Белорусский Audi Клуб

Уважаемые товарищи форумчане, срочно нужна Ваша помощь!!! Заметил из окна, что под машиной образовалась лужа. Сходил посмотреть, ОЖ вытекала из нижней части радиатора... Новый радиатор да ещё и помазан снизу какой-то фигнёй чтоб не ржавел... думаю черт с ним поеду на гараж посмотрю. Пока доехал почувствовал запах испаряющейся ОЖ, открыл капот, а из расширительного бачка полным ходом прёт. Заглушил. Постояла пару минут, завёл опять. Заметил, что перед самым включением карлсона резко повышается уровень в бачке вплоть до вытекания, а во время включения его понижается до прежнего (секунд за 10 - 15). Первая мысль прокладка - но при прорыве прокладки идут в бачок пузыри!!! Помпа? - тогда причём здесь включение электровентилятора???

З.Ы Audi 100 c3 WH 1.9

может термостат в закрытом положении заклинился?

пробка бачка?

Юра 80 писал(а):может термостат в закрытом положении заклинился?

Вроде не термостат... Прогревается не быстро, да и радиатор равномерно нагрет...

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

reggie писал(а):пробка бачка?

А что пробка бачка?? На месте стоит, воздух пропускает, и когда высокий уровень Ож тоже ... на землю

747, там для сброса при высоком уровне в бачке перелив вообще-то должен быть, отдельным соском в подкапотное.Крышка бачка расширительного не сбрасывает давление, возросшее в системе, это как предположение только, не пинайте

может вентилятор поздно включается?
маловато данных...
а что если печку попробовать включить на максимальный обогрев?

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

reggie писал(а):Крышка бачка расширительного не сбрасывает давление, возросшее в системе, это как предположение только, не пинайте

крышка бачка должна сбрасывать давление выше задуманного инженерами уровня, обычно отсекает на 1.4-2.0атм. Когда воздух спустила а давление все равно растет, то в ход идет ОЖ

Добавлено спустя 3 минуты:
P.S. Возможно виновата и она, если совсем давление не держит и поэтому охлаждение вентилятором так заметно понижает уровень. При нормальном давлении уровень бы так сильно не колебался.

[quote="Stimpack"]может вентилятор поздно включается?
маловато данных...
а что если печку попробовать включить на максимальный обогрев?
Включается при 95 градусах и печка работает и крышка сбрасывает давление...

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
А если прокладка, то обязательно с маслом вода смешаются или нет?

я бы начинал с проверки крышки, возможно она давление вообще не держит. Прогрейте градусов до 85-87 и снимите ее. Должен быть хороший "пшик" и очень заметный подъем уровня из-за снижения давления до атмосферного. Иначе в топку ее.

Stimpack писал(а):я бы начинал с проверки крышки, возможно она давление вообще не держит. Прогрейте градусов до 85-87 и снимите ее. Должен быть хороший "пшик" и очень заметный подъем уровня из-за снижения давления до атмосферного. Иначе в топку ее.

Пойду проверю!!

747 писал(а):Пойду проверю!!

только аккуратно. не ошпарься...

747 писал(а):

Stimpack писал(а):я бы начинал с проверки крышки, возможно она давление вообще не держит. Прогрейте градусов до 85-87 и снимите ее. Должен быть хороший "пшик" и очень заметный подъем уровня из-за снижения давления до атмосферного. Иначе в топку ее.

Пойду проверю!!

Чёрт её знает, секунд за 10 до включения вентилятора поднимается уровень ОЖ и начинает хлестать даже из-под закрытой крышки.
P.S. ещё заметил, что на крышке есть клапанчик такой маленький с пружинкой, так вот он стоял не правильно (постоянно был открыт) Поставил на сместо - таже исстория(( Может и вправду крышка фиговая, рукой понадавливал на патрубок вверху радиатора, вроде воздух с усилием выходит и обратно тоже... шипит?

747 писал(а): секунд за 10 до включения вентилятора поднимается уровень ОЖ и начинает хлестать даже из-под закрытой крышки.

ощущение что она не держит давление.

747 писал(а):Может и вправду крышка фиговая, рукой понадавливал на патрубок вверху радиатора, вроде воздух с усилием выходит и обратно тоже... шипит?

если такое при закрытой крышке, то она нифига не держит - замена.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

747 писал(а):Чёрт её знает

в смысле? ну вот нагрелась машина (с холодного состояния), но еще хлестать не начало... если заглушить и открутить крышку должен быть пшик и существенный подъем уровня.

А началось как? Само? Или ОЖ менял?

Юра 80 писал(а):А началось как? Само? Или ОЖ менял?

Заметил что из радиатора потекло, а дальше пока до гаража доехал залил всё под капотом... до этого всё было ОК... внезапно, вот поэтому на форум и обратился, думал прокладка...

а радиатор ТОЧНО равномерно горячий? Я таки на термостат думаю.

Юра 80 писал(а):а радиатор ТОЧНО равномерно горячий? Я таки на термостат думаю.

На 100 процентов равномерно, у меня в тазе термостат дох вот поэтому знаю... А так точно не он

Добавлено спустя 8 часов 54 минуты 52 секунды:
Слабой оказалась пробка расширительного бачка)) Но в один момент потекли и пробка и радиатор, наверное что-то этому предшествовало??

ну вот...

а сначала чуть не дураком обзывали

reggie писал(а):а сначала чуть не дураком обзывали

Просим прощения

747, можно попробовать ее не закрывать до упора, оставить приотрытой, слегка наживив по резьбе, так, для эксперимента, може принести новые плоды для размышлений