Белорусский Audi Клуб

Купил несколько месяцев назад ауди 100 87г.Оказалось что в место 2,2 KZ установлен 2,0 PS(от 90)K-jet .Дымила как паровоз,поменял дозатор дымность пропала но появился провал при резком нажатии на педаль газа.Поменял топливный насос,свечи,провода ,бегунок,все фильтра.Но нечего не поменялось,обратил внимание что не подключен блачек на левой стороне двигателя, то есть фишки к нему нет.Заметал что моё авто всегда работает на прогревных оборотах.Подскажите куда лезть ,я сам моторист проста некогда не сталкивался с мех.инжекторами.Может фото отсека выложить чтоб понятнее было? Да и в какую сторону крутить CO чтоб у уменьшить подачу топлива ибо свечи черноватые .

Не нужно крутить винт СО, тем более на глаз. До кручения винта СО удали другие возможные причины.

Попробуй посмотри датчик температуры там идет к нему 2 провода и если массы нету на датчике то он будет посылать на мозго то что машина не прогрета и она будет все время работать на повышенных оборотах .Просто возьми и прикрути этот провод(коричневый) к массе.МНЕ помогло