Регулировка света фар, ремонт фар [часть 1, АРХИВ]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемы и составление схемы ремонта.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Замена линз.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Адаптивная регулировка света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Обращайтесь, мы найдем общий язык.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°

Телефоны:
Мобильные: (029) 607-02-69, (029) 561-75-03, (044) 757-02-69

Сайт:
ремонтфар.рф.
Юрий.

 Как самостоятельно отрегулировать фары для прохождения техосмотра

Подготовка:
Производя самомстоятельную регулировку света фар нужно знать, что отклонение световых пучков по вертикальной оси, как правило, указано на оригинальной фаре (на стекле или на корпусе) в процентах. Например, маркировка 1,2% означает, что на расстоянии 10 метров от фары, центр луча должен быть ниже на 12 см от высоты центра фары. Для правильной регулировки фар нужна подготовительная работа. Шины следует накачать до оптимального давления, топливный бак должен быть полным. В незагруженном автомобиле на сиденье водителя должен сидеть человек, масса тела которого равна массе тела водителя. Вначале необходимо при­близиться к стене-экрану на 12—13 м и многократно покачивать автомобиль сбоку, чтобы подвески заняли правильное положение. После этого автомобиль нужно прокатить несколько метров. Если нужно, устанавливаем на ноль регулятор ширины освещения. Проверяем, нет ли дефектных стекол, отражателей, почерневших ламп накаливания.

Регулировка:
Для выполнения регулировки света фар необходимо выполнить следующее: разметить экран, как показано на рис. 1. При этом линию центров фар необходимо наносить на экране на расстоянии h, которое должно быть равно высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h измеряют на снаряженном автомобиле, располагая груз в 75 кг на месте водителя; затем устанавливают автомобиль на горизонтальной площадке перпендикулярно экрану. Расстояние от автомобиля до экрана должно быть равно 5 м. При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 экрана; направление светового пятна фары регулируют отдельно для каждой фары (вторую фару на время регулировки закрывают куском непрозрачного материала; если расположение световых пятен на экране при включенном ближнем свете не соответствует показанному на рис. 43, их регулируют винтами ручной регулировки пучка света в горизонтальной и вертикальной плоскостях положения светового пятна каждой фары на экране.
Отрегулированной фара считается тогда, когда верхняя граница левой части ее светового пятна совпадает с линией 2 на рис. 1, а вертикальная линия А или В проходят через точку Е пересечения горизонтального и наклонного участков све­тового пятна.
Проверяют правильность регулировки каждой фары в отдельности, а затем и совместно, по положению световых пятен при включенном дальнем свете. Центры световых пятен при включенном дальнем свете должны лежать на вертикальных линиях А и В, но на 25 мм ниже линии 1. Конструкция фар позволяет производить дополнительный наклон вниз светового пучка фары в зависимости от нагрузки в кузове автомобиля, для чего необходимо повернуть вправо до упора дополнительный винт корректора, расположенный на корпусе фары. Если автомобиль укомплектован электрокорректором, дополнительный наклон вниз светового пучка фары можно осуществлять с места водителя, пользуясь специальным переключателем.

Рис. 1

 Какие проблемы могут возникнуть при покупке б/у фары.

Какие проблемы могут возникнуть при покупке б/у фары.

Практически все автолюбители рано или поздно сталкиваются с проблемой замены передних фар. Причём причины у всех могут быть совершенно разными. У кого-то потускнел или осыпался отражатель, кому-то установили английскую фару, у кого-то помутнели линзы. Объединяет всех одно ― плохой, некачественный свет фар.

Решая эту проблему автолюбитель, исходя из своих финансовых возможностей, определяется с выбором:

1. Покупка новой оригинальной фары.
2. Покупка б/у оригинальной фары.
3. Покупка б/у английской фары.
4. Покупка новой китайской фары.

Покупка новой оригинальной фары ― явление достаточное редкое, ввиду высокой стоимости запчасти.

Покупка б/у оригинальной фары до недавних пор было самым распространённым явлением, но при этом и самым опасным. Всегда есть вероятность, что вы купите фару с какой-нибудь проблемой. Продавцы б/у запчастей не стесняются продавать английские фары по цене европейских. Линзы в б/у фарах могут и наверняка будут немногим лучше ваших. А проверить их качество самостоятельно вы не сможете. Также внутри фары может быть что-нибудь сломано и вы неопытным глазом вряд ли это заметите. И проблема обозначится уже на стадии регулировки.

Покупка б/у английской фары – это как правило, сознательный выбор. Такую покупку делают с целью сэкономить, так как английские фары значительно дешевле европейских. Их устанавливают на послеаварийные авто перед продажей. Английские фары не проходят техосмотр. Сделать качественную переделку английских фар практически невозможно. Но зашаманить для прохождения техосмотра ― вполне. Но действительно качественный свет с таких фар вы не получите.

Покупка новой китайской фары. Даже с учетом того, что китайская фара имеет различного рода дефекты ― низкое качество пластмассы (быстро обламываются пластиковые фиксаторы), несоответствие посадочных размеров, не герметичность (запотевание фар), но ввиду низкой стоимости становится самым распространенным выбором. Нужно отметить и то, что китайские фары можно хорошо настроить. И получить с них достаточно качественный свет. Правда в Минске не так много мастерских, где это можно сделать. Так как, в случае с новыми фарами, кроме регулировки вниз нужно ещё грамотно развести фары вправо-влево. С завода фары идут полностью разрегулированными.

Нашёл на сайте "Осрама" программу для быстрого подбора лампочек на ваш автомобиль по всем моделям для бесплатного скачивания на телефон.
Оказывается мало кто знает в деталях о том , где и какие лампы стоят. Эта программа будет хорошей помощью.
Vehicle Light

OSRAM Kiosk

[Денис]

Есть "подробностей"!
На днях возникла необходимость в ремонте фар вот в этом прекрасном автомобиле перед тем, как продать его счастливому покупателю.

 

Если в 2-х словах, то левая фара светила прямо под колеса, правая также непонятно куда, плюс при включении света скрипел моторчик корректора. Машину пригнал Юрию в понедельник вечером. Пока ехал, 5 раз перекрестился, так как света не было вообще. В результате ремонта Юрий заменил лампочки в фарах, провел глубокую полировку, отремонтировал левую фару (туда уже лазили: болтался отражатель, фара была паяна, не хватало куска пластика и т.д.), разобрался с корректором. Честно говоря, я даже не узнал фары на этом автомобиле. Предполагаю, что свет будет значительно лучшим.

Сегодня, когда забирали машину, специально приехал к Юрию на своем авто, чтобы заодно проверить свет фар. Светом давно уже не доволен, даже моим неопытным взглядом видно, что фары светят довольно тускло. Не хватает света в условиях дождя, тумана, на мокрой дороге. Давно хотел заняться вопросом, но не было времени. Вот и решил перед зимой все сделать, раз появилась возможность.
Собственно, Юрий сказал то, что я ожидал: лампы уже давно исчерпали свой ресурс, линзы помутнели...нужно все менять. Также фары светят низко. Обсудили варианты и пришли к выводу, что б/у фары - не вариант, поскольку непонятно в каком они состоянии. Вариант купить Китайские фары и оттуда переставить мясо я откинул сам, потому как Китайских запчастей не было и никогда не будет в моей машине. Юрий даже предложил выкинуть ксенон и поставить галоген, пообещал, что он будет в разы светить лучше, чем сейчас. Этот вариант меня также не устроил.
В результате я поехал думать и гуглить варианты. Работа остановилась, к процессу был подключен Паша. Периодически приходили клиенты, коллеги по работе с какими-то непонятными мне вопросами, мешали заниматься важными делами, но решение было найдено.
БИКСЕНОНОВЫЙ МОДУЛЬ HELLA 2 CLASSIC - комплект стоит 7000 российских рублей. На сайте размещена информация о том, что это действительно Hella made in Germany. Я не поленился позвонить, голос на другом конце трубки подтвердил, что они продают качественный товар. Также, со слов продавца (+ фото в отчете по замене линз), все прекрасно подойдет, никаких переделок не потребуется, все можно сделать через заднюю крышку фары. Драконить фару не нужно.
Позвонил еще раз Юрию, обсудили варианты и решили попробовать. Поэтому завтра заказываю комплект модулей, друг в Москве их заберет. Осталось только найти доброго человека, который поможет передать в Минск все это добро, и будем экспериментировать. В планах - установить новые линзы, заменить лампы, произвести полировку и регулировку света фар. Неплохо бы и детальный фотоотчет сделать.

[Sergey R.]

одну из своих тачек точню пригоню

Сегодня съездил с А3

Юрий мой свет оценил на -1 , даже не на 0: лампы надо менять, сами фары требуют глубокой полировки, линзы тоже так себе

Юрий показал, как светит новая лампа +50%, как светит новая линза, заодно показал свет на своей машинке . В общем, я более чем убедился, что надо че-то срочно делать. Правда, в моем случае, уже правильнее купить новые фары Депо, и уже их настраивать, чем пытаться колупать мои старые. Бюджеты Юрий тоже расписал досконально.
Завтра пригоню А6 (а по моим ощущениям свет на ней хуже, чем на моей же А3), выслушаю вердикт и уже исходя из бюджета по обеим машинам решу, менять фары на А3 или пытаться выжать максимум из существующих.

Денег Юрий с меня брать не стал, сказал консультация

[stolyk]

среда-четверг

Сергей , посмотрел фары- по 745 тыс. Посмотри ещё где , по вашим скидкам.
А так ,если кому интересно, то А3 с ещё не совсем добитыми фарами. Оценка света прим. минус 1. Вставили лампу +50 - свет улучшился незначительно,
смочили стекло водой - свет стал ярче в 2 раза. Настройка фар как у всех - под себя с фокусом в центр дороги , обочин не видно вообще.
Рекомендация : Первая - глубокая полировка фар +замена ламп +регулировка и возможно выжать 3 балла. Цена вопроса +- 75 дол.
Вторая - новые Депо + лампы Осрам 110% + регулировка и гарантированно 5 баллов. Цена вопроса +-200 дол.

[V999]

P.S. Из 9 машин , приехавших с Ауди клуба, только одна была со светом на троечку у Yusg.

странно как то что у всех так все плохо, да и машины не самые старые приезжали

А вы все проходите ТО. Это не кажется странным?

совсем запутали, в чем смысл?

А сегодня Денис приезжал на мерине, не прошёл фейс -контроль и не был допущен даже до "стенки". Свет 0 или минус 1.
Вот и прикинь , а что у тебя?

а с моим светом сколько вытянула ?)

[stolyk]

а с моим светом сколько вытянула ?)

Если эта та , которую с помощью ноута щупали , то на входе около 3 баллов , на выходе 4,5 . Яркость бывает более ядрёная.
Но правильней было бы оценивать яркость и дальность по -раздельности.

[V999]

та......... 4.5 из 10?

[stolyk]

та......... 4.5 из 10?

Нет , давайте без фанатизма , по 5 -ти бальной. Свет чутка не дотягивает до идеала.

[V999]

та......... 4.5 из 10?

Нет , давайте без фанатизма , по 5 -ти бальной. Свет чутка не дотягивает до идеала.

поеду завтра лампочки поменяю .... от новой ауди )

[Игорь]

Sergey R., ты умеешь даже расстройство с юмором описать! Прочитав твой отзыв и мне захотелось проверить и сделать хороший свет в моей турботачке. Заметил, что в последнее аремя "дрожит" левая ПТФ. Буду завтра связываться с stolyk.
Не менее интересно будет подискуссировать с умным человеком.

[Sergey R.]

Буду завтра связываться с stolyk.

завтра погоню а6 + товарищ мой на е60 подъедет. Присоединяйся и ты

[Rezaka™]

stolyk, Юрий, меня примите? Давно замечал что со светом что-то не то, причем стало это после регулировки у официалов (расскажу при встрече если интересно). На днях видел у знакомого как светят фары с новыми лампами на точно такой же машине и понял, что мои лампы уже "устали" Поэтому для начала на следующей недельке прикуплю новые лампы XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED и к вам Заодно поменяем и сравним, благо фары снимаются за 5 секунд

[Паша]

прикуплю новые лампы XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED

Поставил себе неделю назад - лампы лучшее что есть сейчас на рынке. Очень доволен и рекомендую.

[Yusg]

     Оффтопик:

В b8 кузове, штатные-оригинальные лампы имеют такие характеристики по свету. Но у нас лампы уже "другого" поколения. Интересно, как они светят в сравнении

[stolyk]

поеду завтра лампочки поменяю .... от новой ауди )

Уверен что значительного улучшения не получите , пока не воткнёте +110% или хотя бы +70%.
Штатная с новой машины -это дешёвая стандартная лампа без "изюма".

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

stolyk, Юрий, меня примите?

Пока только Дениса " во двор не пустил".

[Nikolay M.]

завтра погоню а6 + товарищ мой на е60 подъедет. Присоединяйся и ты

Во сколько собираетесь?

[stolyk]

Мужики, прошу прощения, но сегодняшняя "вечеринка" переносится на любой другой вечер по причине неожиданно "всплывшей настальгии" в виде концерта Юры Шатунова в честь то ли 24 ,то ли 25 -летней годовщины совместной жизни. Ох уж эти , сами знаете кто, с их датами.

[Yusg]

     Оффтопик:

поеду завтра лампочки поменяю .... от новой ауди )

- это результата особого не даст, если не смертельно уставшие основные.

Штатная с новой машины -это дешёвая стандартная лампа без "изюма".

- Юрий, очередной раз "позанимавшись занудством", есть пару аргументов в которых я с вами не согласен.
На момент выхода конкретной Audi c конвеера, на ней устанавливаются лампы последнего поколения, доступные на рынке на момент выпуска авто.
Т.е. на момент схода с конвеера AUDI А6 С6 комплектовала биксеноновые фары Osram/Philips standart D2S - не для удешевления, а потому что на рынке других попросту не было. Предложения по улучшению начали рождаться только после того как целое поколение А6С6 покинуло конвеер. Уже всем полюбившиеся XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED увидели свет только в 2013-2014г!!!!
Тоже касается и Audi A4 - A5 идущие с конвеера с цоколем D3S с 2008 г.в. - кроме стандартных-оригинальных osram/philips, на рынке других, с лучшими характеристиками НЕ СУЩЕСТВОВАЛО, только по прошествии 6 лет, к 2014г. что-то из себя смогло выдавить Philips/ Philips
В связи с вышесказанным, обвинить компанию AUDI, что она изначально ставит дешевую продукцию с худшими характеристиками относительно доступных на рынке, у меня не поворачивается язык.
Что можете сказать по данному поводу ???

Может пора присматриваться к LED оптике - http://autobild.by/index.php?id=5325

[Игорь]

… сегодняшняя "вечеринка" переносится на любой другой вечер

stolyk, я предлагаю на вторник-среду-четверг 18-20.11.2014. У меня на этот день в календаре ещё пусто.

Хотя и завтра можно.

[stolyk]

[off]
Так вы всё правильно говорите. И аргументы весомые. Просто, действительно, ко мне новые машины со светом не приезжают. А те "старички", что приезжают имеют в нутрях устаревшие модели ламп. Впредь буду следить за словами.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Хотя и завтра можно.

Подходит.

[antoxa_lp]

Может пора присматриваться к LED оптике - http://autobild.by/index.php?id=5325

а я всегда говорил, что бмв гавно

Следующая наша машина будет только с LED оптикой