:53

Igor79 писал(а):А может еще мне пробку бракованную продали будет время заеду куплю еще одну они недорогие

правильная пробка - не очень дешевая.

Igor79 писал(а):По городу вобще не нагревается 60-70 и все.

т.е. не нагревается, но жидкость выгоняет?

Властелин колец

может у него ДТОЖ не исправен?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 11 янв 2012, 00:08

Властелин колец писал(а):ДТОЖ

так выгоняет жидкость. А термостат там без электроники. Я бы на него поставил.

Igor79 · Сообщение **Igor79** » 11 янв 2012, 00:12

Итак ПРОБКА, ТЕРМОСТАТ, ПОМПА, Я принемаю ставки.

Добавлено спустя 5 минут:

Юра 80 писал(а):т.е. не нагревается, но жидкость выгоняет?

Именн что не совсем я же писал в городском режиме 60-70 уходит очень мало гдето 1000кл - литр. Только выехал на трассу темперотура 90 и все 100км и литра нет

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Я раньше связывал это с высокими оборотами и как следствие больше газов вылитает через прокладку. Но по отсуцтвию пузырьков понял что прокладка пока цела

Властелин колец

     Оффтопик:
Igor79 писал(а):... Я принемаю ставки...
Сейчас придет любитель ставок ... и не только

parovoz · Сообщение **parovoz** » 11 янв 2012, 01:30

Igor79 писал(а):И кстати сложно поменять термостат и где он находится?

Igor79 · Сообщение **Igor79** » 11 янв 2012, 10:20

parovoz, Спасибо за картинку

popov_ · Сообщение **popov_** » 11 янв 2012, 10:30

Igor79, ты бы ДЛЯ НАЧАЛА определился...у тебя

Igor79 писал(а): Как выехал на трассу 100км и все вылитает через пробку.

или

Igor79 писал(а):Только выехал на трассу темперотура 90 и все 100км и литра нет

??? ...а то чтот я тя не пойму...потому как это АБСОЛЮТНО ДВА РАЗНЫХ СЛУЧАЯ

Igor79 · Сообщение **Igor79** » 11 янв 2012, 12:10

popov_ писал(а):gor79, ты бы ДЛЯ НАЧАЛА определился...у тебя Igor79 писал(а): Как выехал на трассу 100км и все вылитает через пробку. или Igor79 писал(а):Только выехал на трассу темперотура 90 и все 100км и литра нет??? ...а то чтот я тя не пойму...потому как это АБСОЛЮТНО ДВА РАЗНЫХ СЛУЧАЯ

Почему разные ? Выезжаю на трассу розганяюсь до 140км/ч Естественно подымается темперотура 90 гр и через 100км уже почти литр ОЖ вытикает через пропку.Что тут разного?

popov_ · Сообщение **popov_** » 11 янв 2012, 12:40

Igor79, в смысле открываешь капот, там все в пару и видно, что чз ИМЕННО пробку слилось???...если так, то ОДНОЗНАЧНО пробку под замену

Igor79 · Сообщение **Igor79** » 11 янв 2012, 16:15

popov_ писал(а):Igor79, в смысле открываешь капот, там все в пару и видно, что чз ИМЕННО пробку слилось???...если так, то ОДНОЗНАЧНО пробку под замену

Вы сейчас ерунду говорите ничего не в дыму. Я прикрипил шланг к сливному отв бачка и ОЖ течет в канистру. Пороеду 1000 км и опять с канистры залью в бачок вот такое безотходное производство. Неверите или что ? Я сам блин в шоке почему она уходит?

popov_ · Сообщение **popov_** » 11 янв 2012, 16:55

Igor79 писал(а):Вы сейчас ерунду говорите

нну раз Вы такой умный, то удачи...в сливе/заливке :rabota1:

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 11 янв 2012, 17:08

Igor79 писал(а):Я сам блин в шоке почему она уходит?

пробка не рабочая. В ней должен быть клапан - который примерно до полутора атмосфер давление должен держать.

Igor79 писал(а):ерунду говорите

Нежней бы чуть-чуть с товарищами по сообществу? Мы тут все чудовищно ранимые и обидчивые.

Властелин колец

Igor79 писал(а): ...Я прикрипил шланг к сливному отв бачка и ОЖ течет в канистру. Пороеду 1000 км и опять с канистры залью в бачок ...

может как-нибудь можно закольцевать эту систему? :jokingly:

как вариант:

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Юра 80 писал(а):...Мы тут все чудовищно ранимые и обидчивые.

особенно popov_

popov_ · Сообщение **popov_** » 11 янв 2012, 17:22

Властелин колец писал(а):может как-нибудь можно закольцевать эту систему?

Властелин колец писал(а):особенно popov_

харэ подъё

Сообщение **Rezaka™** » 12 янв 2012, 00:23

Igor79, во первых, поменяйте термостат, машина должна ездить с нормально рабочей температурой 90 градусов, а не 60-70. Даже в городе.
Определить неисправность термостата легко, обычно они клинят в открытом положении, либо открываются раньше положенной температуры, достаточно сверить температуру на приборке и на климате (у меня на 49 канале 76-и канальной климы). Если и там и там температура одинаковая, и меньше положенной, 100% термостат. Я за поледний год 2 раза менял: 1 еще родной стоял, второй совсем недавно т.к. поставил для проверки Febi, тоже был не уверен что термостат

в итоге замена на Wahler (можно еще Behr взять).
Далее как вам сказал Юра поставьте новую оригинальную пробку, а не дешевый китай с рынков (купить можно не обязательно в Audi центре, в любом сервисе концерна VAG. Я на Шаранговича в VW центре себе как-то брал).
По поводу того что вентилятор срабатывает. Кондиционер включен? (снежинка на климате горит в этот момент?). Потому как он должен работать при включенной кондишке.

Igor79 · Сообщение **Igor79** » 12 янв 2012, 09:50

Rezaka™ писал(а):Igor79, во первых, поменяйте термостат, машина должна ездить с нормально рабочей температурой 90 градусов, а не 60-70. Даже в городе. Определить неисправность термостата легко, обычно они клинят в открытом положении, либо открываются раньше положенной температуры, достаточно сверить температуру на приборке и на климате (у меня на 49 канале 76-и канальной климы). Если и там и там температура одинаковая, и меньше положенной, 100% термостат. Я за поледний год 2 раза менял: 1 еще родной стоял, второй совсем недавно т.к. поставил для проверки Febi, тоже был не уверен что термостат в итоге замена на Wahler (можно еще Behr взять).Далее как вам сказал Юра поставьте новую оригинальную пробку, а не дешевый китай с рынков (купить можно не обязательно в Audi центре, в любом сервисе концерна VAG. Я на Шаранговича в VW центре себе как-то брал).По поводу того что вентилятор срабатывает. Кондиционер включен? (снежинка на климате горит в этот момент?). Потому как он должен работать при включенной кондишке.

Вот дельное предложение ? Севодня ехал по кольцевой 20 км темперотура не поднялась выше 65 градусов хотя темперотура масла показывала 70градусов

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Властелин колец писал(а):Юра 80 писал(а):...Мы тут все чудовищно ранимые и обидчивые. особенно popov_

Приношу мои глубочайшие извинения popov и всем кого задело мое эмоциональное высказывание нервы у меня невпорядке. С этой жидкостью никак правды не добьюсь

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 12 янв 2012, 10:13

Igor79 писал(а):Севодня ехал по кольцевой 20 км темперотура не поднялась выше 65 градусов

подошел термостат, получается.

Белорусский Audi Клуб

На больших оборотах уходит через сливн отв Охлаждающая житкость

Кто сейчас на форуме