Белорусский Audi Клуб

Суть дела:
на этой машине когда то стояла 4 МКПП, но не знаю по какой причине поставили 5-ступку.
все работает, но как-то не так, 1-я и 2-я передачи включаются неправильно: их нужно утапливать (ну как например заднюю), 3,4,5 и задняя - все ОК.
ездить в принципе можно, но не удобно!
я не силен в коробках, но может с вашей помощью решу эту проблему
кто где чего накуралесил?

Заранее спасибо!

думаю, что дело не в коробке, а в механизме кулисы. Сталкивался с похожей бедой на пассате Б3. Собственно на кулисе, под шкуркой, стояла пружина - и ее фиксатор соскочил, т.е. кулиса стояла в положении неправильном (торчала немного вверх). Для переключения нужно было на нее нажать, т.е. поставить в правильное по вертикали положение, а потом уже переключать. Установка фиксатора пружины на место проблему полностью решило. Думаю, что-то похожее и в вашей машине.
т.е. я бы начал разбирать с кулисы и смотреть, что не дает включаться в нормальном положении.

Спасибо за совет, загляну на днях)

Юра 80,
была такая ситуация, t-serg, смотри в салоне где непосредственно сам рычаг кпп , вспомнил - откручивал планку (лыжина, направляющая или как ее там назвать) в которою задняя передача втыкается на 4мкпп (2 болтика)

спасибо всем, знакомый на сто отрегулировал кулису, все стало на свои места, сейчас все в порядке

t-serg, мог бы и сам попробовать - не сильно хитрая наука.
Поздравляю с победой! Теперь - рабочая пятиступка.

Юра 80, спасибо.
Я уточню причину: мудрецы когда меняли коробку, они кулису на 180 градусов развернули
Да и отдал-то всего 50 тыц рублей

при замене коробки с м4 на м5 с каких двигателей подойдёт м5 ? у меня 1,8 ds

думаю с РН встанет отлично

а есть какие либо нюансы или сложности при установке?

Не должно там косяков быть, это два одинаковых мотора, просто один с карбом и 75 л.с, а другой КЕ-Jet и 90 коников.

так-же подходит от Пассата2,двигательDT