Белорусский Audi Клуб

Вопрос: менял ли кто лампы дневного света, которые вкл/выкл через MMI? (по немецки называется Tagfahrlicht)

Перегорела лампа справа, комп постоянно ругается. Стоит штатный ксенон, эти от него ближе к решетке радиатора. Полез читать доки, стоит лампа накаливания "Longlife" P21W-12V21W, номер N 017 732 8, по Этке 2,66 ойро, у нас, думаю, будет как минимум от 5 ойро. С виду они как обычная лампа, только почему то сверху на обоих все равно как металлическое напыление сделано. Может это от времени так стало. Короче, решил я их поменять на обычные OSRAM 12V 21W. Чтобы добраться к правой пришлось снимать полностью воздушный фильтр, зато хоть свободное место появилось . Достал сгоревшую лампу, тоже OSRAM, на ней целая куча букаф очень мелким шрифтом. Стоит на пластиковом держателе, который надо вставить определенным образом в пазы и повернуть. А вот это уже оказалось нетривиальной задачей. Справа ещё ничего, а вот слева (решил заодно поменять и там, пришлось снимать бачок гидроусилителя) оказалось очень сладко
В результате, для замены 2-х ламп пришлось потратить больше 2-х часов
Свет стал ярче, но все равно, это всё же не ближний на галогене. Энергосберегающий

А зачем его включать у нас, я понимаю в Польше днем чтобы не палить ксенон, я так обхожусь днем (если надо) габаритками + ПТФ.
За отчет спасибо, возможно кому пригодится

Я обычно всё время езжу со светом, и как раз такой вариант очень устраивает

у меня ксенон не стоит, но задалбывает пищание ошибки про переглревшую габаритную лампу справа. смысл в том, что она горит, но местами отходит, при движении возникает внезапный писк, тряхонет на ямке, опять все горит ((((((

Kikos писал(а):Чтобы добраться к правой пришлось снимать полностью воздушный фильтр, зато хоть свободное место появилось

Вот и я думаю, что за млятство, чтобы лампочку поменять - надо всю морду разобрать!!!!!! Жду пока совсем перегорит

Тоже правая перегорела.. Открыл капот, испугался и закрыл ))) Так и не понял как долезть У официалов замена - 60 тысч. Жаба душит за замену лампочки такие деньги платить
Оказывается не так страшно. Можно ли поподробней что сразу откручивать?

Славка писал(а):Открыл капот, испугался и закрыл )))

Ну если вопрос стоит так, то может тогда не стоит и лезть самому?
Ну а если не пугаться, надо снять воздушный фильтр, если раньше никогда этого не делали самостоятельно, то в первый раз будет довольно геморно, просто потребуется больше времени и упорства
Откручивается и снимается расходомер, снимается верхняя часть с самим фильтром, затем вынимается нижняя, она на 2-х направляющих в лонжероне. Трубки снизу я не отсоединял, на них так и вывесил, отведя в сторону, они довольно длинные. После этого доступ к фаре становится замечательным.
Ну и сама замена, когда достанете держатель с лампой, запомните положение держателя, он становится правильно только именно в одном этом положении, если перевернете, будете долго мучиться, но лампа правильно не встанет.
Сборка в обратной последовательности. Удачи.

а у меня эти лампы совсем не загораются не при каких действиях, электрик сказал что возможно предыдущий хозяин отключил их, и что то сделал так чтобы на панель приборов не шёл сигнал о неисправности этих ламп. В общем вот так, не знаю стоит ли мне их включать или нет.

Включать или не включать - это кому как нравится
А вот то, что предыдущий хозяин отключал эти лампы и ставил обманки, выглядит странным. Не проще ли просто заменить лампу и просто не включать этот свет?

Добрый день !
Ксенон на ближнем горит, дальний и габариты горят, повороты тоже.
Вопрос такой : Как включать лампы дневного света ? Крутилки для них ведь нету. Через ММИ ?
Спасибо.

Да, через ММИ.

Gater писал(а):Да, через ММИ.

именно через мми

Мне больше нравится с включенным "дневным светом", хотя по городу больше не видел

Gater писал(а):Да, через ММИ.

VVM писал(а): именно через мми

А как именно ? Не пойму их , что каждый раз надо включать , через ММИ , когда в машину садишься. Трудно было кнопку сделать ?
Объясните как ими пользоваться ???

завтра сфоткаю и скину, пошагово

i_garry писал(а):Мне больше нравится с включенным "дневным светом", хотя по городу больше не видел

меня не встречал...

KING писал(а):А как именно ? Не пойму их , что каждый раз надо включать , через ММИ , когда в машину садишься. Трудно было кнопку сделать ?
Объясните как ими пользоваться ???

В MMI в настройках выбираешь пункт "наружное освещение" ставишь "вкл." на "свет при движении днем"... ВСЕ... а, да, самое главное - переключатель режима света, который находится. на панели слева от руля, ставишь в режим "AUTO"... Вот теперь все - пользуйся на здоровье...

P.S. На нашем форуме выложены для свободного скачивания русскоязычные мануалы по эксплуатации С6 и MMI. Скачай и избавишься от многих вопросов.

всё сказано верно

на панели нажимаешь клавишу CAR
в MMI в настройках выбираешь пункт "наружное освещение"
ставишь "вкл." на "свет при движении днем"... ВСЕ...

самое главное - переключатель режима света, который находится. на панели слева от руля, ставишь в режим "AUTO"...

а вот это делать не обязательно

хотел ещё фото всабачить, ругается что большой объём

VVM писал(а):хотел ещё фото всабачить, ругается что большой объём

В офис мэнеджере уменьши размер до 300 кб. и всё всабачится. [quote="VVM"]

VVM писал(а):какой офис менеджер?? скажи по русски

Берёшь фотку. Сохраняешь на рабочий стол. Потом открываешь правой кнопкой мыши. Выбираешь " Открыть с помощью" и выбираешь программу " Майкрософт офис пикчер менеджер ". В ней выбираешь " изменить рисунки " и след. " изменение размера " . Дальше подбираешь размер какой надо. Потом сохраняешь.Всё.

Это делаешь сам. На этом форуме я так понял , фотки автоматически не уменьшаются.

вот как выглядит с помощью фото