Обогрев зеркал ― A6 C6 2006

[3kit]

Имеется следующая проблема. Пассажирское зеркало заднего вида не обогревается, вернее, питание на него поступает по следующему странному алгоритму: строго раз в 12-13 секунд примерно на 1 секунду появляется напряжение и сразу исчезает и так по кругу, водительское зеркало при этом постоянно под напряжением и греется нормально. Подскажите, пож, где искать? Заранее спасибо.

[Игорь]

3kit, приветствую вас на Белорусском Audi клубе!

Какое сопротивление в цепи обогрева пассажирского зеркала? Возможно имеется обыв, а периодические имульсы напряжения это проверка цепи?

[3kit]

Спасибо за оперативный ответ!
Исследования проводили по следующей схеме. Сначала сняли и прозвонили стеклюяшку - обрыва нету, если нужно точное сопротивление, уточню т к сейчас его не помню. После этого вместо стекляшки подключили вольтметр и про наблюдали указанные выше периодические секундные появления напряжения, которых, наверное, в случае обрыва в цепи (не стекляшке) не было бы совсем...

[scorpio]

Стаж владения С6 ничтожный, идет процесс активного освоения. Помогайте, кстати, машинка из Белоруссии. Новой темы не начинаю - спрошу здесь, вопрос практически совпадает по направлению: обогрев заднего стекла включается вместе с подогревом боковых зеркал? Какие еще есть особенности исполнения функций обогрева этих устройств? Ваши коменты усваиваются гораздо лучше и быстрее, нежели "суконный" язык мануалов. Спасибо.

[Kikos]

3kit
Попробуйте подать на контакты подогрева зеркала 12в с аккума или блока питания какого-нибудь. Наличие сопротивления не всегда говорит об исправности силовой цепи. Если будет греть, значит рабочее. Тогда надо будет смотреть дальше.

scorpio
Да, вы правы, подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла. Правда заметил на Туране жены, когда с утра в мороз заводишь, пока разгреб снег, зеркала оттаяли, хотя подогрев не включал, т.е. видимо при определённой минусовой температуре блок управления подогрев сам включает. Своя стоит в гараже, утром не на чем посмотреть, тепло, может и на А6 так же сделано
А про сухой язык мануалов вы так напрасно, это же первоисточник, читать их надо обязательно

[Юра 80]

подогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла

на С4 именно так и было. На Б5 и С5 - всегда при включенном зажигании 12 вольт подается на зеркало. А дальше - есть два варианта - или зеркало старого образца, на котором нагревательный элемент в зависимости от температуры имеет разное сопротивление, либо - термовыключатель, который замыкается при низкой температуре.

Если будет греть, значит рабочее

если в домашних условиях, т.е. при +24 - то греть, скорей всего, не будет.

[3kit]

а как определить, в моем случае обогрев зеркала регулируется термореле или самой стекляшкой? и может ли быть, что на правое и на левое зеркало стоят 2 разных термореле?
кстати, в с6 кнопка включения обогрева зеркал совпадает с кнопкой электрорегулировки (на водительской двери), а обогрев заднего стекла управляется отдельной кнопкой на панели климата.

[Kikos]

Юра 80
Спасибо за инфу (про С5 и В5), буду знать.
Не поленился, слазил в Ельзу, нашел электросхему. Как и предполагал, в С6 управляет всей этой бородой блок комфорта (через блок управления двери), который включает подогрев скорее всего по показанию датчика температуры наружного воздуха. И термовыключателей никаких на зеркале нет. Прицепил схему (см. стр.8).

3kit
Можете смело подключать стекляшку для проверки хоть при +30. Обогрев нарисован на кнопке регулировки в центральном положении, т.е. насколько понимаю, греется оно только в этом положении, в крайних его нет, только регулировка положения левого/правого зеркал. Это не кнопка его включения.

P.S. Большой файл не пролазит, пришлось оставить только нужную страницу.

[Юра 80]

в С6 управляет всей этой бородой блок комфорта

значит в этом случае блок комфорта и косячит.
Надо стало быть, как я себе представляю - лезть с вольтметром - мерять на одном зеркале напряжение, на другом, и тут же - на выходе на оба из блока комфорта.

[Kikos]

Я бы подождал результатов теста "стекляшки". А уже потом лезть смотреть в блоки. Тем более это уже на порядок более сложная задача. Чтобы добраться до БУ двери, надо снимать обшивку. Как он взаимодействует с блоком комфорта по части включения подогрева зеркал - тоже вопрос. Надо идти от простого к сложному

3kit
Контактная группа на подогрев пассажирского зеркала в каком состоянии? Контакт хороший, окислов не видно было?

[3kit]

Стекляшку смогу померить при разных температурах не раньше среды, наверное. по памяти: при -10 сопротивление она показывала в районе нескольких Ом (или десятков Ом).
в выходные ее отсоединяли (две колодки, что идут к зеркалу, абсолютно в нормальном состоянии) и вместо стекляшки подсоединяли обычную 12в лампочку. алгоритм поступления импульсов напряжения (1 секунда раз в 12-13 секунд) на лампочке был строго таким же, как и на тестере до этого.
по включению - это понятно, что в среднем положении регулятора на водительской двери, сорри, что некорректно насписал ранее.

[Kikos]

Да при разных температурах и не надо, результат будет всё равно одинаков. А если несколько Ом, то это в принципе нормальное значение. Тогда возможно придется лезть глубже
Но перед этим всё же лучше убедиться, греет или нет при подаче напряжения от аккума.

[Юра 80]

вместо стекляшки подсоединяли обычную 12в лампочку

если лампочка - от фары, к примеру - мозги на блоке комфорта можно выломать. Надо с этим аккуратней.

по памяти: при -10 сопротивление она показывала в районе нескольких Ом (или десятков Ом).

по памяти - 12-17Ом должно быть сопротивления исправного зеркала, если я не ошибаюсь. Порядок цифр такой.

[3kit]

если лампочка - от фары, к примеру - мозги на блоке комфорта можно выломать. Надо с этим аккуратней.

ненене, лампочка маломощная была...

[3kit]

Стекляшка, подключенная на морозе напрямую а АКБ работает - номально греется... Куда искать дальше?

[LIS]

Куда искать дальше?

проводку?

[3kit]

проводку?

так а как на оборванной проводке может через равные промежутки времени появляться напряжение?

[Kikos]

Ну раз сама стекляшка исправна, подключите VCDS и в нём находите контроллер передней пасажирской двери, в нем запустите тест исполнительных элементов. Там должно быть включение подогрева зеркала. Прилагаю файлик из GFSlight, там указано что есть даже 2 теста (но это в ВАСе), секвентальный и селективный. В чем различие не знаю, но думаю что селективный может запустить проверку выбранного элемента, а другой проверяет все по очереди, но это мое предположение. Не было времени поэкспериментировать на своей машине. Если не греет, скорее всего проблема в блоке.

[Semafor]

Если слабый аккумулятор , либо напряжение борт. сети.То блок комфорта может отключать некоторые потребители. Это как версия

[Kikos]

Всё верно. Но это, как правило, происходит при неработающем моторе (питание только от аккумулятора), либо при включении мощных потребителей на хх. В данном же случае водительское зеркало греет нормально, к тому же подогрев зеркал далеко не самый крутой потребитель.

3kit
Всё остальное на пассажирской двери работает (регулировка зеркала, стеклоподъемник, центр. замок)?