Трактористы в субботу -28 в воскресенье -30

[DIA]

По телеку передали типа штормового предупреждения завтра -25-28 в воскресенье до -30, давление 760.

Статистика замерзаний январь 2014 г.

 Сорта дизельного топлива

С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ Р 52368-2005. ГОСТ рассматривает дизельное топливо отдельно в зависимости от климатических условий местности его использования. Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:

• Сорт А (+5 °С)
• Сорт B (0 °С)
• Сорт C (-5 °С)
• Сорт D (-10 °С)
• Сорт E (-15 °С)
• Сорт F (-20 °С)

В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:

Первая группа: буквы

ДТ - дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.
Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения

Л - летнее (температура фильтруемости не определяется);
Е - межсезонное (-15 °С);
З - зимнее (-20°С);
А - арктическое (-38°С).
Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива

К2 - содержание серы не более 500 мг/кг;
К3 - содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I);
К4 - содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II);
К5 - содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III).

Спасибо SMS за информацию.

[Игорь]

Stalker, Паша дал тебе понять, чтобы топливо было жидким и могло фильтроваться. Ну и цетановое число должно быть хорошим.

[Паша]

Игорь,


Где морозы? Чего опять шум поднимаем

[Stalker]

Игорь, больше интересовало у кого какие пропорции, сколько, на сколько и чего.

[Игорь]

Stalker, а я тебе скажу свой совет ― заправляюсь на Лукойле более 10-ти лет и езжу на любые расстояния в любую погоду. В том числе и при -32 °С (ранее неоднократно писал об этом).

[Паша]

Источник цитаты какие пропорции, сколько, на сколько и чего.

10% от объема топлива - керосин.
2% от объема керосина - масло двухтактное.
Для примера: 90 литров ДТ, 10 литров керосина и 200мл масла.

Прошлая Audi A6 C6 2.0TDi кушала такой коктейль СЕМЬ зимних сезонов при морозах свыше 25 градусов и продалась недавно с оригинальным пробегом 423.000 км. Мотор, ТНВД, форсунки - заводские стояли.

[fender]

Источник цитаты Интересная статья.
https://www.zr.ru/content/articles/910541-tyazhelye-vspyshki/

норм испытания.да и не удивительно, топливные почти одинаковые уже.все дело в самом топливе.
бензинка в -36 не завелась ... уг,эта ваша киа. в бытность владения volvo,проблем с заводкой в -37 на имел.

[RASHAL-84]

Лил керосин только первую зиму после покупки авто в 2011 году, потом плюнул и в 25 не замерзала.
А чо очкуете?

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунды:
Ах да. Народ и бензу льет в НФ уже 6 лет, без добавки масла (хотя запрещено) и проблем не знает.

[Pank]

Паша, интересная пропорция
Сам ездил только на бензине,ю поэтому о такой вообще никогда не слышал, особенно про масло
Кто поделился?

[Паша]

Pank, я уже и не помню. Еще в А6 С4 лил. Давно это было.

[Юра 80]

Источник цитаты 10% от объема топлива - керосин

Так в Арктике и так керосин.

[hp_unit]

Видимо парням заняться нечем, раз всякую "бодягу" в бак льют морозов то нет

[DIA]

Пускай льют, каждый дрочит как он хочет.

Отправлено спустя 9 минуты 40 секунды:

Источник цитаты Что и рецепт есть?

А сейчас и не надо на белнефтехиме с похолодание как правило 6 колонка это арктика на пару копеек дороже, в том году в Орше точно была когда ездил в Гагарин за посылкой.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунды:
Да моторы на ней чуток жёстче работают и расходик увеличивается. Но зажигалкам такой и не приснится даже, как бы они трактора не обзывали и хаяли.

[Паша]

Источник цитаты Так в Арктике и так керосин.

Это ВМЕСТО арктики. Не очень ее жаловали с момента появления. Я ей никогда не пользовался. Обычная солярка зимняя и волшебный рецепт.


Повторю в сотый раз, на всякий случай, бо пейсателей на форуме каждый день прибывает. Лить волшебный коктейль необходимо при минус ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ. И то, только для того чтобы не бегать потом в тридцатку вокруг с чайниками поливая фильтр топливный

[Макs]

честно- ни когда не лил арктику. коктейль "от Паши"-пару раз (еще в А6С5 1,9 ТДИ). И всё. Все остальное время солярка с заправки (раньше Газмяс,сейчас Белнефть). И вроде как тьфу тьфу-все нормально.

[Паша]

Макs, морозов нет нормальных, которые обозначены в названии темы
Статистика замерзаний в "шапке" - там факты, и говорят они что проблема есть.

[Игорь]

Думаю, что через неделю тему нужно будет закрыть. А пока пофлудить

[RASHAL-84]

Источник цитаты Лить волшебный коктейль необходимо при минус ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ.

И тему открывать при этой температуре. А то кому-то флудить можно , а кому нельзя.

[DIA]

Источник цитаты Думаю, что через неделю тему нужно будет закрыть. А пока пофлудить

Не.. надо ща прикрыть а как морозы подходящие будут открыть, хоть и сезонная но от правил отойти в связи изменением климата.

[Игорь]

Сегодня полчаса назад я ехал (пассажиром) по МКАД и на удивление не заметил, чтобы кто-то стоял замёрзший.

[Jukon]

Я тожесегодня завёлся без проблем)) Но лучше бы не заводился