Белорусский Audi Клуб

Проблема такая ауди 100 2.5 тди 90 года после ночи не заводится,с буксира 2-3 метра и все ок,когда заважу с ключа откручвал трубки на форсунки топливо не идет, с буксира легко,подсказали взять провод и подключить на пряму плюс от акб к клапану
на ,заводится сразу,целый день заводится патом харашо только утром такая проблема,пробвал другой плюс вывесте не заводится,от акб подключаеш плюс все ок зразу запуск целый день не каких проблем только после ночи.
Подскажите в чем проблема надаело каждое утро провод подключать от акб к клапану на топливном насосе!!!

Вы не в ту тему попали, ну а по вашему вопросу как помню этот клапан идет в вашем авто с эбу двигателя, а подсказать можно лежа на диване одно искать электросхему тестер прозвонку и разбираться, да и первым делом светодиодной прозвонкой проверить приходит ли на него напряжение в фазах вкл зажигания пуска и работы мотора. Очень не рекомендую туда суватся прозвонкой типа обычная лампочка, ключь силовой на этот клапан в эбу можно накрыть как два пальца.

Сегодня утром проверял при включеном зажигании на клапан идет только 10 вольт,начинаеш запускать показвает 6 вольт,на акб при заглушеном двигателе 12.6в
Все что идет от замка зажигания показвает 10 вольт,после таго как запустил двигатель машина пороботала пару минут все ок ,вот только после ночи такая проблема
Подскажите че делать.

CEMPER1988 писал(а):начинаеш запускать показвает 6 вольт

Это на клапане. А сколько на акуме при заводке.

CEMPER1988 писал(а):Подскажите че делать.

Так вам написал как бы я поступил.

DIA писал(а):искать электросхему тестер прозвонку и разбираться

на акб при заводке 12

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
а может дело в кантактной группе,может быть такое???

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 30 секунд:
САМЫЙ КОНЧЕНЫЙ ФОРУМ НЕ КАКОЙ ПОМОЩИ ОТ ВАС!!!!!!!!!!!!!

Может дизилистов не так уж много?

CEMPER1988 писал(а):САМЫЙ КОНЧЕНЫЙ ФОРУМ НЕ КАКОЙ ПОМОЩИ ОТ ВАС!!!!!!!!!!!!!

Отличное заключение.
Судя по грамматическим ошибкам в Ваших сообщениях, весь мир вокруг вас кажется "конченым".

На онлайнер обратитесь с Вашей проблемой и стилем общения - там немного получше форум.

И это написал человек с тремя сообщениями , богатейший у Вас опыт общения на данном форуме обидчивый Вы наш

Человек наверное считает, что на форуме сидят сплошь специалисты и жаждущие выезда на запросы.
Вот проблема

CEMPER1988 писал(а):при включеном зажигании на клапан идет только 10 вольт,начинаеш запускать показвает 6 вольт,

,
вот вариант решения

DIA писал(а): искать электросхему тестер прозвонку и разбираться,

.
Нет возможности самому решить проблему, необходимо обратиться напрямую к специалисту, т.е. подъехать на сервис.

CEMPER1988 писал(а):САМЫЙ КОНЧЕНЫЙ ФОРУМ НЕ КАКОЙ ПОМОЩИ ОТ ВАС!!!!!!!!!!!!!

Скажите как !!! после 27 лет прожитой жизни, можно так излагать свои мысли....

CEMPER1988 писал(а):САМЫЙ КОНЧЕНЫЙ ФОРУМ

Это вы америку не открыли, это весь мир знает.

CEMPER1988 писал(а):НЕ КАКОЙ ПОМОЩИ ОТ ВАС!!!!!!!!!!!!!

Ну я бы так не утверждал. это вы явно погарячились.
А вы братва че на клубня батон крошите, нет бы объяснить что его авто уникальное эл схем нету в прямом виде, надо их в бошике поискать или еще где нибудь, и быстро это никак не получится и не в

CEMPER1988 писал(а):11 фев 2015, 21:42

уже спать хочется.

CEMPER1988 писал(а):а может дело в кантактной группе,может быть такое???

Может, но это все годать на кофейной гуще, вы вообще знает что такое 15 клема 30 клема 50 клема и Х контакт и реле разгрузки может мосх пудрить , для того что бы не гадать возьмите на замке прозвоните напряжение при вкл заж напряжение на 30 клеме и 15. Правда там до вашего замка долезть легче сделать льву минет. то же самое можно сделать и правдивей на эбу двигателя, но там еще прибавится как в народе говорят главное реле, вот оно вполне реально и пудрить мосх может. для этого надо эл схема и расположение компонентов у вас это есть? Нет,,,, так что не П№ЗДИТЕ тем более ночью.