Белорусский Audi Клуб

у меня небольшая проблемка - родные allroad-овские диски с усиленной накладкой и титановыми винтами, которые нельзя отворачивать, - бьют и "восьмерят" посл 120-ти тысячного пробега . Кто нибудь ремонтировал или же мне проще купить новые, к примеру неоригинал??

Чтобы неоригинал хуже не оказался - за счет кетайской специфики.... А те, кто раскаткой дисков занимаются - что по этому поводу говорят?

по поводу неоригинала - друг поставил на А4 16 радиус неоригинал для зимы, Реплика кажется (летние у него родные 17) откатал на этих колесах около 30-ти тыс и вроде не жалуется. А по своим узнавал - никто толком сказать ничего не может, диски не простые, опыта нет и гарантий тоже не дают - будут править, вожможно порвется и придется варить и пр. ну и если варить - то потом и красить, косметику так сказать

Ну, если вариантов нет - так почему не попробовать? Новые всегда купить можно. А их старых - предмет интерьера какой сделать.

катал оригинал на 17 от авоськи и оригинал на 16 от А4 В6.. все успешно. В чем проблема то?
зы. и что за бред про титановые болты? обычно этим грешат продавцы,но мы то на сайте Ауди клуба!

Vitaliyak писал(а):катал оригинал на 17 от авоськи и оригинал на 16 от А4 В6.. все успешно. В чем проблема то?
зы. и что за бред про титановые болты? обычно этим грешат продавцы,но мы то на сайте Ауди клуба!

Ну почему сразу бред? Человек совершенно прав - программа самообучения 241, страница 28.

bdk, а вот про программу самообучения поподробнее! Что это и откуда?
(сообщение №50, теперь я могу видеть скрытый текст, хавайтеся у бульбу)

Trace писал(а):... про программу самообучения поподробнее! Что это и откуда?

Trace, загляни в Изучение спроса на Руководства и Программы самообучения.

сорри... про болты конечно же не знал.
Прикольно, что эти "двойные" диски позиционируются как для плохих дорог: представляю как между этими "двойными" спицами забивается грязь\земля на тех самых плохих дорогах, нарушая балансировку...

грязь забивается немного не там, между спицами ничего как правило не остается, потому как они прижаты очень плотно друг к другу, чаще она (грязь) скапливается на внутренней части обода, потому как плоскость гоизонтальная и даже после мойки оч часто приходится просить "сдуть" остатки грязи, иначе получается жуткий дисбалланс....

Евгений-907 писал(а):... чаще она (грязь) скапливается на внутренней части обода

Особенно хорошо это проявляется зимою после покорения снежных сугробов. Лично проверено.

раскатал тут давече 2 диска... нормально, не треснули

MICH, катал диски от нового оллроуда или двойные диски от первого?

Vitaliyak

Вот эти