Паша, если бы кто посмотрел, то был бы благодарен.
все таки больше похоже на заглушку, а может все таки фильтр забитый и продавленый , я глушил обратку и манометр на 10 бар шкалил,
Добавлено спустя 2 часа 30 минут 27 секунд:если верить :- Давление в нижней камере меньше системного за счет сопротивления прохождению топлива через ЭГРД и за счет слива топлива с нижней камеры через калиброванное отверстие диаметром 0.3 мм. Давление в нижней камере зависит от системного давления, от забитости сливного отверстия 0.3 мм и от самого ЭГРД.
значит из верхней камеры топливо поступает через эгрд в нижнюю камеру, затем по колодзам и через переливные отверстия до колодца пусковой и через отверстие 0.3 в слив нижней камеры
Добавлено спустя 1 час 47 минут 56 секунд:и все таки это фильтр, а так, как он был наглухо забит , то давление в нижней камере было равно давлению в верхней, поэтому бенз и не шел на форсунки.
Пришлось его варварски расковырять, подключу,Ю проверю, погоняю. Если отверстие забьется мотней от фильтра, высверлю, заклепаю кусок люминевой проволки и просверлю 0,3 мм
Возможные погрешности компенсирую настройкой эгрд.
Как то так
