Регулировка света фар, ремонт фар [часть 2]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемных фар.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°
Телефоны:
Мобильные: Велком (029) 607-02-69,
Юрий.

В Инстаграм - remontfar.minsk
https://instagram.com/remontfar.minsk
Отзывы: После настройки после восстановление покрытия отражателей и замены стёкол.

[Паша]

fender, полностью согласен.
Доведут до ума, сделают адекватную стоимость фары (1500 евро и выше - это полный неадекват) и повысят ремонтопригодность - будем пользоваться.

Я лично не сильно сторонник новых маркетинговых технологий. Люблю классику

[Rezaka™]

Источник цитаты если только жилиатласа

Так у него и сейчас уже есть в максимальной комплектации LED фары.

[Юра 80]

Источник цитаты а в чем проблема

Я не о цветовой температуре, я об индексе цветопередачи.
При ксеноне/леде знаки освещаются совершенно замечательно, это бесспорно

Необходимость во введении индекса цветопередачи (CRI, Ra ) была вызвана тем, что два различных типа ламп могут иметь одну и ту же цветовую температуру, но передавать цвета освещаемых объектов по-разному. Индекс цветопередачи определяется как мера степени приближения цвета объекта, освещаемого источником света, к его цвету при освещении эталонным источником света сопоставимой цветовой температуры.

К солнечному спектру, который нужен глазу, ближе всего лампа Ильича, при всех ее минусах.

[fender]

Источник цитаты К солнечному спектру, который нужен глазу, ближе всего лампа Ильича, при всех ее минусах.

по той же ссылке по спектру ,как раз, ближе всего ксенон.

 

Шкала цветовых температур распространённых источников света Править
800 К — начало видимого темно-красного свечения раскалённых тел;
1500—2000 К — свет пламени свечи;
2000 К — натриевая лампа высокого давления;
2200 К — лампа накаливания 40 Вт;
2680 К — лампа накаливания 60 Вт;
2800 К — лампа накаливания 100 Вт (вакуумная лампа);
2800—2854 К — газонаполненные лампы накаливания с вольфрамовой спиралью;
3000 К — лампа накаливания 200 Вт, галогенная лампа, люминесцентная лампа тёплого белого света;
3200—3250 К — типичные киносъёмочные лампы;
3400 К — солнце у горизонта;
3500 К — люминесцентная лампа белого света;
3800 К — лампы, использующиеся для подсветки мясных продуктов в магазине (имеют повышенное содержание красного цвета в спектре);
4000 К — люминесцентная лампа холодного белого света;
4300—4500 К — утреннее солнце и солнце в обеденное время; [источник не указан 1345 дней]
4500—5000 К — ксеноновая дуговая лампа, электрическая дуга;
5000 К — солнце в полдень;
5500 К — облака в полдень;
5500—5600 К — фотовспышка;
5600—7000 К — люминесцентная лампа дневного света;
6200 К — близкий к дневному свету;
6500—7500 К — облачность;
7500 К — дневной свет с большой долей рассеянного от чистого голубого неба;
7500—8500 К — сумерки; [источник не указан 1345 дней]
9500 К — синее безоблачное небо на северной стороне перед восходом Солнца;
10 000 К — источник света с «бесконечной температурой», используемый в риф-аквариумах (актиниевый оттенок голубого цвета);
15 000 К — ясное голубое небо в зимнюю пору;
20 000 К — синее небо в полярных широтах.

[stolyk]

Сегодня "выгнал" с настройки света светодиодный Пассат Б8, свет был настолько ужасный , что не подлежал настройке.
Машина на следующей неделе приедет на реанимацию. Постараюсь сделать отчёт.
Но вы подумайте , насколько должен быть плох светодиодный свет , чтобы я не смог увидеть СТГ.
И это на самых лучших светодиодных фарах от VW с адаптивным дальним.

[Паша]

stolyk, не может быть! Тут утверждают что у светодиодов проблем нет вообще. Это же будущее

[alejandro82]

Юрий, не сбивай нас с пути истинного, ыксперты уже все нам объяснили.

[Макs]

Перефразируя Паша, - на нормальный свет у людей нет денег
На прошлой А6С6 был родной биксенон. И что только я,ой stolyk, с ним не делал. И только благодаря наводке одноклубника-были куплены другие линзы, D2S переделан на D1S. И вот ТОГДА я прозрел. Свои очучения и фото я тут выкладывал. Цена вопроса была около 500 долл. И это на 11 летнюю машину. Просто свет. У меня сейчас НОВЫЙ галоген, с Найт-брекерами (менял родные лампы сразу) и настройками от Юры.
Думаю,что еще, очень много зависит от пробегов. У меня около 50 тыс в год. Поверьте ,качество света, для меня очень важно. Была бы возможность-хотел бы свет как на А6С6 -ксенон.
Не сомневаюсь в компетенции Юрия. В тоже время, есть большие сомнения, что в мировых автокоцернах сидят яйцеголовые студенты и в качестве курсовой работы подсунули мировому сообществу матричные или диодные фары

Источник цитаты ыксперты уже все нам объяснили.

Я так понимаю,в вопросе света, ты Эксперт ? Или так просто..

[alejandro82]

Источник цитаты Я так понимаю,в вопросе света, ты Эксперт ? Или так просто..

Я нет. А кто тут эксперт?
А теперь вопрос всем. Кто из вас своими руками выполнял работы по ремонту, либо регулировке фар на своем авто? Может тут десятки специалистов, а я и не знаю.
И почему, если человек делавший настройку фар сотен, а может и тысяч машин, говорит что галоген как минимум не хуже ксенона и диодных фар, я должен этому не верить? Понятно что в любом правиле есть исключения. Но когда фара стоит в десятки раз больше, а светит как минимум не лучше, что это как не:

Источник цитаты сидят яйцеголовые студенты и в качестве курсовой работы подсунули мировому сообществу матричные или диодные фары

Источник цитаты на нормальный свет у людей нет денег

     Оффтопик:

Так и есть. Каждый день вижу людей, который галогеновый найтбрекер не купят никогда, даже сильвер +60%, я уже молчу про ксенон.
На форуме собралась группа людей с не самыми низкими доходами. Скорее всего и в жизни в вашем кругу общения количество нищебродов близкое к нулю. У некоторых уже неадекватное восприятие действительности. На самом деле все достаточно грустно в стране.

И большинство купит лампочку за 5 рублей, а не за 15, и не поедет никуда ничего регулировать.

[Макs]

     Оффтопик:

Источник цитаты Я нет. А кто тут эксперт?

так чего ,такое отношение к одноклубникам, высказывающим свое мнение?

Источник цитаты ыксперты

[alejandro82]

Макs, пока не увидел ничего, что бы в этом вопросе относить к их мнению иначе. К тому же мнение чересчур навязчивое. В чем то, бесспорно они на высоте. По фарам вопрос остается открытым.

[Макs]

Источник цитаты пока не увидел ничего, что бы в этом вопросе относить к их мнению иначе

вопросов больше не имею

[Паша]

Макs, все правильно расписал. Так вот ВСЕГО $500 за такой объем работ и новых деталей
С этой суммы все бы только начиналось, если бы у тебя на С6 стояли чудо супер-пупер LED фары

50.000 км в год - большой пробег. LED, который может даже с завода уже не давать нормальный свет, "устанет" за первый год такого пробега точно. Придется что-то с ним делать. Тут же как в галогене просто найтбрейкер новый не воткнешь за $15? Менять всю фару? А может новый авто покупать? Посмотрите сколько стоит новая запчасть с разными типами ламп. Я смотрел еще на A6 C6 и мне тогда уже все стало ясно. Но нужно каждому через это пройти, наверное.

Новые технологии это может быть и хорошо, но я лично не хочу быть лабораторной крысой, на которой всё это испытывает производитель авто. Причем кто-то их этих производителей не проведя никаких изысканий просто лепит эти светодидики везде куда можно, т.к. это дешевле в производстве, модно, на них можно больше заработать и.т.д. Выбор лично каждого что и где покупать, я выше отвечал на вопрос качества нового товара и каким оно должно быть в моём понимании. LED точно нужен на рынке авто - у stolyk будет работа в будущем. В противном случае если все поймут что галоген это крутой свет на дороге за смешные деньги, то Юрий останется без трусов на пенсии, ведь на обычной замене ламп, которые стоят около $10 много не заработаешь.

Всем хорошего света и удачи на дорогах

[stolyk]

Чтобы было понятнее , добавлю немного цифр.

Светодиодная фара от Тойота Приус.
Б.у. американская стоит 1000 долл. и плюс геморрой с доставкой, неизвестно что и в каком состоянии приедет.
Английская стоит 500 долл. и от неё подходит только корпус со стеклом, все внутренности в мусор. В изначальном состоянии переделке не подлежит, нужен европейский донор у которого внутренняя начинка полностью сохранилась в относительно хорошем состоянии.
Переделка тоже стоит денег и совсем не факт , что на выходе вы получите качественный продукт. Включаться и светить фары конечно будут, вопрос смогу ли я их настроить после такого грубого вмешательства.
Такие фары я пока только переделываю , но ещё никто не приехал на стройку.

[Паша]

stolyk, LED в коробке с мусором - говорящее фото

Юра, в теме как-то уже обсуждали и я просил, по возможности, указывать пробег. Пусть с панели или слов владельца, но хоть какую-то картину все твои читатели смогут составить для себя.

[Юра 80]

Источник цитаты по той же ссылке по спектру ,как раз, ближе всего ксенон.

Посмотри при свете ксенона на жарящиеся шашлыки - и сразу индекс цветопередачи станет ясен
Будет ярко освещено, но по цвету на шашлыки не очень похоже

[Макs]

Источник цитаты С этой суммы все бы только начиналось, если бы у тебя на С6 стояли чудо супер-пупер LED фары

Так я про ксенон. А ты адепт галогена

Источник цитаты Была бы возможность-хотел бы свет как на А6С6 -ксенон.

Это думаю читал?

[Юра 80]

Юра, ещё раз большое спасибо за консультацию!

[EXEMOK]

https://pikabu.ru/story/svetyashchayasy ... ee_7065103

[stolyk]

Внимание!!!
Настоятельно не рекомендую покупать противотуманные фары на АлиЭкспресс.
Вчера тестировал очередные ПТФ - полностью отсутствует светотеневая граница.
Хорошо заранее предупредил владельца, что может случиться"печалька", он подвёз на диагностику. А так ему на станции за установку и подключение выкатили 130 рублей.