Белорусский Audi Клуб

собственна проблема в том, что даже при полном бачке, б/к просит долить омывающую жидкость, иногда все о.к. но всеравно появляется опять
сначала были подозрения что датчик примерз на минимальном уровне, но сейчас уже достаточно тепло...
может кто сталкивался с такой проблемой и могла ли эта ошибка появится после снятия АКБ? где этот датчик расположен и как до него добраться?

кавалер писал(а):где этот датчик расположен и как до него добраться?

в бачке омывайки (см. ЕТКА)... возможно нужно просто его (датчик) заменить...

LIS, по электронному каталогу elcats датчика ни в бачке, ни вне бочка не нашел , что за ЕТКА ?
или может подскажите номер датчика?

Смотрите поз.26, там правда его неправильно обозвали датчиком уровня охлаждающей жидкости
Глянул, на Экзисте 44 000 деревянных

Есть еще вариант в самом насосе датчик - по проводке надо смотреть,если 3 провода к моторчику идут то оно

Kikos, Sly,

Такая же проблема на такой же машине... Если не сложно, как разберетесь, напишите по результатам - что было. Болезнь, похоже

3kit, пока еще проблема осталась, но как разберусь, обязательно отпишусь.

Починили, сделав 2 вещи:
а) сменили жижку в омывателе (проблема началась после заливки желтой незамерзайки, купленной на лукойле)) на обычную воду
б) почистили контакты на датчике уровня жижки, который вкручен в бачок (как наружные электрические, так и два алюминиевых штырька, смотрящие в бачок).
Кстати, указанный датчик - чисто механическое изделие и ломаться там абсолютно нечему. На мой взгляд, максимум, что с ним может быть - окисление упомянутых штырьков под воздействием различных по хим. составу заливаемых омываек.
Все написано применительно к а6 с6 2006. Как у других, не знаю

3kit, огромное спасибо

3kit , Вам снимали левое колесо и его защиту чтобы добраться до бочка с омывающей жидкостью?

кстати тоже такая беда была раза два зимой то пройдет то появится
кстати думал тоже примерз)))))
теперь буду знать что надо контакты протереть
он просто выкручивается с бочка или бочок как то надо снять ???

2222 ВМ-2, бачок снимать не нужно

Что-то мне не везет с этими датчиками: бачек полный, а индикация на панели приборов показывает отсутствие воды. Так стало не сразу: она то горела, то гасла, а теперь все время горит. Наверное нужно чистить контакты, но как туда добраться???

Так все же как добраться к датчику, или достаточно снять защиту движка и я все увижу?

nik09, надо снимать защиту левого колеса., ту часть, что ближе к водительской двери.

кавалер писал(а):nik09, надо снимать защиту левого колеса., ту часть, что ближе к водительской двери.

Спасибо, в след. выходные попробую. Надеюсь там защита снимается легко, ньюансов нет?

у себя проблему решил заливая не разбавленный гругазор и летний омыватель(вроде желтый, покупал в Просторе), после 20 литров все в норме, просто было лень снимать защиту колеса

у меня так было когда заканчивалась омывайка, зальешь новую, а датчик показывает, что няма, пусто!
просто глушил автос, вырубал зажигание, врубал обратно и фсё пару раз не гасился, после пары выключений зажигания все проходило!

После заводки двигателя минут через 10-20 на табло загарается информация о необходимости залить жидкость омывателя, хотя бачек полный.
Вопросы: Датчик жидкости омывателя один или несколько? Может это гореть из-за того что неверно соединили шланг омывателя фары? Сложно ли добраться до датчика жидкости омывателя? Проходила ли эта болезнь без вмешательства в датчик как пытались респонденты в ранее описанных постах?
Заранее благодарю всех откликнувшихся!