Регулировка света фар, ремонт фар [часть 2]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемных фар.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°
Телефоны:
Мобильные: Велком (029) 607-02-69,
Юрий.

В Инстаграм - remontfar.minsk
https://instagram.com/remontfar.minsk
Отзывы: После настройки после восстановление покрытия отражателей и замены стёкол.

[Rezaka™]

Источник цитаты 100 скоро не будет на Шкодилаке

Ну хоть бы правильно модель что-ли написал в профиле

Отправлено спустя 38 секунды:

Авто: Skoda Kodiak 2.0 TDI

[Макs]

Rezaka™, так в интернетах называют Шкода Кодиак-Шкодилак

Подтупил Исправил.В языках не силен Как слышится-так и пишется

[stolyk]

Проблемные фары на А6С7.
Пришло в негодность лаковое покрытие , нанесенное 2 года назад после полировки стекла.
Обратите внимание на помутнение лака . Кстати , судя по царапинам , та ещё защита.

57.jpg[/attachment]
Но основная проблема это налет на внутренней поверхности стекла , образовавшийся после предыдущего ремонта из-за перекраски внутренних элементов в черный цвет.
На стекло осели химические пары из не полностью высохшей нитрокраски. Получился химический ожог, простая мойка с моющими средствами не помогла.

Вот так было до мойки. К этому моменту со стекла снаружи срезан лак, стекло отполировано.

На следующей фотографии результат после мойки стекла .

Что нельзя отмыть , можно попробовать отполировать.

Продолжение чуть позже.

Отправлено спустя 2 часа 46 минуты 27 секунды:
Продолжу.
Линзы тоже покрылись химическим налетом.
Крестик снаружи.

Чистка.

Вот так выглядело стекло до полировки стекла с внутренней стороны.

Так после полировки.

До снятия лака.

После снятия лака.

После чистки полировки внутренней поверхности стекла.

Отправлено спустя 7 минуты 3 секунды:
Свет пока на фарах не настраивали, лампы не меняли , но при этом можно наглядно оценить свет в городских условиях.

Не знаю как прилепить видео, там ещё интересней.

[Notzeal]

Мама мия...
Все косяки в одном флаконе.
А на отражатель эта гадость не осела?

[stolyk]

Источник цитаты А на отражатель эта гадость не осела?

Всем досталось.
Но на отражателе совсем немного, если сравнивать со стеклом и линзой.
Кстати с линзы налет смывался без проблем.

[Notzeal]

Источник цитаты Всем досталось

Краска зло! А спешка без сушки в ИК - мина замедленная

П.с. Историческая минутка.
Рено степвей. Правая н7 найтбрейкер ездит и дальше (уже 33 тыс), левая, как помните, померла через год на 28 тыс в конце декабря.

Вольво. Птф-ка, н8 найтбрейкер. Левая померла сегодня. Правая пашет пока.
50 тыс пробег за 1.5 года. Из них 70% минимум они горели в режиме ДХО. Сначала принудительно, потом в авторежиме.

[stolyk]

Notzeal, спасибо !
Очень полезная информация.
Как говорят , эта песня хороша , начинай сначала.
Новые пользователи не читают тему про свет фар со старта и мне постоянно приходится разубеждать их в необоснованном заблуждении на счёт быстрого , а в их понимании моментального, перегорания Найт брекеров.

[Notzeal]

stolyk, маленькая инфо. На Д2 появился представитель АБРО, он подтвердил, что лента по артикулу ABROWS904 - правильная лента и это ее новый артикул.
а WS904 - старый артикул, поэтому цена дороже.

Отправлено спустя 1 час 10 минуты 36 секунды:
и вот еще интересные замеры от знакомца моего из Киева:
https://www.drive2.ru/l/534308776103117716/

[stolyk]

Notzeal, я вот по этой СТГ не понял .
Откровенный косяк, лампа стоит не в фокусе, соответственно значения , полученные с этой картинки , соответствуют своей кривой установке.
Сильно не вчитывался , позже , если найду чего , добавлю.

[Notzeal]

stolyk, я долго смотрел на эту фотку... похоже, что Ставим обновленный отражатель стало причиной расфокуса

Отправлено спустя 1 час 18 минуты 43 секунды:

Источник цитаты расфокуса

ответ Володи:

Так я уже писал — на этой фото блок с активным дальним — если разбирал, знаешь — там не шторка, там барабан на 4 разных положения, я его крутил, а в каком положении он сейчас стоит не знаю, комп сам по датчику поставит какой нужно )) Это явно не ближний и не дальный, что то среднее.

[Notzeal]

вроде он определился, что это дальний )))

[stolyk]

Notzeal, у меня очень большие сомнения на этот счёт.
У дальнего света не может быть такой относительно ровной границы СТГ.

[Notzeal]

Источник цитаты Notzeal, у меня очень большие сомнения на этот счёт.
У дальнего света не может быть такой относительно ровной границы СТГ.

тогда просто отбрасываем это измерение, как некорректное.
для меня там интересная инфа, которой можно тыкать в людей - что грязная линза и пластик фары кушают ОЧЕНЬ много света.
а добавив сюда еще и лампочку 4-5 летнюю - так совсем ахутнг

[Паша]

Notzeal, об этом Юра страниц 100 назад писал. А еще большее открытие для многих, что нужно раз в квартал лобовое стекло изнутри мыть.

У меня сложилось впечатление, что многие ребята с драйва и тому подобных таксисты и ночные доставщики. Их так сильно вопрос света беспокоит, залазят в такие аналы фар, меняют, напыляют, подкручивают. Попросите их свои пробеги годовые выложить. Неужели все 50К+ наезжают и из них хотя бы 30% в темное время суток?

[Notzeal]

Источник цитаты что нужно раз в квартал лобовое стекло изнутри мыть.

даже чаще... но достаточно протирать микрофиброй, чтобы не допускать "жировых" отложений.

Ну вот у меня 35-40 в год пробег. Не таксист и не доставщик...
Но езжу раз 5-6 в год на дальняк, само собой половина пути в темное время суток. Поэтому для свет фар не бывает избыточным.

Не вижу ничего криминального, почему люди хотят выжать из своих ламп/фар максимум! Меньше аварий будет

[Паша]

Notzeal, дело в том что в аварии большинство попадает днем и пьяными за рулем. Т.е. свет фар им не нужен вообще. Хорошо конечно что у них есть желание иметь хороший свет, но чистый лобовик и сами фары - это уже 50% результата. Не обязательно залазить в конструкцию заводскую и там крутить-вертеть, чтобы два раза в год проехать в темное время суток 1000 км в сумме.

Я ездил и езжу много по ночам. Пока ни в одной машине не вскрывал фары и даже не мыл. Живой

[Notzeal]

Источник цитаты но чистый лобовик и сами фары - это уже 50% результата. Не обязательно залазить в конструкцию заводскую и там крутить-вертеть, чтобы два раза в год проехать в темное время суток 1000 км в сумме.

так я же не спорю
я там в комментариях так и написал, что чистая линза и пластик дают основной прирост. и сам глубоко влезать не буду.
но у многих "руки чешутся" поковырять конструкцию и потом отдать нам этот опыт. Ну не понимаю я негатив в их сторону. Люди делятся информацией. Хотите берите, не хотите - не берите.

[alejandro82]

Источник цитаты Люди делятся информацией.

Иногда неправильные выводы преподносятся как истина в последней инстанции. Вот и получается:

Источник цитаты негатив в их сторону

[stolyk]

alejandro82, всем свойственно ошибаться. Но останавливать из-за этого процесс познания нового наверное неправильно. В конце концов люди своими деньгами платят за свои же эксперименты. Если на выходе получится шикарный свет , не испепеляющий остальных автолюбителей , так и вообще малайца .

[Паша]

Notzeal, да нет, негатива нет. Мне просто интересно стало кто ОНИ и сколько ездят, что так светом загоняются. Любой опыт, даже негативный, всегда помогает образованным людям учиться на чужих ошибках. А если человек еще и в деталях рассказал о совсем негативном опыте и ничего не утаил - тут низкий поклон