Белорусский Audi Клуб

томи писал(а):Источник цитаты Это уже с С4, там с лапами могут быть проблемы.

trojan-krichev писал(а):Источник цитаты , что есть по AXG

У меня по ней инфы нет.

томи, я понял.
Мне по передаточному ближе всего ААZ - 68 \ 85 \ 102
у меня 5 пер на 2000=63
на 3000=100
ну и естественно поправка на резину и спидометр

trojan-krichev писал(а):Источник цитаты понял.
Мне по передаточному ближе всего ААZ -

Да

Замахнул на аналогичную
Свою старую продаю - гудит диференциал

Здравствуйте. Машина ауди-100, с3, 1985 г.в., двигатель ku. Вчера поменяли коробку передач, очень непривычные ощущения появились после изношенной старой. Какая-то очень длинная вторая передача - на 60 км/ч всего 2000 оборотов. Переключаю на 3-ю передачу - уже 3000 оборотов. Такое может быть?
Получается после второй надо сразу 4-ю включать?

sas-76 писал(а):Источник цитаты поменяли коробку передач

Какая была, какую поставили
Разные соотношения вполне себе могут быть при разных маркировках. Ну и кто с донором что делал - науке не известно. Чего ж удивляться?

sas-76 писал(а):Источник цитаты Такое может быть

Нет

Юра 80 писал(а):Какая была, какую поставили

Какая была неизвестно, видимо ещё оригинальная из Германии (здесь ни разу не менял).
Поставлена: LUK(Артикул запчасти: 623 0084 06). Машину отдавал на СТО, они брали детали, выполненные работы оформлены документально. Что может быть не так?

sas-76 писал(а):Источник цитаты на 60 км/ч всего 2000 оборотов. Переключаю на 3-ю передачу - уже 3000 оборотов.

Вот это покажите на сто.
Что за коробка такая, что нужно при разгоне 1-3-2 включать?

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунды:

sas-76 писал(а):Источник цитаты LUK(Артикул запчасти: 623 0084 06

Это не коробка, это комплект сцепления.
Что меняли, коробку или сцепление?

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунды:
Может ручку КПП не отрегулировали.

или 1-2-4.
Менялся комплект сцепления, главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления.
Ещё посоветовали кулису поменять, расшатаная.

Отправлено спустя 38 минуты 18 секунды:

Юра 80 писал(а):Источник цитаты
Может ручку КПП не отрегулировали.

т.е. Вы считаете, что возможен вариант, что, грубо говоря, при положении ручки КПП во 2-й передаче, фактически 3-я подключена?

Очень похоже, что после 1-й сам того не ожидая включаю 3-ю, затем 2-ю с резким скачком оборотов с 2000 до 3000. Но возможно ли это технически?

Да и 1-я как-то дергано включается. Может с непривычки? Ведь на старом педаль сцепления быстро отпускал, а здесь плавнее нужно.

Самое простое - скататься на сто и спросить, что это такое.
Могут показать разбитый шарик в кулисе или не отрегулированную тягу

Юра 80, спасибо, что откликнулись. Завтра постараюсь заехать на СТО, по результатам отпишусь.

Юра 80 писал(а):Источник цитаты Может ручку КПП не отрегулировали.

Заехал на СТО. Поправили, оказывается ручку КПП закрепили не по центру, а левее. В результате стартовал сразу с третьей, потом 4-я, я все удивлялся как со второй передачи все машины быстро теряются в зеркале заднего вида))

sas-76 писал(а):Источник цитаты В результате стартовал сразу с третьей, потом 4-я, я все удивлялся как со второй передачи все машины быстро теряются в зеркале заднего вида))

Основные удивления у тебя ещё впереди потом увидишь как по трассе бензинчик начнёт жрать и некомфортно высокие обороты при 100 км\ч. Потому как поставили тебе КПП какая была, а именно с короткими передачами.

Нет. Все нормально. Не жрет ничего.