Белорусский Audi Клуб

Сливал антифриз и промывал систему охлаждения на своей Audi A6 C6 2.0TDi вчера.
Хотел бы отметить пару нюансов по сливному крану. Находится он на радиаторе внизу слева. Открывается поворотом против часовой стрелки на 90 градусов и одновременном вытягивании на себя. Кран можно извлечь полностью, для этого нужно довернуть его против часовой стрелки еще на 20-30 градусов. Внутри одно резиновое уплотнительное кольцо. Для установки обратно в качестве смазки использовал мыло.

Теперь о промывке. В качестве активного состава использовал HG9014 HI-GEAR 7-минутная промывка системы охлаждения (7 MINUTES RADIATOR FLUSH) :



Приобретал в ТЦ "Корона" за $6. Промывал до и после применения состава обычной водой из под крана. За предоставленную площадку для работ благодарю Yusg.

Паша писал(а):Теперь о промывке.

Как то на BMW промывал много лет назад.Был доволен результатом и печка стала греть как сумашедшая)))Только после этого надо несколько раз промыть водой всю систему.Кто пользовался герметом для радиатора или печки не рекомендую.Будет друшлак)))

Spasibo Pasha!

Паша писал(а): Промывал до и после применения состава обычной водой из под крана.

А ты думаешь, что ты всю ещё слил и ни где не осталось? Промывал бы уже дистиллированной, она стоит то 2-3$ за 5-6л

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Паша писал(а):Хотел бы отметить пару нюансов по сливному крану. Находится он на радиаторе внизу слева.

Если смотреть по ходу движения авто или наоборот?

Добавлено спустя 29 минут 33 секунды:
Паша, какие-нибудь изменения заметил после промывки?

Властелин колец писал(а):Находится он на радиаторе внизу слева

По ходу движения.

Властелин колец писал(а):ты всю ещё слил и ни где не осталось?

Я три года ездил на обычной питьевой воде с антифризом. Ничего страшного не случилось. Антифриз рекомендую менять раз в пару лет.

Властелин колец писал(а):по ходу движения авто или наоборот?

Всегда и везде грамотно указывать расположение различных деталей в авто именно по ходу движения. что я и делаю.

Властелин колец писал(а):какие-нибудь изменения заметил после промывки?

Нет. Просто стал чистейший антифриз в новом бачке.

Я вчера заменил бочек ОЖ, в бочке было немного каки. Вот думаю тоже промыть.

Доброго дня всем !
Скажите, пожалуйста, есть ли какой-нибудь установленный регламент относительной периодичности замены охлаждающей жидкости ?
Конкретно на A6 C6 3.0 TDI quattro 2007 г.в.
Заранее благодарен за Ваши ответы.

u3morpheus, ответ найдёте в шапке темы Советы по выбору производителя запчастей.

ПРИВЕТ. Паша, подскажите пожалуйста, как поменять всю охлаждающую жидкость 2,7 тди ?Где находятся все сливные пробки?

Интересен процесс замены антифриза A4 B7 на моторе 2.0 TDI BPW.
Заранее благодарю.

Паша писал(а):Источник цитаты

Hurricane91 писал(а):Источник цитаты замены антифриза A4 B7 на моторе 2.0 TDI BPW

Слив и залив охлаждающей жидкости Audi A4 B7.pdf

спасибо

Как по маслу, и что?

Паша писал(а):Источник цитаты пару нюансов по сливному крану

Вот у меня с ним какая-то беда...
Опишу предысторию. Был достаточно жаркий день, я покатался по городу, попал в пробку на Сурганова... Приехал домой, покрутился по квартире, решил залезть в душ, прошло минут тридцать максимум... Звонит сосед, говорит, что у тебя с правой стороны (походу движения) что-то достаточно обильно льется красного цвета... В ходе разговора выяснилось, что на улице идет дождь, полчаса назад еще стояла жара. В общем я не стал торопиться, сходил в душ, вышел на улицу, под машиной на воде красное пятно... Я открыл капот, уровень ОЖ упал, решил долить... Когда начал доливать, при чем налил чуть-чуть может каких 100 грамм, то услышал звук струи (хз как правильно сказать )... В общем сливной кран был полностью открыт... Закрыл я его долил жидкости, все норм... Первое впечатление было, что его кто-то специально открыл, но это же вряд ли Но после этого случая под этим краном постоянно образуется пятно антифриза, и при чем каждый раз при одинаковых простоях мафынки оно разное Был на яме, ну открыл/закрыл краник этот, эта процедура не помогла... Может кто подскажет в чем может быть косяк, меняется ли там что-то и нужно ли менять?

BadShaman, а я разве не писал ранее? Обязательно к замене резиновое уплотнение

Паша, так я не менял антифриз... почему кран открылся в жаркую погоду сам и связано ли это с падением температуры окружающей среды (пошел дождь)? Или просто банально поменять это уплотнительное кольцо?

Менять резинку нужно если кран открывался хотя бы раз. А он как я понял уже не раз там крутился.
Почему и как он открылся сам - ответить не могу. Кто-нибудь лазил в том районе за последнее время?

Паша, затрудняюсь ответить... Было не задолго до этого ручейковый ремень слетел, менялись ролики, но помпа не менялась... так же подпаивался один патрубок ОЖ сверху подходит к радиатору, видать по нему ремнем ударило... возможно тогда сливали ОЖ, но мне про это ничего мастер не говорил...
Но намек понятен. А последний вопрос, не подскажите номер этого колечка или шагать в соответствующую тему?

BadShaman, его вроде как и нет, идет вместе с пробкой. Номер кузова и попробую завтра посмотреть.


Даю 95% что лазили туда когда ремень слетел. Отсюда все и пошло.