Белорусский Audi Клуб

Первый опыт управления авто был Москвич 408 (служебная была у отца). А первая своя машина Пассат В2 1,6 Д.

Предлагаю формат ответа:
- первый опыт управления
- первый автомобиль
- высказывания по теме...

maho

Продолжу.
Первый опыт управления - ВАЗ 2101
Первая своя машина была куплена исчо в 11 классе - ЗАЗ 968 М 1988 г.в.
А легально стал ездить на Opel Kadett 1.3S

впервые сел за руль между ног отца на переднем сиденье (ноги еще не доставали до педалей, руки на руле со страховкой) в 1979 году на автомобиле ВАЗ-2101.
первый личный автомобиль - ВАЗ-21053 (тюнингованный из Германии ) купил в 1994 году

Первый подопытный-ГАЗ 2410
Первая жертва- ушастый ЗАЗ 968А. После первой подбитой вражеской Жиги(2103) был подло продан мамулей,пока я был у школе.
Потом была BMW 325ix чорны туринг 90г.
Щас вот это чудо

Первый опыт вождения был получен на Opel Kadett 85г.в.
Первая своя машина была audi 80 1.8 mono,привившая мне любовь к четырем кольцам...

Моим первым автомобилем, к которому я до сих пор храню тёплые чуства, стал ВАЗ-2102 1976 г., который был куплен у одного дедушки-механизатора, и который был просто в великолепном техническом состоянии спустя 20 лет ( купил "двойку" в 1996г. )
С этим автомобилем связан и мой первый опыт вождения: как и всякий новичок за рулём, успешно обцарапал заднюю правую колёсную арку, когда поворачивал направо. Так же по началу часто задним правым колесом "лохматил" бордюры. Иногда в поворотах задним правым на бордюр наезжал.

К моменту покупки Ауди, чуствовал себя "ассом"

vitkyur писал(а):Первый опыт управления авто был Москвич 408 (служебная была у отца)

тоже. только москвич был АЗЛК универсал (типа 2140, точно цифра не знаю). в 6 лет (за рулем сидел один)...

Gordi писал(а):Первая своя машина была audi 80 1.8 mono

+1 (1990 г.в.)

первый опыт вождения на ВАЗике 21011 у Папика на коленях
Легально с корочками гонял на зверёныше АЗЛК 2141 , не так давно попросил у нынешних хозяев сесть за его руль, и окунуться в прошлое ... это просто жэсть, и как я на нём ещё умудрялся со светофоров иномарки драть и по дзяучынкам ездить

папин москвич
учился тоже на москвиче
сдавал на жиге
первый авто - авди 100 С4... так что следующая либо ауди, либо москвич

первый опыт воождения - на коленях на ВАЗ 2106
первая машина - ВАЗ 2107
машины: ВАЗ 2107 - Rover 620 - Audi 80

ГОЛЬФ2- Ауди В4 Авант-Опель G-Passat B4-BMW316-Golf4-Саbriolet-A8-A6-Cabriolet и пару МОТО

Первую машину купил в 2003 году, еще будучи студентом. Ей оказался Форд Мондео 1993 г.в. Синего цвета, пустой как барабан, но совершенно безпроблемный, оставивший в моей душе массу положительных эмоций. На машине отъездил ровно год и продал в г. Гродно, сейчас периодически вижу её в Минске уже на Минских номерах.
Далее был Сеат Толедо 1.8 моно 1994 г.в., красный и тоже пустой как барабан. Ах, забыл совсем, передний электропакет был у него
После был Пежо 605 - корч редкий, возможно мне не повезло с машиной, но больше французских машин у меня никогда не будет ни за какие коврижки.
Потом было несколько машин, взятых для перепродажи, на которых довельсь проехать всего по1-2 тыс км: Опель Омега 2.5 бензин АКПП 1998 г.в., Опель Вектра 2.0D 2000 г.в. (первый мой дизель, оставивший очень приятные впечатления).
После опять Форд Мондео 1994 г.в., взятый на время ездить на работу и после удачно проданный за приличную цену студенту медуниверситета из Кении с откапиталенным убитым двигателем.
Поскольку с 2005 года я работал в различных автосалонах по продаже автомобилей, мне довелось опробовать в действии достаточно много автомобилей различных марок.
А наканчивается история на сегодняшний день тем, что в начале 2007 года я купил Ауди А6 С4 2.5 TDi AEL, на которой проехал уже более 100 тысяч километров, и к которой не имею никаких претензий.
Ах да, несколько недель тому назад для супруги был приобретен Форд Фокус 2.0 бензин Ghia с пробегом 20 тыс километров, купленный у официального дилера Форд в РБ и находящийся на гарантии.

а теперь ахтунг!
Первая машина на которой получил опыт вождения и обучался: КРАЗ техничка
Потом москвич 2140
Первая машина Ауди 80

WV Джетта 2 - БМВ Е34 520 - опель вектра Б 2.0 16V - щас авди

Первый опыт - Газ-53 - мы его "Дракошей" называли - заводился с гвоздя. Мне тогда 12 лет было, ездил по дачам - дрова возил (с отцом правда).
Второй - ЗАЗ 968-й. Ох и любил я его - особенно на школьном стадионе по вечерам пятаки накручивал и быстренько сваливал (19-ая школа)
Третий - ВаЗ 2101 - копеечка.
Были и Гольфы и Авдея 80-ка Б-2 (батьки и брателы)
А сча 100-ка С3. Аскотик мой любимый!!!

Первый опыт - уаз, рулил у папы на коленях, Африка, Ангола, 1979й, мне тогда было 3....Чуть не снёс хижину, негритосы очень прикольно разбегались Потом был папин газ 2410 в 6 лет тоже на коленках, далее папин ваз 21063 лет эдак с 12 уже самостоятельно и параллельно пару месяцев на папином газ 3111,ну еще на дедовом жужике 968 ушастом и дядькиной девятке, потом в последствии шоха мне была подарена, и в институт на первом курсе я гонял на собственной тачыле, потом папан купил 80 Б4, а сам мотался по загранкам, вощем 7 лет я откатал на ней, далее в загранку поехал я и год гонял по Ливии на девятке и иногда на маз 500, потом папан вернулся и я вернулся...а бибики под попой уже нетути, любимая шоха окончательно померла и смысла её реанимировать не было.....и я купил себе нынешнюю злую дифчёнку (см. подпись)

А у меня первый опыт вождения.

Коллега DIA, заводская инструкция по эксплуатации ГАЗ-12 предписывала, чтобы 3 скорость включать только при достижении автомобилем скорости свыше 80 км/ч. А так, трогаться и потом ехать можно было на "2" передаче.
Это я прочитал на сайте, посвящённому автомобилю ЗИМ - детищу замечательного советского автоконструктора А.Липгарта и первому автомобилю высшего класса горьковского автозавода.

Коллега hrak, приедь ко мне я те дам на нем проехать если ты его на второй разгонишь до 80 и с мотора не повываливаются поршни с шатунами я тебе ящик коньяка поставлю Ты че то неправильно понял.

DIA, как гриться - за что купил, за то и продаю.

Гидромуфта обеспечивала плавное трогание с места на второй скорости без опасности заглушить мотор при недостаточном нажатии на педаль газа и позволяла машине двигаться без переключения передач в диапазоне скоростей 0 — 80 км в час. Первая передача включалась только при трогании на подъеме или при движении в тяжелых дорожных условиях; прямая третья использовалась на шоссе.

Информация с официального сайта по ГАЗ-12 "ЗИМ" http://gaz-12.ru/stati-o-gaz-12/istoriy ... 2-zim.html